Opiniones de Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos: Nuevamente aplazado

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Lo que especifican es que los laboratorios oficiales ya no van a ser necesarios pero los servicios técnicos de vehículos históricos sí, y estos servicios que y quienes son? Según se comenta son las instituciones con más antigüedad las que certificarán los vehículos y creo que solo hay una que pueda realizar este trámite bajo paso por caja previamente y que ha estado presente en la elaboración del reglamento con la DGT, casualidad? Ojalá me equivoque.

¿Desde cuando la DGT y su ínclito director Pere Navarro se preocupó de algo distinto a hacer caja con los vehículos y sus conductores?

Con esto llevamos ya año o año y medio de promesas. Como siempre ha pasado históricamente, el socialismo promete para conseguir los votos del pueblo. Luego no lo cumple, obliga al pueblo que le ha votado (yo no porque soy infinitamente mejor que ellos) a jorobarse, y de cara a la siguiente ronda de votos vuelven a sacar el tema prometiendo su aprobación y echando la culpa a la oposición, como ahora es la moda , a Bruselas que a la media hora sale a desmentirlo. Y así sigue la rueda indefinidamente.

y de los peajes Pere Navarro no ha dicho nada?

No entiendo como un tema de este tipo, menor en función de los importantes que debe de desarrollar un gobierno, se puede demorar tanto, ya se pensaba tener su aprobación antes del fin de 2022 y ahora este nuevo tropiezo, y mientras tanto, con las continuas trabas de rigor y saliendo coches históricos de nuestro país continuamente, pues aquí solo te encuentras con problemas, ya no digo las Impuestos Municipales, con muchos ayuntamientos sin aceptar la exención en el supuesto de que el propietario de uno de ellos tiene renta elevada, con tasas como la de un Mercedes 350 SE con 50 años de antiguedad soportando el pago de 225 euros anuales para hacer mil kms, al año, con una aplicación de aplicación por cc. desfasada sin tener en cuenta la potencia real.

en breve , pandita historico, y que les den a las ZBE. Salut i força.

Gracias a los propulsores de esta nueva ley, y esperemos se apruebe este año, 👍🙏👏🏾👏🏾👏🏾

Me parece mucha burocrácia. ¿Qué sentido tiene que un vehículo más moderno deba revisarse más a menudo que uno más antíguo?. De Europa copiamos lo que nos interesa. Por ejemplo, la clasificación ambiental española es más estricta que la francesa y alemana que conozco! No puedo descartar el lobby de los constructores y el de los que hacen las revisiones detrás de todo esto.

Hace años que todos los vehículos anteriores a 1983 automáticamente tendrían que estar considerados clásicos tal como es en toda Europa incluso los reformados o tuneados, por que muchos fueron personalizados fruto de las corrientes culturales de su época y eso es cultura que hay que preservar sin tantas exigencias,haber mantenido tanbtos años un auto bien merece respeto y consideracion a el y a su propietario por todos los gastos que ha tenido y esfuerzo en mantenerlo .