Opiniones de Skoda Scout 1.8 TSI 180 CV DSG 4x4
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Pros y contras
No puede ser que el 80% de los coches que se venden en España sean Diesel. VAG miente con los humos como hacen todos, el diesel lo acabarán prohibiendo por contaminante salvo para transoporte por carretera. Empezarán en las entradas a las ciudades, cobrando por entrar, un día entran los pares otro los impares, pero al final es injusto que no puedan circular los gasolina o los híbridos, si todos los humos vienen de los motores diesel. Así que ojito con eso, que igual en 10 años cambia el panorama y de 80%-20% pasamos a 20%-80%, motores más pequeños y la mitad con gas...
este skoda fue uno de mis opciones al final termine con Opel Insignia Country Tourer mejor en muchas cosas comparado con este skoda
Yo creo que a tí, por lo que cuentas te va mejor un rapid, de ahí para arriba se te va a hacer mucho en todos los sentidos.
#99 Pero el Rapid de los 80,que maravilla
Ya he terminado la temporada de espárragos trigueros con mi Puch Borrasca,ahora lleno de envidia me voy a un concesionario Skoda a ver si por las ventas de los espárragos puedo adquirir uno,eso sí homologado para taxi
A ver si tienes mas suerte con el próximo, aunque pasar de este motor a un atmosférico te va a resultar complicado. El 1.8 tsi supera claramente en rendimiento al mazda 6 de 192cv. El nuevo superb tiene buena pinta peroviendo las tarifas creo que se han pasado varios pueblos
#95 Esa misma impresión tengo yo, si hay algo del coche que me guste es el conjunto motor-dsg y los faros bixenon adaptativos, pero bueno como pasarán años aún siempre saldrá algo nuevo, parece que poco a a poco los nipones se estan sumando a la moda de la sobrealimentación, honda ya tiene la primera hornada para el nuevo civic.
Por cierto yo estoy también encantado con el servicio oficial skoda, mejor trato que en otros servicios oficiales de otras marcas.
#93 Vamos que hasta con el S.O he tenido mala suerte... en fin, confio en que tras todo lo pasado me dure muchos años jajaja, la ventaja de esta suspensión es que no me pega en ningun bordillo, y cuando lo lleno no queda muy bajo de atrás, la desventaja llega cuando se retuerce la carretera y yo uso bastante carretera nacional también, espero tener más suerte con el proximo aunque viendo resultados creo que miraré hacia el mercado nipón, ahora mismo el mazda 6 sw o el nuevo outback me traen por la calle de la amargura, los volvo V70/XC70 también pero eso ya son de otra liga de precios...
Pues si, con ese perfil es obligada la suspensión deportiva, además no es para nada incomodo y queda mas bonito. El tuyo sera mas cómodo pero se gana mas en comportamiento de lo que se pierde en comodidad.
87. Pues lo siento, la verdad es que has tenido mala suerte porque el mio también lleva llanta 18 y sin problema alguno con la dirección. Cuando lo compre no había el superb exclusive, lo más era el elegance, y le puse pintura metalizada, llantas 18 luna, susp. deportiva, techo solar, navegador columbus con tv, calefacción en los cuatro asientos, park assist, autohold, cortinillas en puertas y porton trasero, bluetooh premium, y tapicería de cuero que entonces era opcional. Y la verdad es que estoy encantado con el coche después de 5 años y 80.000 kms. El 1.8 tsi es una delicia, va como la seda, no es un obús pero anda lo suyo, más que el tdi de 170, y en autovía a 130 se situa sobre 7,5 litros. Siempre alguna unidad sale rana, pero en mi caso y varios que conozco de cerca, que se los compraron al ver el mío, están igualmente encantados.
#90 Yo probe los 2 tdi y el de 170 no me gusto nada y eso que el dsg tapaba mucho su falta de bajos, el mio en carretera imagino andara más bajo de vueltas por aquello de las 7 velocidades... yo solo puse calefactados delante, el porton y lunas tintadas, no dejare de arrepentirme de no haber puesto la suspensión deportiva, la de serie con esas gomas sufre mucho y quizas de ahi sea el desgaste irregular, pero lo que más me dolió fue el servicio postventa, venia de toyota que es la repera y me llevé un chasco enorme con estos, allá ellos, ya les dije que habian perdido un cliente por mi parte por no hacer las cosas bien.
tú lo has dicho consume lo justo, justo lo que mide tu pié. Si calzas un 44, pués 44 l. a los 100, etc... Y además igual de fiable que un tdi ya que también lleva turbo..... Si un 1.4 tsi llevándolo alegre te gasta 10l. imagínate este...
#86 No creo que el 1.4 se trague 10l el 1.8tsi mio no lo hace ni en ciudad aunque no anda muy lejos, aunque ahí ayuda mucho el dsg, yo hago unos 12000km y ni me plantee el diesel aún costandome unos 200€ menos, veo más fiable mi tsi que el tdi porque aún llevando turbo los 2 el tsi montaba cadena de distribución por la correa del tdi, me va gastando unos 7,5l cargado en carretera y con ritmo alegre de 140-160, en uso normal respetando es facil bajarlo de 7l y eso que el mio lleva neumaticos deportivos y llanta 18...
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SKODA Scout de ocasión y Km0
No conozco este motor, pero lo prefiero, prefiero gastar más gasolina que sólo emite CO2, que diesel que se deja la mitad sin quemar...fijaos en el coche que va delante, la pintura encima del tubo de escape está ennegrecida...no falla, en cuanto no lavas el coche un mes, el diesel lo ensucia todo...y lo más fuerte es que pague menos impuestos que la gasolina...es una broma de mal gusto...solo espero que Alemania reaccione, porque si de nosotros depende el aire que respiramos, vamos listos...por un euro, vendemos a la suegra...