El Mercedes-AMG GT Black Series de 730 CV es el más rápido en Nürburgring con un tiempo de 6 minutos 43 segundos y 6 décimas. Supera al Lamborghini Aventador SVJ por 1 segundo y 3 décimas y se convierte en el coche de serie más rápido en el infierno verde. Eso sí, por delante sigue estando otro coche de calle matriculado, pero modificado, el Porsche 911 GT2 RS MR on 6 minutos 40 segundos y 3 décimas. Un coche desarrollado por Manthey Racing como una evolución del 911 GT2 RS de serie.
En este espectacular vídeo podemos ver la vuelta completa a bordo del Mercedes-AMG GT Black Series. El piloto bávaro residente en Mónaco Maro Engel, además de lidiar con los 730 CV del motor V8 biturbo de este biplaza de tracción trasera, también se enfrenta a una pista húmeda.
El AMG GT Black Series es una evolución extrema del Mercedes-AMG GTR que puedes ver en esta prueba en vídeo. Y se distingue por equipar componentes derivados directamente de la competición, el piloto pudo ajustar junto con los ingenieros de AMG un gran número de parámetros del coche a su gusto.
El objetivo era claro, ser los más rápidos sobre el Nürburgring así que se buscó la máxima carga aerodinámica, así como se dotó al AMG GT con una caída negativa de 3,8 grados en el tren delantero y negativa de 3 grados en el trasero.
A todo ello debemos sumar el uso de los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, un semi-slick enfocado claramente a su uso en circuito. Un neumático de altísimas prestaciones que es de serie en esta serie limitada Black Series y que cuenta con marcaje específico para este coche.
Esta unidad que ha logrado el récord ha sido equipada con el paquete opcional Track Package para incrementar la seguridad a bordo. Este paquete incluye un arco de seguridad y arneses de cuatro puntos.
En resumidas cuentas
Tal y como se puede apreciar en el vídeo la pista estaba húmeda en su mayor parte. ¿Quizás con un asfalto más seco el tiempo podría mejorar? Ahora bien, son muchos los expertos en el Nordschleife que siempre recomiendan que las condiciones óptimas para lograr un tiempo excepecional allí son similares a las que vemos en este vídeo. Asfalto frío y poco sol, con una mayor temperatura sobre el asfalto los neumáticos se castigan en exceso a medida que avanza la vuelta y ahí se pierde tiempo.
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