Opiniones de Mercedes Clase A 2018: Primera prueba

25 de abril 2018

Presentación

Nos ha gustado

  • Más amplio y habitable
  • Ahora el maletero sí es práctico
  • Equipamiento tecnológico
  • Buena calidad de marcha

No nos ha gustado

  • Diseño exterior discutible
  • Eje trasero más simple en algunas versiones
  • Salidas de escape falsas
  • Faltan versiones potentes todavía

Cloe García

Cloe García

11/05/2018 10:08

Hola
Soy cero entendida en el mundo del motor, pero quería preguntaros si sabeos si habrá más motores diésel? Gracias

 Don Antonio

Don Antonio

06/05/2018 07:09

Cuánta envidia siente el populacho por este compacto rey de reyes.
Cuánta gente sin máster, me mina la moral....que negativos.

Japan-motor

Japan-motor

28/04/2018 09:01

Buenos acabados y estupendo diseño sin duda alguna. Sobre el precio, idéntico a la competencia alemana en su segmento. Aunque me guste jamás lo cambiaría por mi Civic Prestige de 182 cv.

 Don Antonio

Don Antonio

29/04/2018 07:09

Un pobre mecano Honda Civic?, me minas la moral.Que país tenemos por dios.

Zarco

Zarco

29/04/2018 12:38

A ver japan-motor, este clase A lleva un motor de juguete 4 cilindros baratito, pero no lo compares con el 3 cilindros 1.5 turbo con cambio manual de ese Civic que comentas, que es infinitamente mas barato de fabricar. Aunque no dudo que te produce auténticos subidones de adrenalina pero por puro miedo a la hora de adelantar, ya que tarda 5 segundos en pasar de 80 a 120 tiempo en el cual puedes hacer varios sudokus. No obstante un correcto, un motor barato en un coche accesible.

Japan-motor

Japan-motor

30/04/2018 10:14

De 80-120 y con tiempo de hacer varios sudokus dices, anda que no tiene guasa lo tuyo. Que sea más barato de fabricar tiene su importancia ?, vaya ahora me entero. Entonces la plataforma que usa el grupo Volkswagen tanto en Audi, Seat debe ser la repera.
Por cierto, prueba el nuevo Honda Civic de 3 cilindros y 182 cv, pruébalo y luego juzga. Por cierto, yo lo tengo y es un disfrute y nada tiene que envidiar a motorazos con muchos cilindros y gran caballería, total en carretera nunca les podrás sacar todo su jugo sin que la DGT te quite todos los puntos.
Saludos.

Japan-motor

Japan-motor

30/04/2018 10:15

Mucho chiste fácil es lo que tienes tú fanfarrón de tebeo.

Zarco

Zarco

01/05/2018 08:05

Te equivocas, el motor del honda es un motor acorde a un coche de su precio, pero en general no es un coche premium. Incluso este clase A con el motor dci Renault tampoco lo es. Lo que me parece mal, es que también han pasado a configuraciones de tres cilindros turbo, que empeora el 4L anterior, es otro downsizing en toda regla. Por lo demás, coche generalista bastante bueno, pero juega en una división inferior a Mercedes. El civic, es un coche que compite con compactos generalistas, no con Mercedes y a día de hoy muchos de ellos están casi a la par con muchos premium debido al tocomocho de los 4 cilindros turbo.
Utiliza argumentos, e intenta disertar al respecto. Con vaguedades de ese tipo.. poco podremos discutir.

Zarco

Zarco

01/05/2018 08:20

¿Te gusta conducir o te gusta circular Japan-Motor? Al final la solución para muchos puede ser comprarse una scooter, que gasta muy poquito y con los limites de velocidad actuales vamos mas que sobrados. No todo es velocidad punta, prueba a hacerte un tramo de montaña con un 370z aunque te duelan luego los riñones si lo usas a diario, y luego me cuentas.. Como decían en algún sitio que leí hace tiempo, un coche deportivo es aquel que te hace regresar todos los días a casa, por el camino mas largo y con el mayor número de curvas.

Japan-motor

Japan-motor

02/05/2018 09:51

Verás Zarco, con mi Civic disfruto de conducir y no preciso de más potencia. Voy más que sobrado y por eso lo compre no lo dudes.
Buen carro el 370Z pero no me gusta su diseño ni sus acabados.
Repito, con mi Civic de 182 cv me lo paso pipa cuando quiero ir rápido y lo disfruto cada día cuándo veo su relación prestaciones consumos. Prefiero mi Civic completamente equipado que un premium pelado, cada uno es como es.
Ojo con tráfico y sus nuevos radares.

