Opel Astra: nuevo motor 1.4 Ecotec Turbo
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Opel Astra: nuevo motor 1.4 Ecotec Turbo

Jaume Gustems

Jaume Gustems

114 opiniones

Gasolina con consumo de diésel

Opel es una de las marcas que más apuesta por la tecnología de propulsión convencional, diésel o gasolina, en lugar de la, por lo general, costosa tecnología híbrida o eléctrica.

La marca alemana lo está demostrando desde hace unos años, desde que dio a conocer su ofensiva de producto, que prevé presentar 27 nuevos modelos entre 2014 y 2018, además de 17 nuevos motores para cubrir toda la gama.

Algunos de estos motores ya están en el mercado. Hace unos meses ya os dimos nuestra opinión sobre cómo van los nuevos diésel 1.6 CDTi y 2.0 CDTi en el Opel Mokka y el Opel Insignia. Paralelamente, Opel sigue desarrollando nuevos propulsores de gasolina de muy baja cilindrada. Un primer ejemplo lo podemos ver en el 1.0 ECOTEC que se incluye en la gama Opel Adam y Opel Corsa. Y ahora tenemos otra muestra de la capacidad de desarrollo de Opel con la presentación del 1.4 ECOTEC Turbo de cuatro cilindros que se va a montar en el nuevo Opel Astra. Este motor se presentará oficialmente, junto con la nueva generación del Astra, en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

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Este nuevo propulsor de inyección directa de gasolina se venderá con dos niveles de potencia: 125 y 150 CV. Entrega un par máximo de 245 Nm entre 2.000 y 4.000 r.p.m., y tendrá un consumo mixto, según la marca, de 4,9 l/100 km, que se traducen en 114 gr/km de CO2. De la misma manera que hicieron con el desarrollo del 1.0 ECOTEC, los ingenieros de Opel se han centrado en otros dos aspectos fundamentales además del consumo y las prestaciones: la reducción del ruido y las vibraciones, y la rebaja del peso. Para limitar la sonoridad, el bloque motor tiene un diseño que reduce la resonancia, el cárter de aceite está dividido en dos partes, la culata y el colector de escape están más integrados, la tapa de distribución tiene un diseño que absorbe el ruido y se utiliza una cadena de distribución de menor longitud, entre otros aspectos.

Y para reducir el peso, el bloque motor se ha construido íntegramente en aluminio, lo que suponen 10 kilos menos que el bloque motor de acero del actual 1.4 litros turbo. En este motor, se utiliza un cigüeñal hueco y una bomba de aceite de baja fricción y puede funcionar con aceite de baja viscosidad 5W-30.

El nuevo motor 1.4 ECOTEC Turbo se colocará justo por encima del 1.0 ECOTEC y muy probablemente eliminará la necesidad de contar con motores de 2 litros de cilindrada, confirmando una vez más la clara tendencia hacia el downsizing en la marca alemana.

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Opiniones de Opel Astra: nuevo motor 1.4 Ecotec Turbo

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Toni

No veo ningún comentario útil. Bla,bla,bla - como en un mercadillo de miércoles o en la hora de almuerzo. Lo de siempre. Perderás 1000 horas y no sacas nada de esto.Nada de la experiencia RELACIONADA CON EL TEMA Astra K. Voy a buscar lo que me interesa en las páginas extranjeras.

anonimo

No se si comprarme el nuevo opel astra ST 1.4 (150cv) gasolina que opinais ?

Itxaso

Compré un Opel astra 5p Select 1.4T 125CV S/S, en Marzo de este año, en Argauto (Burlada-Navarra), y estoy muy descontenta, ya que me lo han vendido defectuoso. Según ellos,no,claro!!.. - Abril tornillos flojos de puerta trasera, e interiormente parecía haberse soltado una grapa. (Lo arreglamos nosotros, sin mas). A parte se soltó ó salió la goma que va enganchada al embrague (donde se pisa). - Agosto voy a coger el coche, y no responde,se ha quedado sin batería,sin motivo,y a partir de ahí da empieza a dar fallos parámetros cambian, intensidad pantalla disminuye, casi no se ve, y en radio tb. - Septiembre al arrancar, la radio hace un ruido distorsionado y al dar los intermitentes, hacen un pitido continuo, que se quita solo al desconectarlo. (Hice un video, por si alguien le interesa verlo). - y lo último y más grave, es que mientras estoy conduciendo(en marchas bajas), empieza a frenarse el coche, como si perdiera fuerza, incluso pisando a tope el acelerador. ante esto último, el concesionario le pone un dispositivo(Ordenador) y como no sale ningún fallo, de vuelta a casa. No sé si hay alguien que haya tenido algún problema similar, ó me puede dar algún consejo. yo voy a solicitar un cambio de coche, porque me han engañado, me han vendido un coche defctuoso y no quieren asumirlo. Sin mas, un saludo.

Ibes

Según los datos que pones haces una media diaria de 6.777 kilómetros...una pasada. ¿Es coche o avión...cuándo duermes?

jose

Hay opiniones que no tienen nada que ver con lo que desea uno saber, hablan de todo menos del Astra, como este que ocupa una página hablando de fasa renault de valladolid, de su tio , de su abuelo,... Si se quiere opinar y ayudar al interesado sobre una marca y modelo, pues muy bien y si no pues callate y no digas tonteris que a nadie le interesan y punto. No estamos para perder el tiempo leyendo payasadas, y sin tener ni idea de coches.

Curro

He entregado el astra 1.6 16v. Con 200.000 km y 16 años, y ni un problema y bien zurrado. Y he sacado el opel astra 150cv turbo automatico y solo puedo hablar bien del coche, muy contento y difrutando de el.

Itxalex

Por si a algún compa le ha pasado y nos puede ayudar. Mi pareja tiene un Opel astra 1.4 turbo comprado nuevo en Pamplona y la verdad que me tiene muy preocupado. Con menos de 4 meses le pasa algo eléctrico que nos ha dejado tirados una vez y que hace que me arrepienta de habérselo aconsejado. El servicio técnico Opel mando una grúa del RACE que ni siquiera sabia donde conectar el arrancador y cuando se lo dijeron y consiguió que el coche volviera a la vida, me dijo que compráramos otra batería, porque esa ya estaba frita. Desde entonces es habitual que siempre aparezca el indicador de luz de cruce.. la lleves o no y la pantalla no se adapta a la luz del exterior, además de que desconectamos el star and stop, porque lo usa para trabajar y cualquier día la deja en una zona sin cobertura móvil y tenemos un problema gordo. En el taller parece que todo es normal que suba el tono de la pantalla y que lo demás no nos preocupemos. Ojala podáis aconsejarnos.

Jaime

Y qué autonomia esperas con un depósito de 36 litros? Si le quitas unos 6 de reserva, se te quedan en 30 utiles. Si con 30 litros haces 400 km con un gasolina, y encima en ciudad, no está pero que nada mal.

Miguel

Opel Alemana? Yo creia que la GM era de EEUU

claumor

yo llevo tres astras consumidos seguidos con mas de cien mil kms. cada uno y no me han dejado nunca en la carretera. y no cambio por ninguna marca. Me quedo en Opel mientras no me demuestre la contrario. la mano de obra no resulta cara comparando con otras marcas, no digo marcas

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