Jaguar E-Pace, planta cara al Evoque

10 de octubre 2017

Novedades
Gerard Farré

Gerard Farré

Jaguar, Coches.net

Jaguar E-Pace, el SUV compacto se convierte en el nuevo modelo de acceso a la gama.
El segmento SUV C Premium recibe al Jaguar E-Pace (4,39 metros) como rival directo de Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Range Rover Evoque y del Land Rover Discovery Sport. Así que el Land Rover tiene ahora un enemigo en casa, de hecho, los tres modelos del grupo comparten plataforma.

Para Jaguar este modelo va a significar un importante impulso a sus ventas ya que va a suponer democratizar la marca, la va a poner al alcance de más conductores. El nuevo Jaguar E-Pace se convierte en el nuevo modelo de acceso a la gama en un segmento de moda. Este todocamino compite en el segmento de los SUV compactos premium, un segmento que se ha multiplicado por 2,3 en los últimos tres años. Sólo en lo que va de abril a agosto de este año se han vendido 15.050 unidades, un 22,3% más que en el mismo período de 2016, según datos facilitados por Jaguar España.

Jaguar presenta el Jaguar E-Pace en Madrid

Las primeras unidades del Jaguar E-Pace llegarán a los concesionarios a finales de este año o principios de 2018. Tras su debut europeo en el Salón del Automóvil de Frankfurt, hoy hemos tenido ocasión de verlo en vivo y en directo en Madrid y el fabricante ha aprovechado para informarnos de la gama que se comercializará en España.

Hemos podido ver de cerca el nuevo Jaguar E-Pace en su primera visita a Madrid.

Estéticamente, su carrocería presenta un diseño atractivo, con unas ópticas delanteras que recuerdan bastante a las del biplaza F-Type e intermitentes dinámicos. La zaga hace un claro guiño a su hermano mayor, el F-Pacezwtffybqeacy. Por dentro, el asidero interior del copiloto es como el del F-Type, la cabina se orienta al conductor y cuenta con una palanca de cambio deportiva, además, cuenta con bastantes huecos para guardar objetos y huecos en las puertas delanteras donde se puede llevar una botella de agua de 1,5 litros.

Detalles curiosos los encontramos en un jaguar cachorro escondido en el parabrisas y en detalles en la tapicería que recuerdas a la piel de dicho animal. Eso sí, no podemos obviar que las nomenclaturas de Jaguar son un tanto confusas, ¿verdad? F-Pace, F-Type, E-Pace, el eléctrico I-Pace (llegará en 2018)…

En el vídeo de la cabriola se puede apreciar claramente que se trata de un coche especialmente preparado para la ocasión. Tiene toda la pinta de ser estructura tubular al estilo de un Sand Buggy o un Baja Buggy. Un coche de calle se desintegraría en la rampa de recepción.

Con estas llantas formato XXL queda claro que se trata de un SUV de eminente vocación asfáltica.

Un SUV compacto premium con gran maletero

Mide 4.395 mm de largo y 1.649 de alto con la antena, son 361 metros menos que el F-Pace. La batalla de 2.681 mm es mayor que la de Q3 (+78 mm), Evoque (+28 mm) pero menor que GLC (-18 mm) y X1 (-79 mm). Por dentro el espacio es suficiente para cuatro adultos, un tercero en el asiento trasero central irá más incómodo porque la anchura está más ajustada. Nuestras impresiones del habitáculo del Jaguar E-Pace os las contamos en este vídeo.

La firma británica anuncia un maletero con 577 litros de capacidad en configuración de 5 plazas. Abatiendo los respaldos de la segunda fila (60/40) esta cota crece hasta los 1.234 litros. La anchura máxima es de 1,3 metros y ofrece posibilidad de remolque hasta 1.800 kg. El E-Pace mejora la capacidad del maletero del Evoque 5 puertas (575 l), del Audi Q5 (550 l) y del BMW X3 (550 l).

Seis variantes diésel y dos gasolina

A nivel mecánico en España se podrá elegir entre tres motores diésel con seis combinaciones: 150 CV FWD Manual, 150 CV AWD Manual, 150 CV AWD Auto, 180 CV AWD Manual, 180 CV AWD Auto y 240 CV AWD Auto. En el apartado de gasolina, estará disponible con 250 CV AWD Auto y 300 CV AWD Auto. Todos son motores Ingenium.

La pantalla táctil de la consola central es bastante parecida a la del Range Rover Evoque, de hecho parece la misma.