Zarco

Zarco

05/05/2018 04:00

Tranquilo, gracias a Dios no tienen tanto presupuesto como para poner todos los radares que les gustaría aunque sean móviles. Sin rebasar los limites legales, que son de Abril del 74, tan obsoletos como las ideas de la DGT,también te lo puedes pasar bien y bastante mejor en circuito, porque en carretera, dado su estado y que omiten que el 35 de los accidentes se produce por salida de via, dada la inexistencia u obsolescencia de los mecanismos de contención, literalmente que te puedes jugar la vida. Como te decía tu honda muy bien de precio y motor, acorde, pero no es un premium. Ja,ja Te parece feo el 370z y te compras un Civic, que parece una nave de Start Trek? Hombre pues salvando las distancias, el 370z llama la atención sobre todo el Nismo.

Reinius

Reinius

27/04/2018 08:23

Hay que reconocer que es un auténtico cochazo se mire como se mire.Ahora bien, por precio va dirigido a un tipo de cliente bastante claro, poder adquisitivo elevado. Frente a sus rivales naturales, Serie 1, A3 aporta más imagen de marca y su estética bajo mi punto de vista es mucho más atractiva.
Espero que llegue al mercado una versión 45AMG de más de 360 cv .
Por lo demás, me quedo con el Mazda3 que saldrá en 2019.

Zarco

Zarco

28/04/2018 11:37

Tanto Clase A, como CLA son modelos que Benz quería enfocar para un público más joven o con menos poder adquisitivo. En la práctica con sus formulas de comercialización, que comparten con el resto de su competencia alemana, son coches que vienen con
poco equipamiento de serie y un precio muy elevado. Lo que uno debería de plantearse es si pagando tanto extra se lleva algo que aporte valor diferencial.
La respuesta es que no y tampoco es mejor. Por ejemplo los retrovisores abatibles no tienen una tecnología diferente a los de un Lexus CT200H o Infiniti Q30, pero en Mercedes son un extra. Para mas inri, llegando a pagar incluso hasta 45.000 euros se lleva uno, un mercedes con tracción delantera y los motores mas económicos del fabricante o uno Renault.

Zarco

Zarco

28/04/2018 11:39

Mi consejo para el que quiera un benz, que opte directamente por un clase C si puede, que es el entry level verdadero de Mercedes y si es posible ocasión estrella, ya que se ahorra uno un dinero en extras que ya lleva de serie cualquier generalista.
Respecto a los modelos 45 AMG, 360 CV es la potencia de la primera generación que salió al mercado y la actual ofrece 381 CV que es lo que intentaran mejorar ahora. La diferencia respecto a su competencia es que son 4 cilindros en línea que es un motor económico, sobrealimentado de tal manera que el motor sufre un stress térmico y mecánico de tales proporciones, que es seguro a la larga impacta directamente en su fiabilidad. ¿Son mejores los acabados de estas ediciones? La respuesta es que no tampoco y rondan los 70.000 euros. Mazda muy buena marca pero juega en un division inferior, la de los coches generalistas.

federico ponce pulido

federico ponce pulido

27/04/2018 12:57

una autentica pasada

Zarco

Zarco

27/04/2018 11:55

Te refieres a que te soplen 32.000 euros y que el coche no venga de serie ni con alarma volumétrica o los airbags para las plazas traseras no? Una pasada de las buenas

 Don Antonio

Don Antonio

26/04/2018 10:49

Un magnífico compacto que contará con unos portentosos motores, será el más deseado por la plebe y con un precio muy razonable para la clase media de Alemania. Sin embargo me mina la moral que el Grande de Juan Carlos en el apartado de No Nos Ha gustado ponga que el diseño exterior es discutible.......
Qué ataque más gratuito al buen gusto. Me gustaría saber qué UTILITARIO tiene EL. Bueno, yo Grande de Esppaña y de Panamá me despido ya que tengo que recoger mi quinto máster.

Zarco

Zarco

27/04/2018 11:00

Ja,ja.. Portentosos motores ?4 cilindros turbo, que en algún caso son de origen Renault? y tracción delantera? No es por nada pero eso es una configuración de generalista, poco equipamiento de serie, acompañado un logotipo por el que hay que pagar mucho.. y poco mas. Pero parece ser que si ponemos dos tablets en el salpicadero y un asistente de voz, ya podemos cobrar lo que haga falta, aunque la mecánica del coche sea en general económica.

