Opiniones de ¿Qué tipos de híbridos existen y qué etiquetas de la DGT tienen?
Joan Dalmau
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Los coches propulsados por hidrogeno ¿en que casillero los colocáis?. Seguro que hay algún reportaje por ahí y me lo he perdido pero no se porque en este artículo tan interesante que habéis realizado no sale ese tipo de propulsión. Enhorabuena por vuestro trabajo, la verdad es que he aprendido un poco más sobre este enrevesado tema de los coches.
Enhorabuena por el grandísimo programa. Mi duda es, que pasa con las caravanas? Estamos intentando comprar un coche nuevo, con par motor Hibrido enchufable, pero varias casas al comprar un SUV nuevo, te encuentras con muchos problemas de tipo de motorización y que no autorizan transportar mas 750 kilos. Mi caravana pesa unos 1.200 kilos y parece que me tengo que olvidar de todas los nuevas tecnologías y regresar al Diesel. Que opináis? cual es el motor ideal para arrastrar una caravana de mas de 750 kilos y que no sufra el motor eléctrico y tenga par motor? Muchísimas gracias.
Pues, no, en mi opinion los hibridos enchufables no merecen la etiqueta cero, por una razon muy sencilla, emiten contaminacion, y no solo en carretera, tambien en la ciudad, puesto que si estas circulando en ciudad y se acaba la bateria, cosa que va a ocurrir muy a menudo, que vas a hacer? pues seguir circulando con gasolina.
Me encantó el vídeo en la aplicación. Sobre todo para traer el embrollo que tenemos hoy en día con los híbridos.
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Pues te doy mi opinión: si de verdad quieres libertad para viajar y perderte y no estar angustiado por puntos de carga, yo seguiría con diésel, al menos de momento. El momento del cambio al eléctrico o híbrido en un caso como el tuyo no ha llegado todavía, ya que perderías mucha independencia a cambio.
Vaya, acabo de ver que Luis Miguel hizo la pregunta en 2020.... a lo mejor ya ha solucionado sus dudas....:-)
Se puede decir mas alto, pero no mas claro. Me encanta el an¿lisis que has hecho, enhorabuena.
Yo ahora me he liado m¿s Fant¿stico video Joan, enhorabuena
Muchas gracias Joan , en mi caso particular...20.000 kms al año , 80 por autovía y 20 en ciudad sería un híbrido enchufable entiendo , un saludo.
bueno, yo entiendo mas un hibrido normal HEV o un diesel del monton, depende de la amortizacion y diferencia de precio con el gasolina
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