Audi A8, RS4 Avant y R8 V10 RWS en Frankfurt 2017

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Increíble que repitan formula hatchback para el RS4, RS6. Sospecho que tiene que tener alguna relación con quattro y el problema que tienen con esas potencias partiendo de bases diseñadas para tracción delantera. Precioso el TTRS, e increíble el A8L. El único problema es el precio que es precisamente en el único punto en el que los alemanes destacan y siempre están sobredimensionados. No me convence ninguno de ellos en relación precio, equipamiento, prestaciones, pero para gustos los colores. El A8L es un salón rodante, mucho mas equipado, accesible y fiable un Lexus LS 500. El RS4 .. resulta difícil de comprender con esa carrocería y precio, el TTRS cuenta con el mismo motor y equipamiento base que un RS3 y siendo este último para su segmento, no presenta demasiada diferencia, aunque destaque por su diseño y menor peso, pero siendo prácticos.. mejor un RS3 select y no nuevo, que es tirar el dinero como con cualquier alemán. Circunscribo este último comentario a tener que pagar por cosas que ya de serie monta cualquier generalista... Señores alemanes anclados en la época donde no había competencia.. que fatalidad

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