Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque: Nuevos motores

12 de junio 2017

Novedades

Los motores de la familia Ingenium de Jaguar-Land Rover van llegando poco a poco a los diferentes modelos de ambas marcas. Ahora es el turno del Range Rover Evoque, que recibe dos nuevos propulsores de gasolina más un diésel de 240 CV y del Land Rover Discovery Sport que incorpora este último a su gama.

El Discovery Sport dispone ahora de un motor diésel de 240 CV como tope de gama.
El motor de gasolina Ingenium tiene 240 CV y estará disponible en las tres carrocerías del Evoque: 5 puertas, cupé y descapotable. Según la marca, es un 15 % más eficiente que el motor GTDi anterior, el último que quedaba en la marca de su pasada colaboración con Ford. El consumo homologado es de 7,3 litros/100 km con unas emisiones de CO2 de 165 g/km. El otro propulsor es, también, un dos litros (en realidad es el mismo bloque) pero con una potencia de 290 CV, con lo que el Evoque acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 231 km/h.

Asociado al motor de 290 CV, la marca ofrece el paquete de personalización exterior Dynamic, que incluye paragolpes delanteros y traseros de mayor tamaño, así como acabados en negro brillante para la parrilla delantera, las rejillas y las llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño de 5 radios dobles. Algunos detalles en asientos (tapicerías opcionales) y colores de carrocería completan la actualización del Evoque.

Motor diésel de 240 CV

El Evoque recibe el motor diésel y además, dos propulsores de gasolina de 240 y 290 Cv de potencia en sustitución del anterior motor de origen Ford.
Tanto el Evoque como el Land Rover Discovery Sport reciben asimismo el nuevo motor de 4 cilindros diésel de 240 CV y 500 Nm, pero homologa un consumo de 6,4 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 169 g/km. Este motor ya se utilizaba en los modelos de Jaguar como el F-Pace (en este enlace tenéis la videoprueba de este modelo con este motor).

El paquete de diseño exterior Dynamic, también disponible para este modelo, está compuesto por un paragolpes frontal con tomas de aire más grandes para mejorar la refrigeración del motor y ofrecer un aspecto más deportivo. El diseño se completa con la rejilla delantera y las branquias laterales en negro, así como unas llantas de aleación "Style 511" de 20 pulgadas y 5 radios dobles. El Discovery Sport, disponible en 5 y 7 plazas (videoprueba en este enlace de la versión diésel de 190 CV) ofrece también novedades en los asientos y en los colores tanto del interior como de carrocería.

Este Discovery Sport monta el kit Dynamic que se ofrece ahora con este motor de 240 CV y que tiene un componente 100% asfáltico.
Precios: El Discovery Sport con el motor diésel de 240 CV cuesta 56.550 euros en acabado SE, 62.750 euros en acabado HSE y 69.450 en el HSE Luxury. Por su parte, el Evoque de 5 puertas y el Coupé con motor diésel de 240 CV cuestan entre 54.750 euros (SE) y 72.800 euros (Autobiography). Ambos modelos tienen el mismo precio a igualdad de motor y acabado. El Cabrio tiene un precio de 67.950 euros (SE Dynamic) o 67.950 (HSE Dynamic).

Por lo que respecta a los gasolina, el 5 puertas de 240 CV cuesta entre 48.350 euros (Pure) y 71.050 euros (Autobiography) mientras que el Cabrio tiene un precio de 63.550 euros (SE Dynamic) o 69.850 euros (HSE Dynamic). El cupé no se vende con el motor de 240 Cv y, en cambio, sí con el de 290 CV con un precio de 70.800 euros para la versión HSE Dynamic y 77.650 euros para la variante Autobiography. Los precios del 5 puertas con este motor son exactamente los mismos.

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