Pirelli Scorpion: Nueva gama de neumáticos para SUV

El gigante italiano Pirelli ha renovado su gama de neumáticos Scorpion destinada al uso en automóviles de tipo SUV. La familia se compone del modelo “de verano” Scorpion, el “todo el año” All Season SF2 y el “de invierno” Winter 2. Según nos cuenta la marca, el objetivo perseguido ha sido satisfacer los dos requisitos más demandados por los conductores de este tipo de vehículos: confort y seguridad.

La apuesta de la firma milanesa por reforzar su familia Scorpion cobra todo el sentido si tenemos en cuenta la explosión de ventas que han protagonizado los SUV y 4x4 en esta última década -sin ir más lejos, la propia Pirelli nos cuenta que sus ventas de neumáticos específicos para SUV se han duplicado en este periodo- y a la previsión de que, en 2025, las ventas de SUV habrán superado a las de los automóviles de turismo tradicionales.

Además, los automóviles encuadrados en dicha categoría presentan ciertas particularidades dinámicas -¿o deberíamos decir carencias?- a causa de su elevado peso y centro de gravedad, que conllevan mayores balanceos de carrocería y transferencias de carga en sentido longitudinal y transversal. Todo ello exige el desarrollo de neumáticos capaces de manejarlas sin sacrificar factores tan importantes y aparentemente contradictorios como la resistencia a la rodadura, el agarre sobre el asfalto, el silencio de marcha y la longevidad del producto; por no hablar de la adaptación al clima por el que se va a mover el vehículo. Esta última y decisiva circunstancia es la que lleva a Pirelli a ofrecer tres productos diferenciados.

El primero de ellos es el Scorpion “a secas”, un neumático pasa uso en climas cálidos o templados, cuyo renovado dibujo asimétrico promete en esta generación un aumento de rigidez, una rebaja de la resistencia a la rodadura, un desgaste uniforme a lo largo de su vida útil. una reducción del 7% en la distancia de frenada sobre seco o mojado y un mayor silencio de marcha, medido en -3 db. El Pirelli Scorpion, desarrollado sobre la base química del Pirelli Cinturato P7 y adaptado a las exigencias de los automóviles SUV, está disponible en 26 medidas distintas sobre llantas de entre 18 a 21 pulgadas.

El Scorpion All Season SF2 es el neumático para los conductores de SUV que no necesitan o no desean cambiar el tipo de neumáticos al ritmo de las estaciones. Este producto marcado como M+S (“barro y nieve”) y 3PMSF (uso invernal) toma como punto de partida el concepto puesto en práctica por el Pirelli Cinturato All Season SF2 para turismos. Su banda de rodadura en forma de V y con laminillas, se dispone a luchar contra la acumulación de nieve o el temido aquaplaning, situaciones que, en los más pesados y menos maniobrables SUV, conlleva mayores niveles de riesgo. El Pirelli Scorpion All Season F2 sale a la venta en 33 opciones a elegir, con medidas de llanta entre 17” y 21”.

Por último, y como sugiere su nombre, el Scorpion Winter 2 está pensado para satisfacer las necesidades de conducción en los rigores de la época invernal. El compuesto y diseño específicos de la banda de rodadura, con marcadas formas de V, bloques reforzados y laminillas extensibles, se muestra particularmente eficaz con temperaturas por debajo de los 7 grados, y supera en un 20% la capacidad de agarre del modelo precedente. Además, a medida que se va produciendo el desgaste de la goma, las formas de las laminillas pasa de ser lineal a tomar forma de zig-zag para garantizar el “grip” del neumático. La marca dará a conocer próximamente las medidas disponibles para este nuevo modelo de invierno para automóviles SUV.

Los nuevos Pirelli Scorpion, Scorpion All Season SF2 y Scorpion Winter 2 salen a la venta en España ofreciendo como opción homologaciones para SUV eléctricos e híbridos enchufables (marcadas como ‘Elect’ en el flanco), con sonoridad limitada (Pirelli Noise Cancelling System) y de tipo run flat (marcadas como ‘Seal Inside’), garante esta última de cierta extensión de movilidad en caso de pinchazo. Sí, eso que nunca pasa pero al final pasa.