Nissan Note 1.6 Tekna
PRUEBAS

Nissan Note 1.6 Tekna

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13 opiniones

Lo importante está en el interior

La fiebre monovolumen llevó hace pocos años a buscar el máximo espacio en dimensiones mínimas. Unos lo hicieron mejor que otros y Nissan fue una de las marcas que resolvió con mayor acierto este reto. El Note de Nissan es un ejemplo, convirtiéndose en uno de los mejores representantes del cada vez más poblado segmento de los pequeños monovolúmenes. Recientemente, el Note ha sido objeto de un restyling estético que además ha servido para mejorar algunos aspectos como la suspensión, el aislamiento acústico y el sistema de carga "flexi-board".

El Note no sólo destaca por su buena versatilidad interior. Su comportamiento no defrauda, su estética es original y el motor gasolina 1.6 de la unidad de pruebas ofrece excelentes prestaciones con consumos bastante contenidos. Además, su precio no está nada mal si tenemos en cuenta el generoso equipamiento de serie del acabado Tekna.

Texto y fotos: Narcís Reixach

Desde la pasada primavera Nissan comercializa un Note con algunas modificaciones respecto al modelo lanzado en 2006. A nivel estético, el remozado Note presenta parrilla, faros y parachoques de nueva factura en su parte frontal, ofreciendo ahora una estética más deportiva y Premium a la vez. También los grupos ópticos traseros han sido modificados mientras que el catálogo de llantas se ha visto ampliado con dos nuevas variantes. Un nuevo color de carrocería completa este apartado.

La carrocería del Note, con 4.083 mm de longitud, cuenta con un diseño original, innovador y claramente juvenil, pero sin caer en estridencias. Esto tiene su mérito si tenemos en cuenta que la búsqueda del máximo espacio interior siempre condiciona, en mayor o menor medida, los principales trazos en las siluetas de este tipo de vehículos.

Habitabilidad

Sin duda alguna el "mundo interior" del Note es su argumento de mayor peso. No exageramos si decimos que este coche ofrece la habitabilidad de coches que suman muchos más milímetros en sus dimensiones.

Para empezar, la banqueta trasera es deslizable 160 mm. Esto nos permite modificar la capacidad de carga del maletero que pasa de 280 litros a 380 litros con los asientos traseros en su posición más adelantada. Pero esta capacidad puede aumentar aún más si utilizamos el falso piso del maletero, consiguiendo así 437 litros. Los respaldos de los asientos traseros también pueden abatirse (60/40) para disponer de un maletero de 1.332 litros. Ni siquiera algunas berlinas medias consiguen estas cifras. Además, el asiento del copiloto puede plegarse para poder transportar objetos de hasta 2'4 metros de longitud. En el maletero encontramos unas bandejas, reversibles y lavables, que se pueden colocar en varias posiciones para compartimentar el espacio. Una se puede poner encima del equipaje, proporcionando otro piso plano para la carga con un área secreta debajo, o en el fondo del maletero si se necesita la máxima capacidad en altura. Es el llamado sistema Flexi-Board.

A esta versatilidad hay que añadir las docenas de espacios para guardar objetos: respaldos de los asientos delanteros con bandejas plegables tipo avión, guantera climatizada, espacio en la consola central o un compartimento secreto bajo la banqueta del asiento del copiloto.

Por último, esta nueva edición del Note incorpora mejoras en el interior a nivel de materiales, tapicerías y acabados. Hay que destacar el nuevo sistema Nissan Connect que combina un dispositivo de sonido capaz de reproducir CD y archivos de música procedentes de un MP3 conectado a través de un puerto USB o un conector auxiliar, un navegador y la conectividad Bluetooth para teléfonos móviles así como un sistema de reconocimiento de voz.

Mecánica

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El motor gasolina de 1.6 litros y 110 CV es la opción más potente dentro de toda la oferta mecánica del Nissan Note. Aunque no es un motor demasiado habitual ni demandado en este nicho de mercado, resulta un bloque perfecto si nuestra intención es ir más allá de los recorridos urbanos. Con este motor se puede afrontar a buen ritmo cualquier tipo de trayectos, sin sobreesfuerzos y con potencia suficiente para realizar adelantamientos e incorporaciones con total seguridad. Las prestaciones son buenas para un coche de su tamaño, con una punta superior a los 180 km/h y un 0-100 inferior a los 11 segundos.

En cuanto a los consumos, el Note 1.6 se mueve en cifras más que aceptables, con medias cercanas a los 7 l/100 km. Es más, en recorridos extraurbanos se pueden conseguir gastos de 5,5 l/100 km.

Comportamiento

Entre las modificaciones llevadas a cabo recientemente, los ingenieros de Nissan decidieron reconfigurar el tarado de las suspensiones para aumentar el balance entre confort y placer de conducción. En los muelles delanteros se ha rebajado un 10% la dureza y un 40% la rigidez de la barra estabilizadora mientras que en la zaga se han montado nuevos amortiguadores para aportar un mayor control de la amortiguación. El resultado es una suspensión que absorbe mejor las irregularidades y ofrece un guiado más preciso. Por otro lado, también ha habido cambios en la dirección asistida, consiguiendo un radio de giro menor y una superior precisión.

A grandes rasgos el Note es un coche confortable, como corresponde a un coche de carácter familiar, pero que no pierde la compostura en carreteras de curvas, siendo un coche fácil de conducir y de nobles reacciones.

Seguridad

Hace muchos años que los modelos fabricados por Nissan disponen de un amplio equipamiento de serie en lo que al apartado de seguridad se refiere. En el caso del Note con acabado Tekna la dotación de fábrica incluye airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, ABS con EBD y ayuda a la frenada de emergencia, así como reposacabezas activos en las plazas delanteras y anclajes ISOFIX para las sillas de niño. También forma parte del equipamiento de serie el control de estabilidad ESP. Lástima que en la versión Acenta, de precio inferior, no esté disponible ni como opción.

