Ferrari F430 Scuderia Nuevo "cavallino" salvaje El año 2007 está siendo muy especial para una de las marcas de automóviles con más historia y prestigio: Ferrari. La firma de Maranello se ha regalado una versión más radical del F430, denominado Scuderia, con motivo de la celebración de su 60 aniversario. Se estrenará mundialmente en el próximo Salón del Automóvil de Francfort.
En 1947, Enzo Ferrari fabricó su primer bólido con el célebre apellido. Tal vehículo fue el 125 Sport, un 12 cilindros en V con 100 CV de potencia. Ahora, en 2007, y 60 años después, la fábrica de Maranello celebra sus 60 primaveras y se ha homenajeado a sí misma con la creación de una versión muy especial del F430, denominada Scuderia.
En su larga vida en el panorama automovilístico, la firma del "Cavallino Rampante" ha sido todo un referente en la creación de vehículos deportivos y en la máxima expresión de la competición automovilística: la Fórmula Uno. Los avances logrados en los monoplazas de carreras los ha sabido adaptar a la perfección a los modelos de calle. Este 430 Scuderia vuelve a ser otro ejemplo, y se une a una larga saga con nombres míticos como el F40, Testarrosa, 612 Scaglietti o 599 GTB Fiorano, por citar sólo algunos.
La persona encargada en presentar esta nueva joya sobre ruedas será el heptacampeón del mundo de Fórmula Uno, el alemán Michael Schumacher. Será durante el transcurso de la 62 Edición del Salón del Automóvil de Francfort (del 13 al 23 de septiembre), donde el Kaiser enseñe por primera vez la nueva alhaja del Cavallino.
Jorge Serrano
Destacamos: Mecánica y tecnología El F430 Scuderia utiliza como base estructural y mecánica la ya empleada en el 430, y en la versión cabrio, Spider.
Desde Maranello aún no han informado con detalle de todos los datos técnicos del nuevo bólido. Sí conocemos algunos de ellos. El propulsor tendrá una cilindrada de 4.308 centímetros cúbicos. Se trata de un motor de disposición posterior central de 8 cilindros en V, que entrega una potencia máxima de 510 CV a 8.500 rpm (490 CV en el 430).
La relación peso-potencia se ha mejorado notablemente en este 430 Scuderia. Pesa 100 kilogramos menos que la versión base, logrando una relación de 2,45 kg/CV, un dato mucho mejor que algunos de los reyes del segmento súper deportivo, como son el Mercedes-Benz SLR McLaren o el Porsche 911 GT2 (ver datos).
Las primeras informaciones vuelven a demostrarnos que el 430 Scuderia es un auténtico Fórmula Uno de calle. La nueva "macchina" montará el tipo de cambio F1 Superfast, mediante el cual sólo se emplea 60 milisegundos en subir o bajar de marcha. Otro elemento que se utiliza en la actualidad en la F-1, el sistema F1-Trac, también lo llevará este bólido (es una tecnología que controla, de forma simultánea, los controles de tracción y estabilidad).
