Opiniones de Peugeot 408 PureTech 130 EAT8
Néstor Abarca
Pros y contras
Van a vender uno o ninguno. Carísmo y motor de juguete que va a durar 2 telediarios. Tesla se los come a todos en 5 años
Con lo bien que hacía PSA los motores hdi y lo bien que le vendría a este coche un hdi de 2.0 L y 150 C.V. Que lo capen a filtros para que no contamine. Si solo tienen que copiar a Toyota, que vende sus híbridos como churros. Una mini batería con un motorcillo eléctrico y listo. Ya tienes la pegatina eco y para andar de verdad el hdi.
TIENES RAZON QUE BUENOS MOTORES DIESEL SE HAN HECHO HASTA HACE 6 AÑOS QUE VINO LA LOCURA DE QUERER SACAR POR COCHE LA MAXIMA RENTABILIDAD SACRIFICANDO ELEMENTOS DE CALIDAD BASICOS .....EL FUTURO DE LA AUTOMOCION EN EUROPA ESTA DESTINADO AL FIN DEL DIESEL...... DADO QUE LO HAN DEMONIZADO...... AL FABRICANTE LE DA IGUAL EL BOLSILLO DEL CLIENTE ....... Y SI TIENE EL PROBLEMA DE LA UREA Y LA GENTE TIENDE A COMPRAR GASOLINA PUES DEJA DE FABRICAR DIESEL Y QUE CADA UNO SE APAÑE CON SU ECONOMIA .ESTA DEMOSTRADO QUE CON LOS MOTORES DIESEL QUE TENEMOS HOY EN DIA ES LO MAS ECONOMICO PARA VIAJAR LO DE LA CONTAMINACION NO ESTOY CAPACITADO PARA OPINAR SI CONTAMINA MAS QUE UN GASOLINA PERO ESTA VISTO QUE UN GASOLINA PARA HACER KILOMETROS ES CARISIMO PERO VIENDO QUE HAY COCHES QUE HACEN CON UN DEPOSITO MAS DE MIL KILOMETROS CON DIESEL HABRIA QUE DISCUTIR MUCHO ANTES DE ANULAR EL DIESEL POR COMPLETO....SERA UN ERROR PORQUE LA GASOLINA TAMBIEN CONTAMINA LOS HIBRIDOS TAMBIEN LOS ELECTRICOS AL PRODUCIR ELECTRICIDAD O LAS MISMAS BATERIAS ........HABRA QUE BUSCAR UNA ALTERNATIVA SERIA AL DIESEL
Otro ejemplo más de como abusar de la ignorancia de la gente y sacar partido de tu posición de fuerza
El coche , puede gustar mas o menos e sido propietario de un Peugeot 5008 y debo decir que los materiales dejan mucho que desear 3 años y 54.000km y signos de desgaste en esos supuestamente asientos Agr…por no hablar de los problemas con la motorizacion Diesel , eñ coche vendido ya a sus 54.000km . Un tres cilindros 6.5 uaaaa, llevo un 4 cilindros 1.5 150cv y llevo medias de 6.3…6.4, peugeot/Citroen etc con esos motores no llegaran muy lejos todo es mala fiabilidad y precio para lo que es carisimo.
Un poquito exagerados 40k para un coche que te va a reventar el motor antes de los 80000kms, da igual que sea gasolina o diesel
El coche me parece bonito, pero para los 40.000 y el motor cv. se le va la gracia se queda corto a precio-motor cv..
Suposo que els periodistes de COCHES.NET no poden obviar els problemes que STALLANTIS té amb milers de conductors, que per desgràcia tenen un vehicle amb el nefast motor 1.2 i 1.5 , tant amb problemes CONEGUTS DE CORRETJA com els problemes d ADBLUE, que per cert un venedor de SARAUTO en va donar lliçons que els imbècils eren els compradors , que no saben com respostar ADBLUE. Per tant a sobre de car, porta incorporat defectes greus en disseny i a la vegada risc d´un desgast prematur del motor .
Altivo, irrespetuoso y mal educado
Una berlina cupe 4,70 m., pero caro pues con extras 40.000 y muy poca potencia, le falta motor.
Ayer vi a una nieta escupiendo y pegando una patada en la tripa a su abuela. Previamente la había tirado de los pelos y partido el bastón contra un árbol. Pensé...no puede haber nada más feo en este mundo. Hoy abrí este artículo, vi este coche y se me pasó lo de ayer.
Galería de fotos de Peugeot 408 PureTech 130 EAT8
PEUGEOT 408 de ocasión y Km0
Como podéis hablar bien del motor "pudrete" de tres cilindros con correa bañada en aceite que todo el mundo sabe que es malisimo
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