Os descubrimos algunos ejemplos de coches híbridos que destacan en sus respectivos segmentos. Son todos ellos modelos de gran aceptación, relativamente buen precio y buenas prestaciones.
Los coches híbridos se han convertido en una buena alternativa en aquellas zonas de España en las que las normativas medioambientales obligan a circular con un coche "sostenible". Suelen ser la elección de empresas y de particulares que buscan un vehículo electrificado, con etiqueta medioambiental Eco y que no necesite ser recargar su batería de forma periódica. Los híbridos también destacan por tener una tarifa de precios algo inferior a la de los híbridos enchufables y los eléctricos, por lo que actualmente se muestran altamente competitivos y atractivos para el gran público.
En el siguiente ránking os ofrecemos algunos ejemplos de coches híbridos que destacan en algún apartado respecto a su competencia. Son modelos de sobra conocidos, que os pueden encajar en vuestras necesidades particulares.
Dacia Jogger Hybrid 140
Este es el primer modelo híbrido de la marca Dacia, y tiene la etiqueta de ser el familiar híbrido de 7 plazas más barato del mercado. Como todos los productos de la firma rumana, el Jogger destaca por su excelente relación calidad/precio.
Su sistema híbrido de 140 CV viene heredado de los Renault Clio, Captur y Arkana, y combina un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros atmosférico de 91 CV y dos motores eléctricos. Se une a una caja de cambios automática de 4 velocidades.
Su interior destaca por una gran amplitud, gracias a su larga batalla y una mayor altura respecto a su primo-hermano el Dacia Sandero. La segunda fila de asientos es amplia y tiene una banqueta con tres plazas muy marcadas.
El maletero tambien es grande, si bien con las dos plazas accesorias operativas se queda en 160 litros. 607 litros con la segunda fila instalada y 1.819 litros con los respaldos abatidos. A pesar de ser una versión híbrida, no pierde capacidad de carga respecto al Jogger con motor de gasolina.
Este híbrido ofrece un consumo contenido: 4,9 litros de media (consumo oficial).
Honda Civic
El Honda Civic fue una de las grandes novedades presentadas en 2022, porque se trata de un coche completamente nuevo, desarrollado desde cero, con una nueva plataforma y con un nuevo motor híbrido, el único disponible en la gama.
Se trata de un Honda Civic completamente distinto, con un diseño más similar al de una berlina, pero manteniendo el gran portón trasero que siempre ha identificado a este modelo. Eso sí, sin el espectacular alerón que partía la luna en dos, excepto en la versión Type R.
Su motor híbrido Combina un motor de gasolina de 2 litros, cuatro cilindros e inyección directa, junto con dos motores eléctricos ( uno de ellos es un generador) , más una batería de ion litio de 72 celdas. Ofrece 184 CV y 315 Nm de par máximo.
El Honda Civic gasta solo 4,7 litros a los 100 y acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos. Por lo tanto, estamos ante uno de los híbridos de gran tamaño más eficientes del mercado.
Monta un cambio e-cvt, de respuesta similar a la de un cambio de tipo variador, si serlo. En modo Sport (uno de los disponibles en el programa de modos de conducción) ofrece una serie de marchas simuladas.
El maletero es muy profundo, con 410 litros de capacidad, ampliables a 1210 abatiendo los respaldos de la segunda fila.
Es un coche que destaca por tener una dinámica muy segura y a la vez confortable. La calidad de acabados y su amplitud interior lo convierten en uno de los híbridos más equilibrados del mercado.
Hyundai Tucson
Este SUV híbrido de gran tamaño destaca por ser uno de los superventas en su segmento y en el mercado en el último año. Hyundai lo ofrece en versión híbrida, además de híbrida enchufable, una versión híbrida que se presenta como la más equilibrada de la gama por prestaciones, consumo, equipamiento y precio.
En realidad, el Tucson Hybrid es un microhíbrido, que combina un motor diésel 1.6 CRDi de 136 CV con cambio automático y tracción delantera. Le acompaña un pequeño motor eléctrico de 12 kW (que reemplaza al motor de arranque y el alternador) y una también pequeña batería de 0,44 kWh. Todos estos elementos están conectados por un sistema eléctrico de 48V.
Es un coche que viene bien equipado de serie con llantas de 18”, sensores de aparcamiento, dos pantallas de 10,25”, sistema de navegación y climatizador bizona, entre otros. Estéticamente, destaca por su gran empaque, con un frontal con una parrilla enorme, con el logotipo de la marca en el centro con sus faros diurnos integrados en la propia parrilla y en vertical.
Toyota C-HR
Toyota ha renovado completamente el C-HR, que llega en 2024 como una de las grandes novedades dentro del segmento de los crossovers híbridos de tamaño compacto, por debajo de los 4,40 metros de longitud.
