Opiniones de Omoda 5: Un nuevo rival para el competido segmento C-SUV
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Opiniones de Omoda 5: Un nuevo rival para el competido segmento C-SUV

Joan Dalmau

Joan Dalmau

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J
Joaquín

Pues a mí me parece muy bien que vengan a bajar los precios desorbitados de los coches. Además, fabricarán aquí!

A
AGS2225

Tendría mas éxito si fuera eléctrico con autonomía extendida.

p
pedro
| 1 respuesta

Hombre otro sub .. ya iba haciendo falta alguno

CT
Carlos Tellez

😂😂

n
nbmack

Aunque sigue sin convencerme el frontal, el coche gana bastante fuera de las fotos oficiales de la marca. Lo que si que creo que no llegara a España (a mi pesar, porque me encanta que haya variedad de colores en los interiores) es esa tapicería coñac. En el mercado chino son muy dados a los interiores de colores, una pena que las marcas europeas (excepto las de lujo) hayan dejado eso atrás. ¡A ver que tal se comporta la versión española cuando la probéis!

J
JMD
| 1 respuesta

No sé si es una impresión, pero yo no veo que los chinos que viven en España compren coches chinos, en lugar de eso sí que veo a la mayoría con coches alemanes de gama alta...

H
HDA

Es cierto, salvo por un detalle. La mayoría de los chinos que tienen su negocio en España disponen de un nivel adquisitivo más alto que el español medio. Así que ellos seguirán comprando coches de alta gama y nosotros nos conformaremos con los de gama media-baja que vienen de China.

Curro
Curro
| 1 respuesta

Con los límites impuestos por Europa, este vehículo solo sirve para circular en donde no existan limitaciones ZBE. Sin ningún tipo de hibridación, no es funcional.

n
nbmack

Coincido en que limita mucho su uso. Creo que hubiera sido tan sencillo de resolver como ofrecer una variante con GLP instalado en España, como hacen otras marcas chinas (y Subaru).

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