Aunque la marca francesa mantiene la denominación comercial del anterior modelo, el nuevo 308 nada tiene que ver, es un coche totalmente nuevo tanto a nivel de diseño como mecánico. Muchas son las diferencias con la antigua generación. Además de la reducción de peso, reduce la altura del vehículo, mejora el coeficiente aerodinámico, reduce también el voladizo delantero y aumenta la distancia entre ejes.
El Peugeot 308 se construye sobre la plataforma modular EMP2 (por Efficient Modular Platform 2) que acaba de desarrollar el grupo PSA. Es la misma plataforma sobre la que se basan los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, y que en los próximos años será la base de los nuevos modelos de Peugeot y Citroën de entre 4 y 5 metros de longitud.
Un 308 Premium que caiga a los 47000 Kms. el embrague y la casa solo te diga que esta fuera de garantia. Despues de 3 cohes que compremos en casa. Pues buena propaganda que les voy hacer.