Opiniones de Audi TT 2.0 TDI ultra
Gerard Farré
Pros y contras
Con el motor del Passat Bi-Turbo y con traccion Quattro se hubiera merendado a los gasofas mas tiquismikis.
#338 Esperate no lo saquen!!
Me parece un motorazo,estos TDI aguantan mas km que cualquier Tfsi.
#336 hasta que el FAP se obstruya a los 2.542.358 km
La versión TDI consideras que va bien hasta que por alguna circunstancia pruebas la de gasolina. Entonces te arrepientes del tiempo perdido y por lo tonto que has sido defendiendo en el bar al gasoleo.
No se porque siguen los fabricantes haciendo coches de gasoleo.Que asco y encima los meten en coches tan atractivos y deportivos..en fin chaladura de las marcas.
el diesel equivale al mulo,y el gasolina al caballo.
#331 Lo que come el mulo asi caga el culo.
Menudo tractor..y a que precio..al menos vendra con el maletero lleno de Bimasas para recambios no?
en las grandes capitales europeas se esta estudiando una normativa,para que los diesel particulares no puedan entrar en los nucleos centrales de las mismas. Paris será la primera en prohibir la circulación diesel,pues es una de las mas contaminadas de Europa.estaran excentos los taxis y autobuses del servicio publico.aviso a navegantes.
A mi parecer el hacer un coche deportivo con un motor diesel deberia estar penado con carcel
la dieselizacion de este país viene de lejos.me refiero cuando los taxis y gran turismo,casi todos Seat ,el B,el 1.400,el 1.500 etc.empezaron a sustituir sus motores de gasolina de origen Fiat,aunque fabricados en España,por Perkins,Barreiros,Matacas etc,acogiendose a una ordenanza del B.O.E,que permitia acogerse al diesel subvencionado para transporte de mercancías y autobuses y vehículos del servicio publico.posteriormente no se hizo una ordenación avanzada,subvencionando solo y exclusivamente el diesel del transporte del servicio publico y el agrario.nuestros insignes políticos escogieron el camino mas fácil.libertad de uso del diesel subvencionado por todo el que quisiera usarlo,y inflar a impuestos a la gasolina,que siendo mas barata de obtener del crudo,se vende a precio superior al gas-oil.el hecho de que España sea uno de los países mas dieselizado del mundo,estriba en el mejor precio,y ligeramente menor consumo de este tipo de motores,pero no porque sean mas resistentes ni mas duraderos.vienen mas reforzados porque el funcionamiento es por compresión,y no por ignición,y la compresión es mas brutal para todas las piezas.es por lo que tienen que ser mas reforzadas.resumen.las unidades de neumología de las grandes ciudades trabajan a destajo.y lo peor,es que ya es tarde para cambiar
Galería de fotos de Audi TT 2.0 TDI ultra
AUDI TT de ocasión y Km0
Gran comportamiento el de este TT TDI, como el Golf GTI ClubSport de 290cv!! jeje!!