Opiniones de Hyundai ioniq 5 N: El primer N eléctrico
Jaume Gustems
Es muy gracioso eso de oir que vas con esto al circuito. En un coche de gasolina, en un circuito como el del Jarama, si llegas con el depósito hasta arriba te puedes tirar sin problema 4 horas de tandas. Parando eso sí cada poco unos minutos para refrigerar, y puedes marcharte con gasolina suficiente para llegar a la primera gasolinera a repostar. Con estas autonomías, y estos consumos de electricidad, solo podrias estar una hora como mucho. Así que mejor no disfrutarlo en circuito porque es seguro que de allí no salgas...
Tiene carga a 800V y 350KW. Un cargador de ese nivel y lo tienes al 80 por ciento en 18 me minutos.
El sistema de la batería de 800 V puede añadir hasta 100 km de autonomía en tan solo 5 minutos.
Ala al circuito sin banda sonora que acompañe, apasionante
Ufff, que chulada. Muchas ganas de ver la prueba dinámica ;-)
Esa parte trasera tipo al R5 GT turbo sienta bien a todos los coches. Estéticamente es de lo mejorcito que ha salido últimamente. Eléctrico o de combustión.
Este coche es fantástico de veras , me encanta , sin duda uno de los coches que más me atraen y esta versión ya ni te cuento , me fascina
Tiene buena pinta y esta chulo, y ese azul le sienta muy bien, habra que ver cuando se pruebe a ver que tal va, y me imagino que el precio no sea muy barato, aun asi lo veo muy bien.
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HYUNDAI IONIQ 5 de ocasión y Km0
Esta versión deportiva me gusta todavía más que la normal, con ese toque retro que tiene. Con más de 600 caballos, terreno sólo de algunos súper deportivos si hablamos de motores de combustión y haciendo el 0-100km/h en 3'4 segundos va a dificultar mucho la decisión entre motor de gasolina o motor eléctrico a mucha gente amante de los motores de combustión, lástima que no lo hagan en 3 puertas como casi ningún coche actual, sería de chasis más rígido y más práctico para la gente joven o para cuando el conductor viaja sólo o con un acompañante, además de infinitamente más bonito, lástima también que no le hayan puesto ni siquiera una visera al cuenta km para evitar reflejos indeseados y que los mandos de los asientos eléctricos, si es que está disponible con asientos eléctricos, estarán por ahí escondidos por alguna parte delantera o lateral del asiento en vez de en las puertas como en algunos otros pocos coches.