Volvo acaba de presentar la nueva berlina media S60, un modelo derivado del familiar V60 del que Juan Carlos Grande os trajo una extensa primera prueba que le pudo realizar durante su presentación internacional. Ahora la firma sueca nos traslada hacia un modelo de tres volúmenes, con un aspecto elegante y a la vez sutilmente deportivo, y que gozará de todo ese ambiente “premium” tan característico en los últimos modelos del fabricante.
A su vez, Volvo acaba de inaugurar una nueva planta situada en Charleston, Carolina del Sur (EE.UU.) donde se producirá el S60. De esta manera se refuerza el compromiso de Volvo con los Estados Unidos, un mercado muy importante para la firma sueca.
Según palabras del propio Hâkan Samuelsson, Presidente y Director Ejecutivo de Volvo Cars, “el nuevo S60 es uno de los automóviles de Volvo más emocionantes que hemos fabricado. Es un coche de conductor que nos dará una posición sólida en mercados de sedanes como EE.UU. y la China, creando más oportunidades de crecimiento para Volvo Cars”.
Lo cierto es que la tradición del Sedán en Europa se está perdiendo en detrimento de los SUV o las berlinas familiares.
El S60 será el primer modelo Volvo que se venderá sin oferta en diésel. Dispondrá de dos motores de gasolina T5 y T6, además de otras dos mecánicas híbridas enchufables: T6 Twin Engine AWD de 360 CV y T8 Twin Engine AWD de 400 CV.
Las versión electrificada T8 también ofrecerá una actualización en la dinámica de conducción y en el rendimiento llamada Polestar Engineered, desarrollada por la división deportiva de Volvo: Polestar. Esta mejora aporta neumáticos más deportivos, frenos más grandes, suspensión deportiva y un aumento de la potencia combinada del motor térmico y el eléctrico hasta los 415 CV.
Comparte la plataforma Scalable Product Aschitecture (SPA), toda la tecnología de seguridad y el sistema de información y entretenimiento que ya pudimos ver en el V60. En definitiva, es el mismo coche.
En cuanto al diseño, no cambia nada de la mitad en adelante respecto al V60, en cambio la parte trasera evoca un sedán con unas líneas muy elegantes y deportivas, bien marcadas, con los clásicos pilotos en forma de “C” y la doble salida de escape.
La seguridad es uno de los puntos clave de todos los modelos Volvo, y es por este motivo que el S60 comparte algunos sistemas con modelos de clases superiores. Dispondrá, por ejemplo, de la tecnología City Safety con Autobrake, un sistema que reconoce peatones, ciclistas y animales capaz de frenar por completo el vehículo si se va a producir una colisión, el sistema opcional Pilot Assist con conducción semi-autónoma hasta los 130 km/h o la alerta de tráfico cruzado entre muchos otros.
Por el momento aún no sabemos cuándo llegará al mercado español ni tampoco cuáles serán sus precios. En los próximos días esperamos que la firma sueca nos hable un poco más sobre este modelo.