Los 5 coches compactos más baratos
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Los 5 coches compactos más baratos

Néstor Abarca

Néstor Abarca

19 opiniones

El coche compacto había sido hasta hace relativamente poco el vehículo preferido para los conductores españoles, hasta la llegada de los SUV, claro. Su tamaño, su versatilidad y su precio lo convertían en el coche idea para la gran mayoría.

El tamaño… bueno, han crecido un poco. La versatilidad sigue siendo la misma, con interiores aceptables en cuanto a espacio y unos maleteros de más de 400 litros son la tónica del segmento.

Y luego está el precio, que aunque siguen siendo una opción más económica que los SUV, en los últimos años han encarecido su precio a unos niveles que empiezan a asustar. En agosto de 2021 montamos un comparativo con los tres compactos más baratos del mercado en aquél momento: Fiat Tipo, Kia Ceed y Skoda Scala. Con descuentos aplicados sus precios iban de los 12.400 euros a los 14.500 euros.

En la actualidad, a finales de marzo 2023, estos son los 5 coches más baratos (con descuentos aplicados):

1. Hyundai i30 (17.420 €)

El Hyundai i30 es en la actualidad el compacto más barato que podemos encontrar en el mercado contando los descuentos aplicados que ofrece la marca coreana. Además, es uno de los compactos con una mejor relación calidad-precio.

En la actualidad, para conseguir los 17.420 euros habrá que elegir un Hyundai i30 con motor de gasolina y 110 CV en su acabado de acceso Essence, con faros halógenos, llanta de acero de 15 pulgadas, volante multifunción y control de crucero entre su equipamiento.

2. Kia Ceed (19.600 €)

El Kia Ceed era uno de los modelos más baratos en aquella comparativa que hicimos en 2021, aunque lejos quedan los 14.500 euros que costaba la versión básica hace 2 años con descuentos aplicados.

Como el Hyundai i30, su primo hermano coreano, el Kia Ceed es uno de los mejores compactos en la actualidad gracias a un buen nivel de equipamiento, una calidad general y una gama mecánica muy bien propuesta. Para conseguir un precio de 19.600 euros habrá que elegir el motor gasolina de 100 CV y el acabado Concept, con llantas de 16 pulgadas, volante de piel, aire acondicionado, mantenimiento de carril, control de crucero, sensor de lues y asistente dinámico para luces de carretera, entre otros.

3. Skoda Scala (19.700 €)

La filosofía de Skoda queda plasmada de forma patente en todos los segmentos donde la firma checa tiene presencia. Su idea de ofrecer vehículos sencillos pero muy bien equipados y con muchas soluciones “simply clever” funciona a la perfección.

Además de comprar un Skoda Scala completamente equipado a un precio razonable, también nos podremos decantar por su versión de acceso con motor de gasolina de tres cilindros y 110 CV en acabado Active con llantas de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, pantalla central táctil de 6,5 pulgadas o Lane Assist y Front Assist, entre otros.

4. Fiat Tipo (20.025 €)

El Fiat Tipo era, hace un par de años, el compacto más barato del mercado, con un precio de entrada que arrancaba en unos estupendos 12.388 euros (con descuentos) con motor de gasolina de 100 CV y acabado de acceso.

En la actualidad, la gama Tipo ha cambiado un poco y es que la variante de acceso a la gama viene un poco mejor equipada que antes. Con el mismo motor de 100 CV en gasolina ahora tenemos, por unos 20.000 euros, llantas de 16 pulgadas, climatizador automático, espejos eléctricos, volante de piel sintética con mandos, pantalla táctil de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, alerta de cambio de carril, control de crucero y control de velocidad inteligente, entre otros.

5. Seat León (22.990 €)

Tras la reorganización de la gama Seat León actualmente el compacto español sólo está disponible en sus acabados Style y FR, el primero el de acceso y el segundo el tope de gama. Esto hace que los precios del popular modelo hayan subido un poco, ya que el acabado Style de acceso ahora es más completo.

Para comprar un León por menos de 23.000 euros (con descuentos) habrá que apostar por la mecánica de gasolina tricilíndrica de 100 CV y el acabado Style XS, que ofrece llantas de 16 pulgadas, cargador inalámbrico, pantalla táctil de 8,25 pulgadas con conectividad para el smartphone, regulador y limitador de velocidad, faros LED, asistente de mantenimiento de carril, front assist, volante multifunción y climatizador, entre otros.

Si lo prefieres, puedes echar un vistazo a este artículo donde te proponemos 7 coches compactos de segunda mano a muy buen precio:

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Opiniones de Los 5 coches compactos más baratos

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C
Cristóbal

Son muy buenos para comprarlos jjjjj

A
AGUSTIN

Los coches de segunda mano se venden muy caros en proporcion a los nuevos,y son una incognita por el uso que se le hadado y su estado

S
Salvador

Nifu nifa

JC
Juan Carlos Martín

¿ No va siendo hora de abaratar los vehículos de segunda mano?, los nuevos son inalcanzables. Bajar precios de los usados. ??El horno no está para bollos??, los sueldos, uuuhhh. Bajar precios, venderéis más?.

JC
Juan Carlos Martín

Estos coches, no los quiero ver ni en pintura, estoy cansado de recibir coches que no son cabrio. Sólo quiero ver descapotables, para comprarme uno de segunda mano. Gracias.

Anónimo

Stellantis Zaragoza cotiza a sus trabajadores 65 con contratos de hasta 4 años...para no contar del ritmo frenético de trabajo. VIVA ESPA?A...OLE,OLE,OLE

J
Josep

Y esperan vender coches nuevos? En España con sueldos de 900 euros? Hay que ser gilipollas, ahora les funciona, en un tiempo ni venderan compactos, ni suvs ni venderan nada.....todo llega y España dejara de ser un mercado para las marcas, solo coches tronados de segunda mano que los de hasta 10 años estan intocables también.

J
Joan

A ver... Los precios indicados en el artículo incluyen el descuento por financiar y versiones muy básicas de acceso. A día de hoy no hay compactos por 20000?, ese es el precio de un utilitario tricilindrico de unos 100cv de gama media. Un compacto básico de los del artículo cuesta unos 22.000? al contado como mínimo, si lo financias terminaras pagando por el coche unos 25.000? cuando sea tuyo, hablamos de versiones básicas. Las marcas han aumentado el margen un 400 por coche vendido, han cerrado plantas porque venden menos unidades, tienen menos trabajadores (menos problemas), han reducido su red de venta, tienen una infraestructura menor y una cuenta de beneficios mayor, y eso va a ser así porque lo han probado y les funciona. Por lo tanto van a trabajar sobre pedido, al margen que quieran, y los que vivimos en ciudades grandes y necesitamos coche con etiqueta a pasar por el aro. Resultado: Año 2022 coche más vendido en Europa a particulares el Dacia Sandero, con etiqueta ECO, precio/equipamiento razonable y usando GLP a 085?.

n
nacra

precios escandalosos ... habrá que alargar la vida de los coches que tenemos ... ya bajarán del burro con los precios ...

Anónimo

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