La marca checa Skoda ha anunciado y presentado formalmente mediante unas esculturas de diseño de tamaño real una gama completa de seis coches eléctricos que estará en el mercado en el año 2026. Cinco de esos modelos son SUV y cuatro son de nuevo desarrollo ya que los otros dos serán las actualizaciones de los actuales Skoda Enyaq (lanzado en 2020) y Enyaq Coupé (2021) que en 2026 llegarán a su segunda generación. El más pequeño de esos seis automóviles de batería se fabricará, junto a dos hermanos de Cupra y Volkswagen, en la planta de Landaben, en Pamplona.
Ese pequeño coche, con carrocería SUV y una longitud de 4,10 metros, se desarrollará sobre la plataforma eléctrica pequeña del Grupo Volkswagen, un chasis de tracción delantera actualmente en desarrollo que dará vida al Cupra Raval y al Volkswagen ID.2, ambos producidos en Martorell, y a los tres SUV, entre ellos el de Skoda, que se producirán en Navarra. De este modo, todos los modelos construidos sobre esta plataforma se construirán en España. Las baterías para este SUV deberían llegar, a partir de 2026, de la gigafactoría de Sagunto, de la que ya se han empezado las obras.
El segundo modelo presentado es el Elroq, un SUV se segmento C de 4,50 metros de longitud desarrollado sobre la plataforma MBE de tracción trasera o integral (la misma que usan los Enyaq, los Volkswagen eléctricos y el Cupra Tavascan desvelado el pasado sábado y que medirá 4,50 metros de largo. Este coche sustituirá al Skoda Karoq que dejará de fabricarse al igual que su gemelo, el Seat Ateca, este último sustituido por el Cupra Terramar que empezará a producirse el próximo año en Hungría.
El tercer modelo presentado es un Combi, es decir, un modelo familiar con carrocería break (casi shooting brake al estilo del Volkswagen Arteon por las formas de la escultura presentada) que prolongará la tradición de modelos familiares de la marca checa y que será, si nadie lo remedia, el primer modelo de este tipo con este tamaño (ya existe el MG 5 como break eléctrico y se anuncian los Peugeot 308 y Opel Astra, pero todos ellos en un segmento inferior) propulsado por un motor eléctrico de batería.
Finalmente, Skoda ha anunciado también la llegada a la serie, como tope de gama eléctrico de un gran SUV de siete plazas y 4,90 metros de largo que derivará directamente del concept car Vision 7S del que tenéis en este enlace un vídeo dedicado. Este coche se situará por encima del Kodiaq y será el modelo más orientado a un uso en familia de esta nueva gama de modelos eléctricos del fabricante checo.
Todos los coches llegarán entre 2025 y 2026 (el primero será el Elroq) y complementarán una gama integrada actualmente por las dos variantes del Enyaq que, en esas mismas fechas, cambiarán de aspecto y, manteniendo la misma plataforma, tendrán un diseño diferente que seguirá las líneas del llamado Modern Solid Design de la marca, concretado en el citado Vision 7 y que incorporará el nuevo logotipo en dos dimensiones de la marca y la nueva grafía del nombre de Skoda que veremos en todos los modelos a partir de este mismo otoño.
Skoda continuará con la combustión
La marca checa se electrificará a pasos agigantados, pero eso no significa que vaya a dejar de lado los modelos de combustión. La electrificación de dos velocidades en Europa y los intereses de la marca en nuevos mercados como el de la India y del Sureste Asiático la llevarán a mantener una gama de modelos de combustión hasta la prohibición de los mismos en Europa si se llega a dar el caso.
Skoda ha anunciado que este mismo otoño lanzará una nueva generación (tal vez la última) de sus dos modelos grandes, el Superb, que conservará las dos carrocerías existentes: berlina y Combi, y el Kodiaq, su SUV de cinco o siete plazas de tamaño grande. A estos coches se les añadirán los posteriores rediseños del Octavia, también en variantes berlina y Combi y de los dos modelos a medio camino entre los segmentos B y C, el turismo Scala y el SUV Kamiq. Por supuesto, la carrera comercial del pequeño Fabia, de reciente lanzamiento, también continuará durante el próximo lustro.
La marca lanzará en los próximos meses una campaña de promoción de su nueva imagen corporativa. Además del nuevo logo y la nueva grafía, cambiará la imagen de los concesionarios, con el uso de los dos nuevos tonos corporativos de color verde, se realizarán mejoras en la aplicación de usuario y se utilizarán un nuevo sonido corporativo y un nuevo claim: Let's Explore sustituirá al famoso Simply Clever.
