Opiniones de BMW Serie 5: Un clásico refinado
Juan Carlos Grande
Pros y contras
Me decepcionó en negro piano, sobre todo en la zona de la caja automática central. Lo podían haber rematado en otro material más duradero. Es cierto que la zona del maletero para tener ese precio queda fatal. En Dacia lo entiendo
Ahorro de costes con botoncitos a tope y pantallas. 90k un 4 cilindros diésel. Subida de mas de un 100% en el precio, dado que hasta 2020 se podía sacar un serie5 por unos 40. Absoluta locura
BMW 520d xDrive 2019-2020: 58.350€ (frente a los 62.000€ de este modelo) ¿Dónde ves una subida de un 100% en el precio? ¿O te crees que el Paquete Deportivo M no valía 5.637€ antes? ¿O todas las opciones que llevará la unidad probada?
Es cierto es muy caro, donde más se nota en Bmw la subida es en los de acceso. El serie 1 y serie 3. El serie 3 en 2020 estaba sobre 34. Ahora fácil 10.000€ mas
El nuevo formato de coches .net no termina de gustarme de echo ya estoy empezando a buscar otras alternativas
las hay y más entretenidas
Un buen coche sin ninguna duda
Como siempre que se habla de este coche, me repito en señalar como me gusta el diseño de esta nueva generación del serie 5. Parece que el diésel probado es muy interesante (yo optaría por la versión con Xdrive), pero parece que tiene una potencia solo correcta para el peso y el tamaño del coche (al gasolina le pasa lo mismo). Esto me lleva a pensar en que, a pesar de haber diésel, gasolina, phev y eléctrico, la gama de motores parece sorprendentemente incompleta. Las motorizaciones de combustión son muy limitadas y justas de prestaciones (fuera de Europa se ofrecen otras con más potencia y Xdrive) y tanto la phev como la eléctrica no ofrecen Xdrive si no se opta por las versiones más potentes y caras. Aunque es una variedad amplia, me da la sensación de que faltan muchos huecos intermedios en la gama. Habrá que ver si se ofrecen más opciones en el futuro. P.D.: No tiene que ver con l aprueba, pero quería sugeriros que añadierais la opción de ampliar las imágenes de la galería. Antes del cambio en la web se podía acceder a la galería para verlas en mayor tamaño y era algo muy interesante. Los reportajes fotográficos de Crator fueron una de los motivos que me hicieron seguidor de coches net y ahora no se pueden apreciar igual de bien.
Gracias por la sugerencia. La pasamos al equipo técnico.
Galería de fotos de BMW Serie 5: Un clásico refinado
BMW Serie 5 de ocasión y Km0
Esto es un serie 7.... más de 5m por el amor de Dios
Estoy de acuerdo,se les ha ido la cabeza con el tamaño y el morro con esa parrilla cada vez más grande,no llega el nivel del serie 7 que es muy feo por delante.
Este coche no está pensado para Europa. Está para el mercado chino y USA donde las berlinas cuanto mas grande mejor. Los mandos centrales de cristal ya indican para que mercado lo han hecho. Aqui los SUVS se han comido las ventas de las berlinas grandes. Ahora solo se ven X3 y X5.