El nuevo Toyota C-HR llega a su segunda generación con un diseño algo diferente, aunque en la línea del anterior, igual de atrevido y llamativo. Se construye sobre una nueva plataforma, que comparte con el Toyota Prius, y viene con nuevos motores. De la misma manera que ha ocurrido en el Toyota Corolla, la gama de motores híbridos la forman un 1.8 de 140 CV y un 2 litros con 198 CV, este último en la versión 200H, disponible también con tracción a las cuatro ruedas, que se consigue con un pequeño motor-generador en el eje trasero.
El interior ofrece una doble pantalla digital , separada, una de ellas para el cuadro de instrumentos; y se utilizan nuevos materiales más sostenibles. Como extras, puede pedirse un Head up display proyectado en el parabrisas, el sistema de sonido JBL Premium o el techo panorámico de tipo térmico.
El C-HR suplantará al modelo anterior, a la espera de conseguir los mismos o mejores resultados comerciales. No olvidemos que Toyota ha vendido más de 100.000 unidades de este crossover en España.
Kia Niro
Si tuviésemos que escoger un vehículo con filosofía familiar que cuente con sistema híbrido nuestro primer candidato sería el Kia Niro, uno de los crossovers más vendidos en España que en su segunda generación luce nueva imagen y nuevos motores.
En el caso de esta versión híbrida, ofrece 141 CV, al combinar un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros, un motor eléctrico de 32 kW y una pequeña batería de 1,32 kw/h de capacidad.
El Kia Niro HEV es el más adecuado para aquellos de vosotros que no tengáis posibilidad de recargar en casa, o para los que no tengáis mucho presupuesto, algo no menos importante al precio que se han puesto los coches.
Esta versión híbrida también se diferencia de la eléctrica por tener un frontal con una parrilla más pequeña, pero activa, con hueco para refrigerar.
Tiene unas buenas plazas traseras y un maletero con 451 litros de capacidad, superior a los 348 litros del híbrido enchufable. Su capacidad máxima, 1445 litros, es la mejor de la gama.
Es un coche con un motor que empuja muy bien desde bajas vueltas, es silencioso y muy cómodo, al tener un tarado de suspensión suave.
Kia declara un consumo medio de gasolina para este híbrido de 4,7 l/100 km según norma WLTP, por lo que también se posiciona como uno de los híbridos crossover que menos gasta.
Toyota Corolla
El coche superventas en España dentro el grupo de los compactos es el Toyota Corolla, y resulta que es un coche híbrido. Esto ya indica el curso de los tiempos, y la necesidad tanto de empresas como de particulares de tener un coche fiable, económico de uso diario y acorde con las normativas más exigentes.
Toyota ha lanzado la última generación de este compacto con su mejor y más desarrollada tecnología híbrida, que hace que el coche se mueva en mayor medida en modo eléctrico y, por lo tanto, se reduzcan los consumos.
Esta nueva generación del Corolla llega además con pequeñas modificaciones estéticas, un nuevo equipo de información y entretenimiento y más equipamiento de seguridad. Se vende en carrocería familiar, sedán y hatchback, esta última la más vendida.
La gama de motores ha aumentado su potencia, y ahora se ofrece un híbrido de 1.8 litros con 140 CV y otro de 2 litros y 196 CV. De los dos, el más recomendable es el de 140 CV, por su menor "efecto CVT" en el cambio y su potencia más que de sobras para un uso general del vehículo.
Respecto al interior, cambia un poco en comparación al Corolla anterior. Ahora se monta una nueva pantalla de 10,5 pulgadas que se combina con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas.
Toyota Yaris
El Toyota Yaris fue uno de los primeros híbridos en llegar al segmento de los utilitarios de pequeño tamaño, y sigue destacando entre sus rivales por ser uno de los híbridos que menos gastan del mercado.
En su versión 1.5 120 H Business Plus, consume solo 3,9 l/100km, según datos oficiales. Su motor de gasolina combinado con un motor eléctrico ofrece 116 CV, más que suficientes para el peso y tamaño del coche, por lo que se convierte en un excelente utilitario de uso diario. En este enlace tenéis una comparativa del Toyota Yaris contra el Renault Clio e-Tech.
El Yaris acaba de recibir una actualización de equipamiento, que exceptuando en el acabado Business Plus, dedicado a flotas, el resto incluye una nueva pantalla táctil de 9”, ya vista en el Yaris Cross. Precisamente el Yaris Cross, (Enlace a la videoprueba del Toyota Yaris Cross) una derivación más “crossover” de este coche, también registra unos excelentes resultados en consumo: 4,4 l/100km.
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Yo me quedaría con los Toyota o el Honda Civic.