Skoda Enyaq 2024: Más potencia y autonomía
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Skoda Enyaq 2024: Más potencia y autonomía

Jaume Gustems

Jaume Gustems

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Skoda ha presentado la versión 2024 del Skoda Enyaq, que mejora algunos aspectos, sobre todo los relativos a potencia y autonomía, e introduce un nuevo acabado Laurin & Klement.

Exteriormente no cambia mucho, pero sí algunos detalles, como los grafismos de las ópticas LED traseras.
Exteriormente no cambia mucho, pero sí algunos detalles, como los grafismos de las ópticas LED traseras.

Las novedades principales se centran en los motores, que incrementan su potencia de los 204 y 265 CV de las versiones hasta ahora comercializadas Enyaq 80 y Enyaq 80 X, hasta los 286 CV que tendrán las nuevas versiones 85 y 85 X, esta última con transmisión 4x4. El incremento de potencia ha conllevado un aumento de la velocidad punta, que ahora alcanza los 180 km/h.  La versión 85 acelera de 0 a 100 en 6,7 segundos, casi dos segundos más rápido que la versión precedente, mientras que el Enyaq 85 X emplea 6,6 segundos. El Enyaq RS solo necesita 5,5 segundos, un registro posible gracias a su incremento de potencia: 340 CV, 40 CV más que el anterior RS.   Se mantiene la versión de entrada, Enyaq 60, sin cambios.

Recarga más rápida

Toda la gama de motores hasta ahora conocida incrementa su potencia, excepto el propulsor de la versión Enyaq 60, que se mantiene sin cambios.
Toda la gama de motores hasta ahora conocida incrementa su potencia, excepto el propulsor de la versión Enyaq 60, que se mantiene sin cambios.

Otra de las mejoras que presenta el Skoda Enyaq 2024 es el tiempo de recarga, más corto, por debajo de 30 minutos para pasar del 10 al 80% de capacidad de batería. Ahora puede recargar la batería , de 82 kWh de capacidad, en terminales de Corriente Continua de hasta 175 kW en las versiones 4x4, y de hasta 135 kW en las de tracción trasera. La mejora en la rapidez de recarga se debe, en parte, al nuevo sistema de pre-acondicionamiento de la batería, que la sitúa a una temperatura ideal para una recarga más rápida.  De la misma manera, mejora la autonomía, que puede llegar hasta 570 kms en el Enyaq Coupé y  560 en la versión SUV. 

Nuevo software en pantalla

En el interior lo más destacado es la incorporación de un nuevo software para el sistema de infoentretenimiento,  más rápido de configurar.
En el interior lo más destacado es la incorporación de un nuevo software para el sistema de infoentretenimiento, más rápido de configurar.

Los ingenieros checos han incluido en el Enyaq un nuevo software para el sistema de infoentretenimiento. Ahora el sistema de climatización va por pantalla, y permite configurar varios accesos directos a algunas funciones, como el Lane Assist, por ejemplo. Este nuevo software solo está disponible para las versiones con batería mayor, de 85 kWh, no para la versión básica. 

Versión Laurin & Klement

La gama se completa con una nueva versión L&K, más equipada y con el motor eléctrico de mayor potencia y transmisión 4x4.
La gama se completa con una nueva versión L&K, más equipada y con el motor eléctrico de mayor potencia y transmisión 4x4.

Finalmente, en la gama Enyaq 2024 veremos un nuevo acabado, más lujoso, Laurin & Klement, que Incluye de serie luces LED Matrix y luces LED traseras con intermitentes dinámico, una parrilla cromada con iluminación LED, llantas de 20 de serie  o 21 pulgadas opcionales, acabado gris platino en paragolpes, difusor y retrovisores, y un interior con asientos de ajuste eléctrico, calefactados y ventilados con función de memoria y masaje, con el logo L&K en los cabezales. También se monta un head up display con realidad aumentada y un sistema de sonido Canton. 

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