Un Skoda emocional
Skoda parece decidida a seguir creciendo, y no sólo en gama sino también a nivel de captación de nuevos clientes. Para ello, sin embargo, necesita, sin abandonar su imagen tradicional, construida alrededor de la funcionalidad, la fiabilidad y los grandes maleteros, ofrecer algo más de dinamismo y de emoción a algunos de sus modelos.
Una buena idea para conseguir algo así sería crear un coche más emocional y deportivo y, prueba de ello es el concept car que la marca presentará en Ginebra. Se trata del VisionC, un coche deportivo de 4,70 metros de largo y 1,82 de ancho que es una especie de cupé de cuatro puertas leterales y portón trasero, en la línea del Volkswagen CC, el Audi A5 Sportback o el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.
El coche está en fase de desarrollo puesto que Skoda ya ha tomado la decisión de fabricarlo para insertarlo en su gama entre el Octavia actual y el futuro Superb, que se irá a los cinco metros de largo. Además este concept car anticipará las líneas maestras de diseño que la marca seguirá en el futuro.
Los faros triangulares (los principales y los antiniebla), una parrilla más contundente y unas líneas más tendidas serán algunas de las características que definirán a los nuevos Skoda, entre ellos al Fabia de nueva generación, al que se espera para el Salón de París, después del verano y al nuevo Superb, que debe llegar en 2015.
El VisionC mantiene la línea de los últimos modelos de la marca, que apuesta por planos muy rectos enlazados entre si -un poco al estilo Lamborghini, si se me permite la licencia- y sin apenas curvas en ninguna parte. Tanto el frontal como la trasera se modificarán de cara a la producción en serie pero las líneas generales de la carrocería són prácticamente definitivas.
A nivel mecánico, Skoda ha utilizado el motor 1.4 TSi Turboalimentado de 110 CV que puede utilizar indistintamente gasolina o gas natural y que se montan también tanto en el Volkswagen Golf TGI como en el Audi A3 G-tron. Este motor podría mantenerse en la variante de serie pero como simple acompañamiento de la gama de propulsores TSi y TDi derivada de la que utiliza el Octavia puesto que el VisionC, que cambiará de nombre cuando llegue a la serie, utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, la misma que el Octavia.
El hecho de que se trate de un coche más emocional y deportivo que el Octavia, abre también la puerta a la creación de versiones más potentes, entre ellas una variante RS con el nuevo motor turbo de 280 CV que utilizan el Seat León Cupra y el Volkswagen Scirocco R. Asimismo, el coche podría también disponer de variantes de tracción a las cuatro ruedas.
Yo tengo un skoda octavia elegance DSG y ya estoy enamorado de este VISION C Es elegante muy,muy bonito y será,mi prósimo cochazo