Opiniones de Mantenimiento en el taller o en el concesionario, ¿pierdes la garantía?

Yo, con mi Opel, lo lleve a la casa en garantía por que el maletero no se abría o cerraba bien, ni los mecanicos ni el jefe del taller sabían que el maletero se podía abrir con la llave...

Yo siempre en lo concessionario,en 8 coches que ya tuve de marcas distintas desde alemanes a japoneses e nunca tuve problemas. En relacion a precios ya tengo buscado por muchos low cost conocidos del mercado e por diferencias de 20 a 30 ? por lo mismo servicio pero con marcas desconocidas , no muchas gracias. Ase unos meses fue a un low cost que me cobrava 280? por una revision de 60.000kms e en lo concessionario 310?, quando confrontado con lo valor del concessionaro lo empleado del low cost me ha dicho que quedava en 200? pero no cambia lo liquido de frenos ??? profissional . Fue al concessionaro e al final se quedo en 300? con una pequena atencion.

tengo un ford fiesta del 2017 con 7 años de garantía. lo lleve 3 veces a la casa oficial aquí en Las Palmas y 3 veces he tenido problemas. La primera vez, casi un litro aceite de mas y las gomas inflada hasta 3 kilos( el normal 2.3). 2da vez dejaron 2 ruedas sin apretar las tuercas. Y la tercera vez, demasiada refrigerante, aceite y presion de neumaticos y todas las fallos que tenia me decían que estaban reparada, siguieron igual que antes. Puede hacer yo las revisiones? Soy mecanico de hobby y estudios, pero no tengo taller.

Cristian, mi hija tenía un Dacia Lodgy, en tres años el concesionario no tan siquiera cambio el aceite y filtro, eso sí, se lo daban recién lavado y perfumado, a los tres años con pocos km, empezó a dar problemas, ni tan siquiera en Renault oficial sabían por donde se andaban, el coche de compró en un franquiciado, 2 semanas en el taller y aburridos nos lo llevamos aparentemente lo solucionaron, al los días otra vez la misma avería, lo llevamos donde lo compramos y después de unas semanas con un cambio de aceite y filtro se solucionó, no habían tocado el coche en tres revisiones, ni tan siquiera hicieron lo básico, con 55.000 km reventó el motor, por cierto era el diésel, ya habían pasado unos meses, reclamamos y nada, total a tirar el coche y comprar uno nuevo, yo de los talleres oficiales ya hace tiempo que huyó, prefiero el taller de barrio, que estoy delante mientras me hacen el mantenimiento, y elijo el aceite y los componentes, por lo menos se lo que hacen.

Mi KIA tiene 7 años de garantía , pierdo esa grantía si el mantenimiento no lo hago en un taller oficial de KIA?

Una revisión estándar con cambio de aceite y filtros hecha por la marca, suele ser mas cara y no aporta nada adicional. Pero hay averías eléctricas, eléctrónicas o de mecánica fina que quien mejor las puede resolver es el Servicio Oficial

A mismo precio de reparación donde llevarías el coche a reparar? Pues claro al servicio oficial así que el tema no es la calidad del trabajo es el dinero. Donde llevarías el iPhone 12 pro ultra? Pues claro........al repara iPhone de la esquina

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Eso sí, hay una cosa muy importante a valorar (y lo digo tras haber trabajado 16 años en el automóvil): si tienen un problema en ??taller pepito?, si tienes un problema te lo soluciona (o no) sólo pepito; pero en taller oficial, siempre, por muy nefasto que sea el concesionario, detrás de todos ellos nos queda el recurso de acudir a la marca

Concesionario mejor por que conocen el producto y dan dos años de garantia de sus reparaciones.