El Fiat 500L es el modelo más grande y espacioso de la familia 500, convirtiéndose así en uno de los modelos más polivalentes dentro de la gama. Ya son cinco años los que han pasado desde que llegara al mercado y en Coches.net ya hemos tenido la oportunidad de probarlo con algunas de sus motorizaciones y acabados. Pinchando en el siguiente enlace podéis ver todas las pruebas y las noticias que le hemos dedicado a lo largo de estos años: Fiat 500L
Para este 2017 la firma italiana lo ha renovado tanto en el apartado estético como en lo referente a la tecnología y conectividad. Según el comunicado enviado por la propia marca, el 40% de los componentes del nuevo Fiat 500L son completamente nuevos. Como hasta la fecha, el nuevo 500L se ofrece en tres variantes: Urban, Cross y Wagon, cada una de ellas enfocada a un estilo de vida diferente.
El exterior adquiere el nuevo diseño que han ido incorporando poco a poco el resto de modelos Fiat 500. Al frontal se le añaden nuevas calandras y tomas de aire dependiendo de la versión, con elementos cromados en el caso de las variantes Urban y Wagon y detalles en gris para el Cross. Éste último, además, incorpora nuevos protectores en los bajos para proteger la zona inferior en el caso de aventurarse a circular por terrenos no asfaltados y nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas.
También son nuevos los faros y los antiniebla, así como la incorporación de tecnología LED para las luces diurnas que reproducen el carácter gráfico de los ceros del logotipo del 500. La parte trasera expone nuevos detalles cromados y una nueva posición de las luces antiniebla traseras y las luces de marcha atrás para mejorar la eficacia lumínica.
El cliente tiene a su disposición un total de 10 colores para la carrocería, así como tres combinaciones de techo a juego o en contraste. Esto hace que el nuevo 500L ofrezca un total de 37 combinaciones posibles.
El interior también recibe una importante actualización con la integración de algunos detalles como la firma 500 cromada en el salpicadero, el nuevo volante multifunción rediseñado, el panel de instrumentos con los indicadores redondos y una nueva pantalla de 3,5 pulgadas. El techo de cristal panorámico de 1,5 metros cuadrados, junto a los montantes delanteros acristalados amplifican la luminosidad que llega al interior.
Se ha mejorado el confort interior gracias a nuevos compartimientos portaobjetos más grandes y a un nuevo reposabrazos central. También se ha rediseñado la palanca del cambio y se ha ubicado en una posición más alta para mejorar la ergonomía.
Según el nivel de acabado se ofrecerán diferentes terminaciones tanto en embellecedores y guarnecidos interiores como en el tapizado de los asientos. Con el acabado Lounge se incluye el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect HD Live con pantalla táctil de 7 pulgadas, conectividad Apple Car Play y Android Auto, así como navegación, streaming de audio o poder consultar la información del tráfico y las condiciones climáticas en tiempo real.
Las capacidades aventureras del Fiat 500L Cross se multiplican gracias a una mayor altura libre al suelo (+2,5 cm) y a la inclusión de serie del nuevo Mode Selector. Esta funcionalidad permite elegir entre tres modos (Normal, Traction+ y Gravity Control) para facilitar la conducción ante posibles adversidades. Por ejemplo, el modo “Normal” será el que se use el 99% del tiempo, pero también dispone del Traction+ (sólo funciona por debajo de 30 km/h) que facilita el arranque sobre pavimentos deslizantes distribuyendo de forma óptima el par al eje delantero. El Gravity Control es un control de descenso automático el cual permite mantener una velocidad constante ante una fuerte pendiente.
No sólo el 500L Cross se beneficia de nueva tecnología, todos los modelos cuentan con el sistema City Brake capaz de detectar la presencia de vehículos delante y frenar automáticamente el vehículo siempre que se circule por debajo de 30 km/h. También se añade un espejo de vigilancia para niños, los retrovisores exteriores con plegado eléctrico y luz de cortesía para alumbrar alrededor del coche en condiciones de poca luz.
La iluminación del habitáculo se amplía con la inclusión de luz en la base de la consola central y en el túnel central, así como en las puertas. Por último, se ha mejorado la cámara de visión trasera que brinda una mejor resolución en condiciones de poca luz y una cuadrícula dinámica que ayuda a la hora de aparcar.
La gama mecánica está compuesta por los motores de gasolina 1.4 de 95 CV y 0.9 TwinAir de 105 CV y los diésel 1.3 MultiJet de 95 CV (opción de cambio Dualogic) y 1.6 MultiJet de 120 CV. Además, también están disponibles los motores 1.4 TJet de 120 CV que puede funcionar con gasolina y GLP y el 0.9 TwinAir de 80 CV de gasolina y gas natural.
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