Opiniones de Lexus LS 500h

16 de diciembre 2017

Presentación

Zarco

Zarco

28/12/2017 02:02

Increíble el diseño de la parilla de este salón rodante de lujo de Lexus. El motor que lleva es una novedad en esta marca, que por primera vez combina como motor térmico un v6 gasolina y turbo. Normalmente suelen ser casi todos atmosféricos y en configuración de 6 cilindros, solo disponibles tristemente en España en los modelos 450h. Este tipo de motores son los que debería de llevar los segmentos D, y superiores en lugar de los 4 cilindros atmosféricos de los 300h que comparte con algunos modelo de Toyota y que de premium tienen poco o nada. Referido al cambio, pues siguen rizando el rizo obstinados en el CVT, que a todos los efectos no es un cambio satisfactorio.

 Don Antonio

Don Antonio

24/12/2017 06:27

En fechas tan señaladas me llena de orgullo y satisfacción el aprecio de mis fans y la alegría es doble al contemplar que el cariño que me tienen hace que hablen más de mi gentil persona que del Lexus LS 500h. Estoy emocionado....Que san gavioto azul os bendiga.

Reinius

Reinius

22/12/2017 10:32

Todo un auténtico cochazo para unos pocos afortunados de una de las marcas más fiables e innovadores del mundo.
Para Don Antonio. Eres un crack de la ironía y lo sabes. Por cierto, siento que no me invitaras a la gran cena del 28 ,no te lo perdonaré nunca,je,je,je.

Zarco

Zarco

23/12/2017 12:20

Como todos los trolls, y bastante malo por cierto porque es muy repetitivo. Hasta cambiando de alias, que le vamos a hacer.

Japan-motor

Japan-motor

21/12/2017 04:13

Lujo, imagen, calidad a raudales. Que use un motor híbrido es otra muy buena noticia pese a quien pese.
Por cierto, felices fiestas Don Antonio pero el día 28 estaré inocentemente en el Caribe, ja,ja,ja.

Zarco

Zarco

21/12/2017 06:29

Esta claro que los coches no es lo tuyo, sino la bufonada, pongas el alias que te pongas.

Japan-motor

Japan-motor

21/12/2017 08:02

De qué me hablas ???. Tienes un serio problema disociativo y para bufos ya están tus opiniones.

Zarco

Zarco

21/12/2017 11:57

Te hablo de lo que ya sabes, Antonio Rocío, ja,ja.

Joan Carles

Joan Carles

20/12/2017 08:25

Espero señor Antonio que la invitación sea más generosa e incluya para dicha cena a todos los demás redactores de está gran web. Sus opiniones son las más simpáticas de todas las que se dan por estos lares, un saludo señor mayorista.
Sobre el Lexus LS 50h, leyendo el artículo del redactor se entiende perfectamente el motivo de que este modelo poco o nada tenga que envidiar a sus rivales europeos.

 Don Antonio

Don Antonio

19/12/2017 09:58

Que bien escribe y argumenta Joan Dalmau.... Me alegra la moral. Por ese motivo me llena de orgullo y satisfacción invitarle el próximo 28 del presente mes a una gran cena con los mejores manjares del mar: bogavantes, centollos, ostras, langostas, lubina y todo ello regado con un buen vino de 6400 euros la botella.
Para Zarco, felices fiestas y mucho ojo con el Jumilla y las setas que luego pasa lo que pasa y la noche es traicionera. Que grande soy dios mío

Zarco

Zarco

20/12/2017 03:31

Lo peor es que no sabes aun , que tienes un importante trastorno de la personalidad, que raya la psicopatía. Háztelo tratar, porque si continuas así iras a mas. Es seguro que también lo practicas en muchos otros foros, y algún día aparecerán algunos señores uniformados en tu casa para filiarte o para entregarte alguna citación. Y entonces pondrás esa cara de pasmado, que ponen muchos otros.. ¿Como es posible que me hayan localizado? Felices Fiestas majo

Joan Carles

Joan Carles

20/12/2017 08:35

Es usted un maleducado y no debería faltar al respeto a ninguna persona. Lamentable y triste su postura, se nota que por el horario en que usted la público, Don Antonio no andaba muy desencaminado cuando mencionó que la noche es muy traicionera.
Por cierto, opinar es totalmente legítimo.

Zarco

Zarco

20/12/2017 11:52

Aunque cambies de perfil, eres igual de trazable, estimado troll.

ernesto

ernesto

17/12/2017 05:28

Pese a la opinión de algunos, excelentísimo cohe.
Sencillamente perfecto.

Zarco

Zarco

17/12/2017 08:04

Pero tendras que argumentar tu respuesta, que lo hace mejor que un clase s, o un a7, o un serie 7. Es este coche mejor que un lexus 600h? Porque?

Joan Carles

Joan Carles

20/12/2017 08:42

Lea el artículo otra vez. Después intente buscar más información y si aún no lo tiene claro, pruebe un Lexus LS 500h y saldrá de dudas.
Por cierto, usted tiene alguna carencia, arremete contra toda opinión y encima exige que se la argumenten.

