Jeep Avenger 4xe: Híbrido ligero con tracción a las cuatro ruedas
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Jeep Avenger 4xe: Híbrido ligero con tracción a las cuatro ruedas

Néstor Abarca

Néstor Abarca

1 opinión

El Jeep Avenger 4xe es una variante híbrida ligera con sistema de tracción total. Esta versión aprovecha la potencia de la electrificación para proporcionar un rendimiento todoterreno superior.

El Jeep Avenger 4xe combina un motor de gasolina de 136 CV con dos motores eléctricos de 21 kW cada uno, lo que le permite ofrecer tracción en los dos ejes y un aumento del par. Gracias a la tecnología "power looping", el Avenger 4xe asegura tracción en las cuatro ruedas sin importar el estado de carga de la batería, lo que garantiza una experiencia de conducción suave y segura en todo tipo de terrenos.

Además, el nuevo sistema Mild Hybrid de 48V permite al vehículo funcionar en modo totalmente eléctrico a velocidades bajas, gracias a la combinación de una transmisión automática de doble embrague e-DCS6 de 6 velocidades y un motor eléctrico integrado.

La incorporación de la tecnología Mild-hybrid de 48V junto con el sistema de tracción total refleja el compromiso de la marca Jeep de proporcionar una experiencia de conducción 4x4 sostenible que siga siendo accesible para los clientes europeos.

Las demás características son compartidas con el Jeep Avenger híbrido ligero convencional, así que os animamos a echar un vistazo a este artículo que publicamos hace un tiempo con todas sus características:

Precio del Jeep Avenger 4xe

De momento la marca no ha facilitado los precios del nuevo Jeep Avenger 4xe. Su lanzamiento está previsto para finales de 2024, por lo que todavía habrá que esperar unos meses para conocer este dato.

Galería de fotos de Jeep Avenger 4xe: Híbrido ligero con tracción a las cuatro ruedas

Opiniones de Jeep Avenger 4xe: Híbrido ligero con tracción a las cuatro ruedas

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nbmack

Me alegra ver que el Jeep más pequeño también tendrá tracción 4x4. Sería una opción interesante para muchas personas que vivan en el campo o vayan por caminos habitualmente. Sería interesante ver si ofrecen una versión sobreelevada o con diseño especifico offroad como el concept art, el Avenger de base tiene una distancia al suelo bastante baja y unos pésimos ángulos, fruto de tener una plataforma diseñada para suvs de ciudad.

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