Valoración final

El Nissan Note es uno de aquellos coches que

podríamos calificar de compra inteligente. En poco más de cuatro metros ofrece una habitabilidad excepcional, lo que le permite tener dos caras. Por un lado, la de coche familiar capaz de afrontar el trayecto y la carga de equipaje de un ocioso fin de semana. Y por otro, la de coche ágil y urbano, ideal para su uso diario en las congestionadas ciudades. Su precio es bueno. En el caso del Note 1.6 Tekna poco más de 15.000 euros, siendo 2.000 euros más barato que la versión diésel con igual equipamiento. Un equipamiento compuesto por elementos de confort de primer orden como climatizador, llave inteligente, conexión Bluetooth, sensor de lluvia, encendido automático de luces y hasta cargador de 6 CD's.

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Opiniones de Nissan Note 1.6 Tekna

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A
Adrián

¿Alguien me dice consumo real del 1.6 110 cv gasolina manual?

R
RiojaBilbao

#1 Yo disfruto del diesel tekna de mayo de 2007 y me alegro de haberlo comprado en su día. Coche magnífico

l
lorenzo

si hubiese tenido la oprtunidd de probarlo durante unos dias antes de comprarlo, seguro que no lo hubiese hecho, no digo que valla mal, pero la suspension es incomodisima y puedo decir que despues de un año, aun sigo ajustando la posicion del asiento para la conduccion, no hay manera de estar comodo, tanto es asi que puedo afirmar que es el peor coche para viajes de mas de 20 min.

Á
Ángel

Mi Note es del año 2006 y es verdad que las suspensiones son un poco duras, pero si circulas por calles y carreteras sin baches el coche es silencioso, excepto por el ruido del motor cuando va a muchas revoluciones, quizás le haga falta una sexta marcha, pero eso es otro tema. El consumo en el 1.6 es normal, ya que el Note de 2006 es alto y la aerodinámica es menos favorable. Para obtener un Note con menos consumo podríamos elegir un motor 1.4, pero si un día tienes que llevar a cinco adultos y algo de equipaje, en las cuestas no tendrías suficiente fuerza, mucho menos con el aire acondicionado conectado. Con el 1.6 no hay problema, ni siquiera se nota cuando el compresor del aire se pone en marcha. En fin, que todo no va a ser bonito. Controlen que la presión de los neumáticos sea la correcta, una presión excesiva hace que el neumático endurezca y el ruido de la pisada en el asfalto penetre en el habitáculo con más virulencia. Prueben a cambiar los neumáticos, pongan otros con el perfil más alto, en lugar de un perfil 55 pongan un perfil 65 eso atenuará los baches. Los neumáticos son parte de la suspensión un vehículo, cuanto más perfil más comodidad. En el Note de 2006 la ficha técnica te permite poner un perfil 65.

Á
Ángel

Un vehículo alto como el Note, no puede tener una suspensión blanda porque se balancearía demasiado y podría volcar en las curvas, con la suspensión un poco más dura no se balancea tanto, la comodidad se reduce, pero se gana en seguridad.

R
RiojaBilbao

#7 Para lo que mide tiene el interior más amplio que coches más largos, aparte de cantidad de huecos para cosas. El TEKNA lo tiene todo, sólo falta el relojito de temperatura de agua, importante

Á
Ángel

#6 Dicen que el motor de gasoil que lleva el Note es un Renault. Si es el mismo motor que lleva el Dacia, os aseguro que es muy silencioso y económico. En mi empresa tenemos un dacia con motor Renault que van de maravilla. El que llevamos nosotros lo tenemos 24 horas en marcha durante los 365 días del año y el motor no ha dado problemas. Es verdad que los acabados del Nissan son mucho mejores que Dacia, por eso me decidí por Nissan. Aunque para lo que vamos a usar el coche no nos interesa diésel. Por otro lado creo que el Nissan Note nuevo es más pequeño o me da esa impresión. Parece un Kia Venga.

R
RiojaBilbao

es una maravilla de coche, tengo el 1.5 cdi 86 cv tekna de mayo 2007 y ningún problema. Disfruto cada vez que lo conduzco. Lo recomiendo

Á
Ángel

Pues nosotros nos hemos comprado un Note 1600 gasolina de segunda mano del año 2007 y va de maravilla. Climatizador, asientos mitad piel mitad tela, cristales traseros tintados para llevar a mi nieta y que no le dé el sol, maletero regulable (longitud y fondo) y ganchos en los lados, volante regulable en altura, llantas de aluminio, tres conexiones mechero, bandejas en los respaldos de asientos, nevera bajo la guantera (calor y frio), elevalunas en todas las puertas, mandos en el volante. Cargador de 6 CDs. Sistema de seguridad Nissan que no hace falta arrancarlo con la llave, con llevarla en el bolsillo es suficiente. Luces y limpiaparabrisas automático. Se le echa en falta una conexión USB para escuchar música. Es verdad que cuando vas por autovía es ruidoso el motor y que se deja notar la pisada de la rueda sobre el volante y pedales por tener una amortiguación un poco dura, pero es un buen coche y muy versátil, eso me gusta mucho. La posición de los asientos es alta, eso facilita la entrada y salida, sobre todo para mí, que tengo 56 años. Tiene un sinfín de huecos donde dejar las cosas sin que se vean desde la calle. El motor es un poco ruido hasta que te acostumbras, lo que más me gusta es su potencia pero su consumo se dispara si le aprietas como pasa con todos. En fin, que estamos muy contentos. Un saludo a todos.

Anónimo

Yo lo tengo y es una marabilla