Zarco

Zarco

20/12/2017 11:55

Lo que es evidente es que no tienes argumentos, porque no son los coches loque te motiva al escribir tus post.

Japan-motor

Japan-motor

21/12/2017 04:26

Este Zarco se las da de entendido cuando realmente es sólo un aprendiz de otro aprendiz con más rango. Todos sus comentarios son realmente de bajo perfil, muy bajo perfil.

Zarco

Zarco

21/12/2017 11:58

Buen intento Antonio Rocío.

Zarco

Zarco

16/12/2017 05:54

Las 10 relaciones nos hablan de su enfoque al bajo consumo como sucede en el LC500h. Este cambio que Aisin realiza para ellos, en sus configuraciones de engraje planteario eCVT, no gustan a casi nadie. Una ZF de 8 marchas como las que montan los RC F, o incluso una Aisin de 6 relaciones también de convertidor de par, sería sin duda mucho mejor. La obsesión por no importar nada mas que híbridos en España, resulta absurda, sobre todo cuando cuentan con configuraciones gasolina que les harían incrementar sus ventas, paguen o no estos últimos impuestos de matriculación. A los clientes en general no les gusta que elijan por ellos. Un híbrido representa únicamente beneficio para todos aquellos que circulen habitualmente por tramo urbano, que es donde el motor eléctrico toma presencia y trabaja solo,siempre que no pisemos el acelerador con alegría, en cuyo caso entrará en funcionamiento el motor gasolina, que consumirá en función de lo que le solicitemos. Menos mal que Infiniti, BMW, Benz y Audi, tienen a disposición de sus clientes gasolina, diesel o híbridos a gusto del consumidor.

ein

ein

17/12/2017 10:53

¿Y por qué no 6 marchas manuales? Así mejoras aún más el consumo, abaratas el producto, mejoras su fiabilidad, el comportamiento, simplificas el sistema de cambio de marcha, y un largo etcétera... Vamos... Digo yo... Que si lo que importa son esas cosas el manual sigue siendo mejor. Ahora, si lo que se valora es el postureo... ¿Cómo vas a fardar más con 8 tristes marchas que con 10? ¿Estamos tontos?

208HDI

208HDI

18/12/2017 04:42

Por que el cambio manual ya es un incordio. Yo una vez que probé los automaticos, ya no volví nunca a los coches manuales

Zarco

Zarco

18/12/2017 07:50

Ein, un coche de este precio con cambio manual no sería muy entendible y no es solo un tema de precio, en una berlina de lujo de este tipo no se busca reducir costes. Incluso Audi en su R8 prescindió de cambio manual, hace años, porque el automático reduce consumos entre otras cosas y es mucho mas efectivo que uno manual, no se equivoca nunca y lleva el coche en el regimen apropiado siempre. En función del tipo de cambio automático, con las levas puedes cambiar de modo manual si gustas, es solo acostumbrarse. 10 marchas es excesivo? Pues cuando se busca reducir consumos no, aunque a mi me sobran 4. Realmente el cambio multistage de este LS 500H tiene 4 marchas reales, que mimetizan las 10 que aparenta. Se busca reducir la sensación tan mala de los eCVT que llevan los modelos 300h, es decir el retardo al pisar el acelerador similar al turbo lag y esa sensación de que el motor va a salir volando por como se revoluciona, pero que no se traduce en un empuje acorde. A mi este tipo de cambios no me gusta, prefiero doble embrague o convertidor de par.

Japan-motor

Japan-motor

21/12/2017 04:19

Prefieres el doble embrague ? Pues muy bien campeón ahí tienes el Ioniq y los híbridos del grupo Kia-Hyundai. Mientras tanto yo seguiré con mi estupendo Lexus IS, el mejor coche que he podido disfrutar de los muchos que he tenido.

Zarco

Zarco

21/12/2017 11:58

Ya te gustaría a ti tener un Lexus, Antonio Rocío.

Zarco

Zarco

16/12/2017 05:54

Increíble el diseño de la parilla de este salón rodante de lujo de Lexus. El motor que lleva es una novedad en esta marca, que por primera vez combina como motor térmico un v6 gasolina y turbo. Normalmente suelen ser casi todos atmosféricos y en configuración de 6 cilindros, solo disponibles tristemente en España en los modelos 450h. Este tipo de motores son los que debería de llevar los segmentos D, y superiores en lugar de los 4 cilindros atmosféricos de los 300h que comparte con algunos modelo de Toyota y que de premium tienen poco o nada. Referido al cambio, pues siguen rizando el rizo obstinados en el CVT, que a todos los efectos no es un cambio satisfactorio.

Japan-motor

Japan-motor

21/12/2017 04:15

Menuda chorrada acabas de escribir.

Zarco

Zarco

22/12/2017 12:00

Pero si no tienes ni pajolera idea, Antonio Rocío. Lo tuyo es hacer el bufón. Jamás aportas comentario alguno sobre el artículo o sobre el coche de la prueba.

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