Se presentan en el Salón de Frankfurt
Chevrolet presentará los nuevos Camaro Coupé y Camaro Cabrio en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt bajo la atenta mirada del público europeo, tan exigente como a la vez admirador de los “muscle car" americanos. Algunos, claro...
Poco hay de nuevo, punto a parte el debut mundial del modelo descapotable, y es que para uno de los vehículos más emblemáticos de la marca Chevrolet, cambiar radicalmente podría suponer un fracaso total. Con la misma estampa potente y robusta, el nuevo Camaro presume de una aerodinámica mejorada que le proporciona una refrigeración más eficiente al motor a la vez que recibe mayor carga a altas velocidades otorgando una mayor estabilidad.
En el frontal se han modificado las tomas de aire: la parrilla inferior es ahora más ancha y la superior más estrecha, un hecho que le otorga una nueva mirada al americano algo más agresiva que el modelo actual. No nos olvidemos de la entrada de aire del capó que contribuye a reducir el calor del propulsor y mejorar la aerodinámica en combinación al pequeño spoiler con antena integrada.
En la zaga, la nueva línea se complementa con la gran puerta del maletero, los característicos pilotos horizontales y el difusor inferior negro.
Continuará con la mecánica V8 de 6.2 litros de cilindrada y una potencia de 432 CV. Este propulsor se puede asociar tanto a una caja de cambios manual de seis velocidades como a una automática de tipo variador (VVT). El gran par motor de 569 Nm a 4.600 rpm permite que el Camaro Coupé pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y el Cabrio en 5,4.
Algunas de las mejoras propuestas para la versión 2014 se centran en aumentar el bienestar a bordo de todos sus ocupantes. Están encabezadas por la nueva pantalla HUD a color y la radio conectada al sistema multimedia Chevrolet MyLink integrada en una pantalla táctil a todo color de alta resolución de siete pulgadas.
La radio conectada al nuevo sistema permite a los usuarios conectar su Smartphone para abrir la agenda de contactos, las listas de música o trastear la galería de fotos en la pantalla del vehículo. La conectividad se podrá realizar mediante conexión USB, Bluetooth y entrada auxiliar Aux-in. Además de reconocimiento por voz, el sistema MyLink ofrece la posibilidad de conversión de textos a voz, que permite a los usuarios escuchar los mensajes de texto del teléfono por los altavoces. Entre las novedades también destaca la inclusión de una cámara trasera de ayuda al aparcamiento de serie.
El nuevo Chevrolet Camaro llegará a los concesionarios europeos a finales de año, manteniendo un precio realmente competitivo desde 45.900 euros.
No me parece que hablar de gasolina o diesel sea importante. Esto es que aqui se debe opinar sobre el camaro. Si va bien va mal tiene problemas o no. Yo me he metido por saber mas de el no para si uno puede o no que no me importa. Gasta gasolina y si gasta mucha por algo sera. Habra que alimentar los caballos. El que quiera mas economia a otro foro que aqui no tiene cabida.