Opiniones de ¿Por qué los coches ya no llevan una rueda de repuesto?
Sara Soria
Pues mal hecho,deberían llevarla oblicatoriamente,además de kit antipinchazos
los motivos expuestos me parecen absurdos ... una rueda de repuesto es siempre muy necesaria ... aunque, imagino que a dìa de hoy, poca gente sabrìa cambiarla ...
BMW siempre llevaba neumaticos Runflat hasta hace muy poco. Funcionsban muy bien y solucionaban cualquier problema. Ahora ha dejado de instalarlos, y no hay manera de que expliquen el motivo
Es penoso a lo que hemos llegado con el precio que tienen hoy día los coches. Si rajas el neumático en sábado o domingo lejos de casa te han amargado la fiesta, con una cosa tan fácilmente solucionable, en los coches antiguos.
Es muy fácil: si pinchas en un viaje y tienes rueda de repuesto no pasa absolutamente nada, si tienes galleta te lo complica un poco, y si tienes kit antipincahzos muy posiblemente (depende del tipo de pinchazo) te obligue a cancelar el viaje. Que no nos vendan motos. Fundamental también saber cambiar una rueda, tener que esperar en un arcén a una grúa una hora por algo que tú haces en 10 minutos....
simplemente reduccion de costes
Totalmente de acuerdo. Otro beneficio para los fabricantes. Mucho hablar de seguridad pero se toleran estas cosas con el argumento de que es mejor esperar a la grúa, pues mire, no. Hay ejemplos de sobra para demostrarlo, del mismo modo que la nueva indicación luminosa es mucho menos eficaz que los triángulos. Ya he tenido oportunidad, por dos veces además, de ver (es un decir) su uso en coches averiados en curva a plena luz del día y ni se ve el destello ni se anticipa el obstáculo como sí lo hacen los triángulos de emergencia. Alguien en Europa ha vuelto a hacer negocio.
Exacto. Eso y la pérdida de botones físicos en beneficio de pantallas de forma que más parecería que tenemos que conducir mirando el pantallón que mirando hacia la carretera/calle.
No entiendo cómo se pueden homologar coches que para subir o bajar la temperatura, tengas que dejar de mirar la carretera durante tres o cuatro segundos. Cada vez hay más accidentes por salidas de vía.
No hay otro motivo que el económico , no le deis más vueltas y si pudieran tampoco pondrían el kit antipinchazos , tristemente es así y todos los kit son un engorro , no hay nada como una rueda de repuesto o una de emergencia tipo galleta , el resto inventos
Aunque es cierto que las circunstancias han cambiado sustancialmente, e incluso muchos conductores no sabrían cambiarla, sufrir un pinchazo y carecer de rueda de repuesto representa una gran contrariedad. En mi anterior coche, un día, se me clavó una llave en el lateral del neumático (todavía no me explico cómo pudo pasar). Circulé unos 15 kilómetros con la galleta y me dije nunca más. En mi actual coche, pedí la rueda (con su llanta original), y, aunque me endilgaron 200 euros, viajo más tranquilo. Nunca la tuve que utilizar :)
¡No la tuviste que utilizar, pero hiciste bien! La rueda de repuesto es como el seguro: ojalá no lo uses nunca pero ahí está.
No entiendo lo del coste para el fabricante. Una rueda de galleta, comprada a millares, no creo que les llegue a 100 euros y en un coche de 30 mil o 40 mil euros es una nimiedad. Para mi el problema es que si a un enchufable o un eléctrico puro, le quitas más maletero, solo te sirve paa ir al súper y poco más.
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Yo he llevado mi penúltimo coche con 160000 km, y ahora otro con 50000 sin rueda de repuesto, pero con kit de pinchazos y nunca lo he usado, es mi número 11 de coche. En 57 años, puede que haya tenido que cambiar la rueda 2 o 3 veces. Creo que también he debido de tener suerte