Aunque comparte plataforma con el Evoque, Jaguar ha realizado modificaciones en el chasis para priorizar una conducción deportiva y ha equipado al E-Pace con tecnología más enfocada a una conducción por carretera.

Preparado para una conducción ágil en carretera

En el apartado tecnológico el Jaguar E-Pace tiene mucho que decir. Para una conducción ágil incorpora tecnologías como el Active Driveline (permite distribuir hasta el 100% del par del eje trasero a la rueda delantera trasera exterior al tomar curvas), el reparto de par en curvas (mayor agarre, precisión en curva y reducción del subviraje), Adaptive Dynamics (analiza 500 veces por segundo la posición de las ruedas y los movimientos de la carrocería para optimizar la suspensión al máximo), Configurable Dynamics (para adaptar la conducción a las necesidades del conductor), All Surface Progress Control (entre 3,6 y 30 km/h para un mayor control en superficies deslizantes o de baja tracción) y tracción total AWD (el par motor puede distribuirse al eje puesto al 100%). En el apartado de seguridad destacar el airbag para peatones.

La zaga recuerda en cierto modo a la de su hermano mayor, el F-Pace.

Y como este Jaguar de acceso a la gama va muy enfocado a gente joven, no le puede faltar un amplio equipamiento en conectividad: pantalla táctil de 10 pulgadas que se utiliza como una tablet, activación por voz, Activity Key, Incontrol Remote de serie (bloqueo/desbloque y climatización a distancia, seguimiento de trayectos y comprobación del estado del vehículo) y el Connect Pro Pack opcional (Wifi 4G hasta 8 dispositivos y diversos servicios de conectividad). A esto se añaden 4 puertos 12V y dos puertos USB de 5V en la guantera central. De forma opcional, se puede pedir tres puertos USB en la segunda fila.

Precios y acabados del Jaguar E-Pace

Ya se pueden realizar pedidos en la red comercial de la marca en España con una tarifa que empieza en 37.450 euros. La gama estará compuesta por dos modelos, el E-Pace (con acabados S, SE y HSE) y E-Pace R-Dynamic (con acabados R-Dynamic S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE).

Las primeras entregas no se llevarán a cabo hasta enero de 2018. Estos son los precios para España:

Jaguar E-Pace D4 150 CV FWD Manual: 37.550 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV FWD Manual S: 43.050 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV FWD Manual R-Dynamic: 40.650 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV FWD Manual R-Dynamic S: 46.250 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Manual: 40.100 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Manual S: 45.700 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Manual R-Dynamic: 43.250 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Manual R-Dynamic S: 48.850 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto: 42.650 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto S: 48.250 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto SE: 52.300 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto HSE: 56.400 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto R-Dynamic: 48.850 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto R-Dynamic S: 51.450 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto R-Dynamic SE: 55.450 €
Jaguar E-Pace D4 150 CV AWD Auto R-Dynamic HSE: 59.550 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Manual: 43.200 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Manual S: 47.900 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Manual R-Dynamic: 45.500 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Manual R-Dynamic S: 51.100 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto: 44.900 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto S: 50.500 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto SE: 54.500 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto HSE: 58.600 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto R-Dynamic: 48.050 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto R-Dynamic S: 53.650 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto R-Dynamic SE: 57.650 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto R-Dynamic HSE: 61.800 €
Jaguar E-Pace D4 180 CV AWD Auto First Edition: 66.750 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto S: 58.200 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto SE: 62.400 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto HSE: 66.650 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto R-Dynamic S: 61.500 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto R-Dynamic SE: 65.700 €
Jaguar E-Pace D4 240 CV AWD Auto HSE: 69.950 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto: 47.100 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto S: 52.900 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto SE: 57.100 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto HSE: 61.350 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto R-Dynamic: 50.400 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto R-Dynamic S: 56.200 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto R-Dynamic SE: 60.400 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto R-Dynamic HSE: 64.650 €
Jaguar E-Pace P4 250 CV AWD Auto First Edition: 69.850 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto S: 58.600 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto SE: 62.800 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto HSE: 67.100 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto R-Dynamic SE: 61.900 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto R-Dynamic HSE: 66.100 €
Jaguar E-Pace P4 300 CV AWD Auto First Edition: 70.400 €

Recibe todas las novedades

¡Suscripción recibida! Si es la primera vez que te suscribes, recibirás un e-mail para que valides tu correo electrónico y empieces a recibir nuestro boletín de noticias.

Se ha producido un error al darse de alta en el boletín

33 votos

Noticias de coches por marca

Recibe todas las novedades

Se ha producido un error al darse de alta en el boletín