 Don Antonio

Don Antonio

29/04/2018 07:05

Me minas la moral, que negativo eres.... Los motores diésel son realizados conjuntamente por Mercedes Benz y Renault en la gama más baja de la Gran Mercedes Benz. Eso lo hace mi querida marca para que gente trabajadora en B pueda tener un compacto barato con motorización gasoil. No es lo mismo un Grande de Esppaña y Panamá vestido por Armani que Zarco con chándal de Carrefour. No es lo mismo mi muñeca adornada con un Rolex, (abonado en B) que la tuya con un Casio de 20 euros.
Pobre Zarco generalista con neuronas V8, me minas la moral.
Hala, me voy ya que hoy me entregan el quinto máster en el Club de Golf de La Moraleja.
Ha pasarlo bien Zarco en casa Paco bebiendo calimocho.

Zarco

Zarco

29/04/2018 11:53

No me extraña que seas una mina para Benz, y que te hayan colado ya unos cuantos clase A .. ¿Qué motor lleva este cochecito tan majo de 45.000 euros?... Uhmm pues la verdad es que no lo se.. pero si le digo Hey Mercedes, me responde Hola, ¿en que puedo ayudarte? Y mi esos detallitos me privan y ha sido factor determinante para realizar la compra. Eso no lo lleva coche alguno según me ha dicho el comercial. A parte he pagado como extra algo exclusivo, que creo que no llevan otros coches que yo conozca ... -los airbags laterales para las plazas traseras- y también los retrovisores que se pliegan solos cuando cierro la puerta , una pasada chicos ¿o no ? - Hey Mercedes ¿nos vamos a jugar al golf? Ja,ja,ja Debes de ser la guasa de la urba.

timo

timo

26/04/2018 08:27

Clase A hecho en FINLANDIA NO en paises malas

Guillermo

Guillermo

26/04/2018 03:26

se sabe algo de las motorizaciones compartidas? el A180d llevará el motor Renault imagino...? y los gasolina?

Juan Carlos Grande (coches.net)

Juan Carlos Grande (coches.net)

26/04/2018 04:31

Precisamente lo hemos explicado en este mismo artículo...

 Don Antonio

Don Antonio

29/04/2018 07:08

Que bien describes el mundo del automóvil.... Iker Jiménez te ficharía para la Nave del Misterio. Diseño exterior discutible?, no me digas cual es tu color favorito,por dios.

Zarco

Zarco

26/04/2018 02:41

42.600 euros es el precio final del clase A 200 automático, si lo equipamos con asuntos esenciales que ya debería de incluir un premium de serie y que hay que pagar a parte, tales como: alarma volumétrica, airbags traseros, retrovisores abatibles eléctricos, alfombrillas de velours, asientos con reglajes eléctricos, navegador y keyless go.. Si Lexus lo ofrece en su CT200H resulta incomprensible que en mercedes sea un extra. Bien yo no encuentro razón alguna para desembolsar esa cantidad de dinero, por un compacto. Al que le guste pagar mucho mas por la imagen de marca pues adelante, pero por esa cantidad puedes adquirir un segmento D, tanto en Lexus como Infiniti mucho mas equipado y evidentemente con mas espacio, garantías y sobre todo fiabilidad.

 Don Antonio

Don Antonio

26/04/2018 10:53

Me minas la moral, que negativo eres....Debes tener daciatitis aguda.

Zarco

Zarco

27/04/2018 11:31

Ya sabemos que lo que mas te gusta del clase A, es el asistente de voz.. Hey Mercedes y cuando le dices solo Hey... Te responde.. No vayas presumiendo por ahi.. ja,ja. No me extraña que te chiflen los clase A de 42.000 euros con esos motores portentosos, y esas salidas de escape falsas, que esta claro que no son para despistar. Comentan que añadiendo refuerzo de oxido nitroso, puedes hacer salidas fulgurantes y adelantar con solvencia a cualquier Audi a3 tricilindrico, e incluso a los Dacia. Estamos todos expectantes al nuevo clase A 45 AMG, que para superar los 381 CV, con 4 cilindros turbo, seguro que lleva refuerzos de carburo de tantalio, para evitar que el motor se funda si pisamos el pedal a fondo, ya que es seguro alcanzará la temperatura del sol. Por 72.000 euros equipado, esta claro que Mercedes no te va a dar un 5 cilindros o un 6 cilindros.. vamos faltaría plus. La potencia nunca debe conseguirse con cilindrada, eso lo hacen los que no saben hacer negocios.

Pedro

Pedro

25/04/2018 06:12

Me apuesto una cena que a ralentí suena menos un Megane... porque como lo hayan desarrollado los mismo que el Mercedes C de la generación anterior ... vamos arreglaos..

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