Land Rover Discovery 4 y Range Rover Sport 2012: Mejorados
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Land Rover Discovery 4 y Range Rover Sport 2012: Mejorados

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53 opiniones
Land Rover Discovery 4 y Range Rover Sport 2012
Land Rover Discovery 4 y Range Rover Sport 2012

La nueva edición 2012 del Discovery 4 y Range Rover Sport trae consigo importantes cambios para ambos modelos. Y es que mejoran la potencia, reducen las emisiones de CO2 y estrenan una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades. Así mismo también reciben algunas modificaciones en el diseño y nuevos detalles de equipamiento, como son el nuevo portón con apertura eléctrica y la pantalla táctil Dual View del Range Rover, o los nuevos paquetes de opciones previstos para el Discovery 4.

Land Rover Discovery 4

El motor turbodiesel V6 de 3 litros y 245 CV aumenta su potencia hasta los 255 CV al tiempo que reduce las emisiones de CO2 de 244 a 230 g/km, algo en lo que ha tenido mucho que ver la nueva transmisión automática de 8 velocidades que incorpora el Discovery 4 en su edición 2012.

También la versión de entrada de 211 CV ha reducido la cifra de emisiones de CO2 hasta los 224 g/km, cuando antes era de 244 g/km.

Respecto a los cambios estéticos, el Discovery 4 incorpora dos nuevos diseño de llantas de aleación: las de 19" pulgadas son de serie para el modelo HSE y para el resto de la gama se ofrecen opcionalmente llantas Gloss Black de 20" de 5 radios y raíles integrados en acabado negro satinado.

Los sistemas de sonido han sido mejorados y están disponibles con pantalla táctil independientemente de la navegación. Mientras que los mandos de la columna de dirección incluyen biseles cromados.

Por otro lado hay tres nuevos paquetes de opciones denominados Technology Pack, HSE Luxury Pack y Vision Assist Pack.

Precios:

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S (211CV) 49950 € DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE (211CV) 56420 € DISCOVERY 4 3.0 TDV6 HSE (211CV) 63430 € DISCOVERY 4 3.0 SDV6 SE (255CV) 58810 € DISCOVERY 4 3.0 SDV6 HSE (255CV) 65820 €

Land Rover Range Rover Sport

Al igual que en el Discovery 4, la variante de 245 CV del motor turbodiesel V6 de 3 litros aumenta su potencia hasta los 255 CV y reduce las emisiones de CO2 a 230 g/km, mientras que la versión de acceso a la gama, la de 211 CV, cifra sus emisiones de CO2 en 224 g/km.

Por su puesto, también incorpora el nuevo cambio automático de 8 velocidades, artífice en gran medida del incremento de eficiencia del Range Rover Sport en su versión 2012.

El potente motor V8 de 5 litros se mantiene en la gama sin cambios.

La nueva edición del Range Rover Sport viene con nuevos colores tanto de carrocería como interiores, y como novedad dentro del equipamiento incluye el portón eléctrico para todas las versiones excepto la TDV6 S. El portón se abre pulsando un botón en el salpicadero, en el mando a distancia o en el propio portón. Además, es posible regular la altura deseada de apertura.

Otra de las mejoras de equipamiento la constituye la pantalla táctil de 7" con tecnología Dual View, lo que permite que el conductor pueda consultar la navegación y su acompañante ver un DVD.

Precios:

Range Rover Sport 3.0 TDV6 S (211 CV) 64810 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 SE (255 CV) 72750 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE (255 CV) 78490 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography (255 CV) 84520 € Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged (510CV) 95640 €

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Opiniones de Land Rover Discovery 4 y Range Rover Sport 2012: Mejorados

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Anónimo

He tenido vehículos de varias marcas y una camioneta range rover tengo 3 años de tenerla y de los tres años calculo que ha pasado mas de 2 años en talleres y cada vez en una fuerte cantidad de dinero hubiera estrenado ya otros vehículos buenos con ese dinero me ha fallado compresor de suspensión, bolsas de aire de suspensión, transmisión empaque de cabezas, inyectores, los aros se quiebran en mala carretera en fin que no le ha fallado a esa porquería de carro es lo peor que he tenido en mi vida mientras he tenido vehículos que me han recorrido 500,000 KMS Sin fallas mas que sus servicios.

