Opiniones de Hyundai Ioniq 5 N: El primer GTI eléctrico.
Joan Dalmau
El gasto en circuito es muy elevado, lo mismo que cualquier coche de combustión de 600cv ¿cúanto creéis que dura un depósito de un deportivo a tope en un circuito?
Seguro que más de media hora…
Pedro, en esas condiciones el consumo no pasa de 50litros a los 100kms. Es decir, que al menos tienes para 200kms. Vamos, que mucho antes de quedarte sin gasolina te han echado del circuito y repostar te lleva 5 minutos.
UN bmw m3 tiene un depósito de gasolina de 59 litros así que no te creas que da tantas vueltas en un circuito. También vale más de 100.000€, aunque eso sí resposta en 5 minutos (algo más mientras te bajas pagas y repostas). Este coche es de los más rápidos recargando y parar 15-20 minutos cada 300Km a tomar un café a estirar las piernas no es ningún drama. Lo siento por los nostálgicos pero la evolución es imparable. Incluso el m3 de BMW de combustión está muerto. Ya lo ha anunciado la propia BMW. El próximoe léctrico
Pedro, si nos vamos al ejemplo concreto de un M3, tomémos los consumos de un M3 en circuito, que están en torno a 30l/100kms y nos volvemos a quedar en los 200kms de autonomía con los que nos siguen echando del circuito antes de acabar el depósito. En cualquier caso, todos tenemos claro que al final acabaremos con eléctricos, ya que no nos van a vender de combustión, pero lo que discutimos es que con la tecnología actual los usuarios salimos perdiendo (otra cosa es el planeta y tal, que también se podría discutir) y por mucho más dinero tenemos algo que nos aporta bastante menos
Nunca nunca nunca una lavadora con ruedas sera un autentico GTI. Y a quien no le guste, que se rasque.
Ja, ja, ja. Van a tener que poner electrolineras cada 200 metros en los circuitos o los vehículos eléctricos se convertirán en preciosas chicanes.
Te compras un aparato (muy caro) que acelera como un Formula 1 pero que luego te hace ir en viajes largos cogiéndole el rebufo a los autobuses de Alsa para intentar llegar a destino con una sola parada. De momento que no cuenten conmigo.
A mi eso de que un coche eléctrico emule el sonido de uno de combustión me suena a videojuego. Y ya que hagas cambios de marcha ficticios en un eléctrico no se ni cómo describirlo. Por lo demás un cochazo con mucha personalidad, cosa que no abunda. Todas las opciones de configuración pueden parecer excesivas, pero ahí están para llevar el coche a tu gusto. La única información que falta es concretar un poco más la autonomía a la velocidad y la aceleración que te permite un coche de 600 CV. Ya que estaba en un circuito nos podrían decir cuantos kilómetros rodó el coche hasta agotar la batería. O el Consumo a 140 km/h , 160 km/h. Nadie se va a comprar este avión para ir a 120 km/h y levantando el pie para ahorrar batería…
y turbo también....
Me encanta. Ya era hora de ponerle picante a los electrodomésticos.
Esta chulo este N electrico, lo unico lo pronto que se descarga en circuito si lo llevas muy alegre.
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Este coche me encanta , ojalá existiera con motor de combustión , puede que el futuro sea el coche eléctrico , me acoplare, pero mientras tanto y hasta que llegue prefiero la musicalidad de un m3 o un cuadrifolio verde , pero repito me acoplare a lo que el futuro disponga , por cierto yo ago todos los dias 120 kilómetros de autovía , absolutamente todos los días y los Tesla van siempre , absolutamente siempre por el carril de la izquierda y detrás de un camión, siemore a rebufo a 80 o 90 repito siempre , lo veo todos los días , los m3 no