Actualmente en el mercado contamos con varias alternativas para pasar las revisiones de nuestro coche: talleres independientes, centros multimarcas o centros de posventa de las marcas. ¿Pierdes la garantía si no llevas el vehículo al taller oficial?
Servicio más especializado
Diversos estudios, entre ellos uno de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), refleja que los talleres oficiales de los fabricantes suelen ser más caros que los independientes o centros multimarca (Aurgi, Feu Vert, Midas, Norauto…), incluso llegan a duplicar el coste de la reparación o revisión. También, incluso, podemos encontrar diferencias de precios entre provincias.
A cambio, en estos centros de posventa de los concesionarios puedes encontrar un servicio más especializado ya que conocen en profundidad la tecnología y mecánica de los modelos de su marca. Los talleres de las propias marcas o concesionarios reciben formación sobre la revisión y mantenimiento concretos de sus vehículos. Valora si realmente el coste extra está justificado por algún valor añadido.
En los talleres independientes o centros multimarca, trabajan con todo tipo de marcas y modelos. También poseen la maquinaria y herramientas necesarias para la reparación, tienen acceso a información técnica del vehículo, utilizan piezas y recambios homologados, garantizan las reparaciones que realizan al emitir la factura correspondiente y proporcionan formación continua a sus empleados. Son otra alternativa a tener en cuenta. Eso sí, evita los talleres clandestinos o ilegales.
Estos talleres clandestinos son modelos de negocio fraudulentos que ofrecen servicios de reparación y de revisión sin licencia y de forma totalmente ilegal, por tanto, no poseen los permisos reglamentarios y suponen un riesgo para la seguridad vial. Lo barato puede salirte muy caro.
¿Pierdes la garantía si no llevas el coche al taller oficial?
A partir del nuevo Reglamento de Posventa 461/2010 el usuario puede elegir libremente el taller donde quiere pasar la revisión o realizar una reparación, independientemente de si el vehículo está en garantía o no. Tanto si el coche está en garantía de compra como en garantía ampliada, no perderá la misma si decide acudir a un taller independiente.
El taller no oficial revisará o reparará el vehículo con las mismas condiciones que en un centro de postventa oficial, es decir, utilizará los métodos de diagnosis adecuados y accesorios y recambios de la marca. Desde el 1 de junio de 2010, los fabricantes de coches tienen la obligación de suministrar a los talleres independientes todos sus recambios originales para cualquier reparación o tarea de mantenimiento.
Tú eliges dónde revisar tu coche, ¿concesionario oficial o taller independiente?
Yo, con mi Opel, lo lleve a la casa en garantía por que el maletero no se abría o cerraba bien, ni los mecanicos ni el jefe del taller sabían que el maletero se podía abrir con la llave...