Anónimo

Yo tengo el 2.7 de 2007 con 220 000 km y no he tenido practicamente ningun problema,aunque solo lo empleo en carretera y sin correr mucho .El coche me parece perfecto , pues es precioso de linea,las terminaciones interiores con cuero,madera autentica y aluminio,insuperables y comparado con el BMW X5 de 2010,aunque no es tan potente,es mucho mas silencioso de motor y la suspension mucho mas confortable.El mio tiene el sistema antibalanceoque le hace entrar plano en curvas y que hace que no se maree nadie y me parece que un coche de este tamaño 2500 kilos traccion permanente a las cuatro ruedas y automatico , gaste de proomedio 10'2 litros, ademas tiene el plus, en caso de necesidad , de sacarte de cualquier sitio ( nieve,arena etc.)y he oido que el que menos problemas da,es el de 190 cv,motor hecho por FORD/ PEUGEOT,indestructible.

Anónimo

Me voy desilusionado del foro. No pensé que un coche de esta clase pudiera tener el más mínimo defecto. Tal vez la oferta que me han hecho por uno del 2005 no sea una buena opción. Creo que he tenido mucha suerte con mi pequeño montero, 150.000 Km., y sólo discos de freno delantero y cable del embrague, a parte filtros y aceite, con uso recreativo por pistas forestales.

Anónimo

Yo tengo un discovery 4 y con menos de tres años se ha gripado el motor y encima dicen en atención al cliente que no me cubre la garantía porque en la primera revisión me pase 5000 km, aunque luego le pasé dos más y sin problemas. Ahora he leído en muchos foros q los land Rover dan muchos problemas y caros!!! En mi caso más de 13000 euros! Así que compraros otro coche el que pueda y el que no que rece!

Anónimo

Yo tengo un range rover 2007 con 190 klm hse 190 v6 2.7 i no e tenido ningún problema .i es motor fort .eso si nunca montaña siempre carretera i no metiendole caña i me parece el coche más perfecto del mundo por ahora

Anónimo

Señores, más que una lástima, es una verdadera vergüenza que un coche que alardea de ostentar un puesto en el sector de los todocamino de lujo de los problemas que da. Pero hay algo peor, y es que siendo conscientes de ellos, no le den soluciones a sus clientes por problemas que ellos mismos les generan con sus malos productos. Yo tengo una cosa clara NUNCA, NUNCA MÁS, UN LAND ROVER. El simple hecho de que los japoneses ofrezcan hasta 7 años de garantía por sus vehículos, mientras que los europeos tan sólo 2 (a sabiendas de los problemas que generan algunas marcas), lo dice todo.

Anónimo

me encanta ver opiniones favorables al RR sport porque el mio tiene 150000 km y ya van CUATRO TURBOS, señores, CUATRO¡¡¡¡¡¡¡ Amén de cambiar la Bomba de inyeccion,un elevalunas, el freno de mano,...Muy mono, moniiisimo, pero JAMASOTROLANDROVER¡¡

Anónimo

Hola, me encanta el rr sport y me gustaría saber que es el modelo LM y P38 que dice Antonio porque quiero comprarme uno y donde se mira eso. Gracias.

Anónimo

Pero que dices de finura de motor si los motores son bmw viejos.asi ke si ese va fino un bmw mas, yo tengo un toy land cruiser y me meo en todos los demas range mercedes bmw.......etc

Anónimo

no eres el unico , el mio un sport 2.7 hse del 2007 con 140000km acaba de romper el motor , por lo que se llama fatiga del material y claro los señores de range dicen que ahh se siente , deberiamos unirnos y denunciarlos, los fallos de fabricacion deberian de asumirlos ellos , he hecho todo el mantenimiento en concesionario oficial pagando las clavadas.....lo dicho deberiamos unirnos y denunciar

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