Polestar pone a la venta en España su nuevo Polestar 4, presentado en el Salón de Shanghai. Este nuevo crossover coupé eléctrico de alto rendimiento -y el segundo SUV de la marca- combina el diseño aerodinámico de un coupé con el espacio de un SUV, y se posiciona entre el Polestar 2 y el Polestar 3 en términos de tamaño y precio.
El Polestar 4 continúa con elementos clave que se mostraron por primera vez en el coche conceptual Polestar Precept. Esto incluye la eliminación de la ventana trasera, lo que permite una nueva experiencia inmersiva para los ocupantes traseros, y la separación de las luces delanteras de doble hoja con una firma de luz única.
La eficiencia aerodinámica se mejora con un frontal bajo, los tiradores de puerta retráctiles, las ventanas sin marco y la optimización del flujo de aire alrededor de la barra de luz trasera.
¿Cuánto mide el Polestar 4?
El Polestar 4 es un SUV o crossover coupé del segmento D con una larga distancia entre ejes de 3 metros. La longitud total es de 4.84 metros, el ancho de 2,14 y la altura es de 1,54 metros. El espacio interior es especialmente generoso en la parte trasera, donde los ocupantes viajarán cómodamente gracias a los asientos reclinables y a unas buenas cotas para las rodillas y altura al techo. La iluminación ambiental ajustable, que agrega una dimensión adicional al interior, está inspirada en el sistema solar.
El techo de cristal completo está disponible con una funcionalidad electrocrómica opcional. Gracias a la eliminación de la ventana trasera, el techo de cristal se extiende más allá de las cabezas de los ocupantes traseros. Una segunda pantalla de infoentretenimiento y control de clima está montada entre los asientos delanteros para permitir el control a los ocupantes traseros.
El espejo retrovisor se reemplaza por una pantalla de alta definición que muestra una transmisión en tiempo real desde una cámara trasera montada en el techo, lo que permite un campo de visión mucho más amplio. La transmisión digital se puede desactivar para permitir que el conductor vea a los ocupantes traseros si es necesario.
Los nuevos materiales interiores incluyen un tejido de punto hecho a medida construido 100% de PET reciclado, junto con vinilo MicroTech bio y tapicerías de cuero Nappa aseguradas por el bienestar animal.
Las alfombras de revestimiento en el interior están hechas de PET reciclado y las alfombras del suelo están hechas de ECONYL, que incluye redes de pesca recicladas. Los paneles de las puertas están hechos de NFPP (polipropileno de fibra natural), lo que incluye hasta un 50% menos de plástico y un ahorro de peso de hasta el 40%.
Polestar 4: potencia y autonomía
El Polestar 4 es el coche de producción más rápido que la marca ha fabricado. La versión más potente acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos gracias a una potencia máxima de 400 kW (544 CV).
Estarán disponibles versiones de un único motor con tracción trasera y de dos motores. La suspensión semiactiva está disponible en la versión de doble motor para mejorar aún más el confort de marcha y el rendimiento. Por su parte, las llantas van de 20 a 22 pulgadas dependiendo de la versión.
Ambas versiones cuentan con una batería de 102 kWh. La versión de doble motor cuenta con una potencia de 400 kW (544 CV), 686 Nm de par motor y una autonomía de hasta 560 km(WLTP).
Se incluye una carga ultrarrápida de hasta 200 kW. Además, la carga bidireccional está incluida, para que los dispositivos externos puedan extraer energía de Polestar 4.
La versión de motor único cuenta con un propulsor eléctrico que genera 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par, con una autonomía de hasta 600 kilómetros (WLTP).
Lo último en tecnología
En el Polestar 4, el sistema de infoentretenimiento está firmado por Android Automotive OS y la plataforma Snapdragon Cockpit utiliza una pantalla de 15,4 pulgadas en formato apaisado. Cuenta con Google integrado, incluyendo Google Assistant, Google Maps y Google Play.
Al igual que con todos los demás coches de Polestar, las actualizaciones regulares over-the-air (OTA) permiten enviar nuevas características y mejoras de forma remota a todos los vehículos, eliminando la necesidad de visitar un taller para obtener el último software.
La seguridad es parte del ADN de Polestar gracias a su fuerte conexión con Volvo Cars. Se incluyen hasta nueve airbags, un sistema avanzado de asistencia al conductor SuperVision de Mobileye con 12 cámaras, un radar y doce sensores ultrasónicos de serie.
El cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas añade información de velocidad, batería y autonomía. Cuando se activan varios sistemas de asistencia, un entorno virtual puede mostrar a otros usuarios de la carretera, las funciones actuales de asistencia a la conducción y la información de navegación. Para reducir la distracción, el head-up display con una zona de proyección de 14,7 pulgadas delante del conductor transmite información clave del vehículo, telefonía y navegación al parabrisas, mejorando aún más la atención del conductor. Una función inteligente de "modo nieve" para el HUD cambia el color del texto de blanco a amarillo para mejorar la visibilidad en entornos nevados.
El paquete opcional Pilot incluye Pilot Assist mejorado con asistencia para el cambio de carril, iniciado por el conductor tocando la palanca de intermitentes en la dirección deseada.
¿Qué precio tiene el Polestar 4?
El nuevo crossover de la marca se lanzó primero en China y ahora desembarca en nuestro continente. El Polestar 4 ya está a la venta en España; la fabricación del modelo europeo dará inicio a mediados de año y las primeras entregas a clientes llegarán a partir del próximo mes de agosto de 2024. Estos son sus precios para el mercado español:
Polestar 4 Long range Single motor 65.900 €
Long range Dual motor 72.900 €
Artículo actualizado por Juan Carlos Grande con precios y nuevas informaciones.
Chulísimo y aunque fuera de mis posibilidades*, a un precio muy competitivo en su segmento. *A ver si en un par de años empieza a haber EV a precio de ICE en los segmentos B y C...