Néstor Abarca
Qué barato por dios...
Tengo un kia ceed tourer acabado GTLine (tope de gama con todo lo que existía hace 3 años) que costó 13500? menos que este, con mejor motor (perdón muchísimo mejor motor), mejores acabados, más extras SIN i-cockpit. En serio ¿Un Peugeot con 3 cilindros por casi 40K? Lo raro es que se vea alguno.
Kia, rancherita, mejor motor, mas CV, mas barato y ETC.
Penoso que este coche valga casi 40 mil euros, valiendo la mitad ya iría bien ya...cada día más pobres y miserables...
Esta marca no arranca el vuelo, si sigui así mal va acabar.
Este configuración del coche no hay por donde cogerla. Para que le pones una tapicería de cuero y cambio automático al motor más básico, que no puede ni mover al coche y encima te disparan el precio una barbaridad. Este motor tendría que ir con cambio manual, en la versión básica y hatchback. Es caro, gaston, ruidoso, lento y mal acabado. Alguien en el departamento de marketing de Peugeot debería buscarse otro trabajo?
3 cilindros, no puedo con eso. Igual imagino que la versión familiar, pierde las bondades dinámicas de la versión compacta, en parte gracias a la ligereza de esta última.
Carísimo, y carente de microhibridación, no sirve hoy en día.
Opinión rotunda y totalmente acertada.
Increible pedir 38000 ? por este coche teniendo un corolla con más motor, híbrido y misma o más calidad por 29/30. De locos lo de peugeot, el 5008 pues bueno, no tiene más rival que la c4 spacetourer, pero el resto de la gama, desorbitados los precios.
Un Corolla, el compacto más vendido en España con motor híbrido de 122 cv sale por 24.000 euros y en fiabilidad Toyota junto a Lexus y Subaru son las tres marcas más fiables del mercado.
Es q meter un motor de utilitario en un familiar es lo q tiene, q tienes q llevar el pie en el suelo para q ande. El caso es q los híbridos a parte del motor eléctrico llevan el de 4 cilindros q llegan a los 180 cv, q seguro q andaría mucho mejor y gastaría parecido.