Opiniones de 5 razones para comprar un coche de gasolina

A mí particularmente me gusta más el tacto de la gasolina, pero por casualidad me compré un Hyundai accent tres puertas 1.5 CRDi del 2010 con 110 caballos evidentemente por el turbo sino ni de risa tendría esos caballos, y no lo puedo comparar al estiramiento de las marchas en mi antiguo 1600 atmosférico, pero tampoco es tan exagerado como veo que se lee aquí y habló sin ser un súper experto, pero con el motor caliente y para darle vidilla al motor y que no se acumule carbonilla desde la segunda la cuarta le puedo subir y estirar hasta las 4.000 y 4.500 revoluciones y ahí ya cambio pero también digo que no es lo normal, sobre las tres mil como mucho suelo cambiar pero la verdad que al final me he adaptado muy bien a este diesel Euro 4, y lo que más me sorprende es que le veo que parece pequeñito al lado de los coches tan grandes que se hacen ahora, pero a veces le veo al lado de coches del año 2002 o 2005 como eran un Opel Corsa, un 206, por no hablar ya de los que hoy día aparecen enanos como el 106 o el 205 y algunos más que viendo mi coche al lado parece hasta grandote.. pero le pone el lobo al lado de un SUV que es tan grande y no exagero alguno como furgoneta de reparto de las grandes y se queda pequeño. La verdad a que han variado muchísimo las tendencias en estética de los coches en los últimos 20 años

Estoy de acuerdo contigo aunque yo mi antiguo Hyundai lantra 1.6 atmosférico si no pasabas de 100 y hacías una conducción eficiente jamás me consumió más de 6,5 litros/100km. Y el uno punto cinco CRDi que tengo ahora diesel aunque el ordenador de abordo me marca 4,8 en conducción mixta con la aplicación que pones exactamente la cantidad de gasoil que echa lo que te cuesta los kilómetros que pone en cada repostaje, me doy cuenta que al menos el ordenador de abordo de mi coche engaña, porque echando las cuentas ya sea con calculadora o con aplicación o a mano te sale un consumo de 5,3 o 5,4. Nunca he entendido el porqué y me gustaría saber por qué el ordenador de abordo se equivoca en medio litros o más cada 100 km... Dicho esto lo que hace años pensaba que era algo súper tecnológico cuando oías lo de lleva ordenador a bordo.. cuando vi lo que era que no es más que una estimación del consumo medio el cuentakilómetros parcial la temperatura fuera del coche y lo que supuestamente puedes hacer en kilómetros con la gasolina que hay en el ,tanque, a otros les parecerá una grandiosidad pero yo creo que se le dio un bombo muy grande algo que haciendo tres cuentas lo sabías y parecía en los anuncios que llevabas ahí un procesador... no sé lo que nos imaginábamos..jajaja.

por supuesto ... para quien haga kilòmetros y carretera, dièsel siempre ... los coches de gasolina, incluso los pequeños, gastan un huevo de combustible ...

Totalmente de acuerdo porque es cierto que habrá con el tiempo que ir adaptando las tecnologías ecológicas a la vida pero el salto que querían dar en 10 o 15 años de quitar los coches de combustión y que todo fuera eléctrico en mi opinión aparte de imposible tanto por que la tecnología están todavía usando a los que los compran ya sean híbridos o eléctricos como conejillo de indias para probarlos y muchos fallan mogollón en todo aparte de que por lo que se oye la contaminación para crear las baterías y luego destruirlas etcétera etcétera que bueno eso sería otro cantar pero ya ha salido la Unión Europea diciendo que hay que pisar el freno que no es tan fácil el hacer ese cambio en 10 o 15 años como querían hacerlo. Aparte que al final seríamos los tontos del mundo porque si solo Europa electrifica todo su vehículos y tanto en América del Sur como en África parte grande de China y Asia y Rusia y otras partes del mundo como Oceanía no lo ponen al mismo tiempo la atmósfera se mueve por todo el mundo y sí es un granito de arena que pondríamos los europeos a costa de machacar los bolsillos de los consumidores mientras las otras por decir algo cinco sextas partes de la población mundial seguirían con coches de combustión en la mayoría de sitios..

Y además hay que tener en cuenta que no podemos chafarles el negocio a las multinacionales petroleras, a los oligarcas y a los jeques árabes, ¿tu sabes la de gastos que tienen los megayates, los jet privados y los equipos de futbol? ¡hay que contribuir hombre!!

para quien haga carretera, el motor diésel es mucho más eficiente ...

Yo he tenido de los dos y es que son motores diferentes y uno es bueno en algunas cosas y el otro es buena en otra lo curioso del artículo es que ahora después te vienen razones para comprarte un diesel luego razones para comprarte un híbrido así que al final es los gustos y sobre todo el servicio que le vayas a dar me imagino es una opinión con toda humildad

Pienso igual,los diésel deberían ser exclusivamente vehículos comerciales,no entiendo como marcas Premium como mercedes y Bmw cometieron la aberración de construir cabríos con motor diésel🙈😡

Coincido, y tambien coincido con Toni, pero aqui en españa somos absoluta minoría los que pensamos así.