Opiniones de Volkswagen High up!

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91 opiniones de nuestros usuarios

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3ENE

#2  -  Anónimo

a las 10:14 h.

Como puede decir el probador, que es un coche de comportamiento superior, no se donde ha realizadolas pruebas si en idiada, o en castelloli, pero unas de las caracteristicas del up, mii, city, era la alegria de su eje delantero y como rebotaba , es mas en leix tranversal haciendo realizando cargas de dpf , cuando te adelantaba un trailer o furgoneta o un suv , se tenia que coger con fuerza el volante, estabilidad justa.

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3ENE

#3  -  Anónimo

a las 11:58 h.

Es que por ese precio te compras un Polo. Y encima puedes bajar las ventanillas traseras. Vergonzoso, o como dice cañita, borchenoso.

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3ENE

#4  -  Nacho

a las 12:23 h.

Está claro que VW intenta pagar el pato del dieselgate con los cuatro tontos que piquen en su marca cara y mentirosa. A mi no me la volvéis a colar, se puede ser tonto una vez pero no dos seguidas. Ya no sois referente de calidad y fiabilidad, os habéis ganado el título de estafadores y trucadores de motores.

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3ENE

#5  -  4

a las 12:23 h.

es mucho mejor que un renault clio en el segmento de esa categoria y mas ahorrador y calidad.

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3ENE

#6  -  Anónimo

a las 12:26 h.

Un 10 por ser vehículo de gasolina, poco peso y suficiente potencia, fácil de aparcar en cualquier sitio y apenas contaminante. No como esos engendros Suv diesel...

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3ENE

#8  -  Anónimo

a las 12:30 h.

#5 el que compite en esta categoría es el renault twingo, no el clio

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3ENE

#9  -  umm???????????????????????????

a las 12:37 h.

#6 un 10 sin el 0, un sugus rodante, de prestaciones pobres y de dimensiones ridículas, solo apta para noveles o que acaban de deshacerse de su coche sin carnet. Si tengo que elegir entre esta silla con ruedas o coger el bus eligo lo último.

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3ENE

#10  -  ANONIMO

a las 12:38 h.

pues yo me quedo con el fiat panda, me mola mas en todo los aspectos

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3ENE

#12  -  8 del 5

a las 12:40 h.

pues es mucho mejor que un twingo 50.000 veces ,no tiene ni pinta de compracion.

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3ENE

#13  -  anonimo

a las 12:40 h.

#10 y yo diria mas, es el rey del segmento

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3ENE

#14  -  Anónimo

a las 12:41 h.

#8 Renault va modificar la estrategia de la gama exceptuando el megane. sus productos no estan teniendo las ventas que esperan, las sinergias del grupo mas mercedes y mitsu es de unificar diseños hacia la baja, de echo vag esta haciendo lo mismo esta recortando calidades para sufragiar las perdidas por el dieselgates, hoy en dia exceptuando alguna gama media alta en europa ej opel excepto en motores 1.3 cdti i el opel corsa son los que mas estan apostando en calidad el resto recortando , si quereis un vehiculo con los menos fallos posibles iros por gamas asiaticas. Olvidaros del q2 o del mercedes classe a, incluso los monovolumen BMW con plataforma mini.

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3ENE

#17  -  anterior

a las 13:05 h.

o si automaticamente tu personalidad cambia cuando cambias de idioma aunque haya mucha falsedad y se fringue con incultura sobretodo en cataluña.

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3ENE

#18  -  Spainnumberone

a las 13:26 h.

15000 euros y las luces diurnas de bombilla. Es de traca lo de este grupo

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3ENE

#19  -  Anónimo

a las 13:44 h.

OS TENDRIAIS que llamar VAG.Net

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3ENE

#20  -  Abarth 500 Essesse

a las 14:23 h.

Un Fiat500 le supera por todas partes.

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3ENE

#22  -  Anónimo

a las 15:34 h.

#9 Coche urbano, tipo smart pero con mas capacidad, menos nervios y mas razonamiento

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3ENE

#25  -  ein

a las 16:02 h.

Prefiero el Aygo tanto por diseño como por fiabilidad.

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3ENE

#26  -  Anónimo

a las 16:28 h.

El Hyundai i10 tiene un mejor diseño y el interior no da sensación de baratija.

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3ENE

#27  -  Anónimo

a las 16:49 h.

Yo por ese precio me compraría un 108 Allure con el techo de lona, más bonito y ahorrador que este Up

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3ENE

#28  -  jajaja

a las 17:03 h.

15000 euros y no mencionais la chapa a la vista en el interior, los reposacabezas incluídos en los asientos, y las ventanillas de tipo compás, que sí mencionais en modelos más baratos?

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3ENE

#29  -  Anónimo

a las 18:12 h.

otro VAG, todo el muestrario desde el dia 1, el nuevo picanto por debajo de los diez mil o incluso menos,es todo un ejemplo de diseño y calidad.

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3ENE

#30  -  Anónimo

a las 18:27 h.

El Opel Karl o el Hyundai i10 son más baratos y dan la sensación de ser más coche. Además, con 15000 euros ya te puedes comprar un urbano con equipamiento similar

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3ENE

#32  -  Anónimo

a las 19:19 h.

Es imperdonable que este coche y sus primos de SEAT y Skoda no tengan cinco plazas como la competencia. Y esos reposacabezas incluidos en los asientos no tienen regulación además de ser estéticamente feos, mucho mejor un asiento convencional con su reposacabezas regulable. En fin, para ésto me llevo un Ibiza, Fabia o incluso Polo más o menos por la misma pastuki.

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3ENE

#33  -  Spainnumberone

a las 19:32 h.

Ahora que me fijo un poco más, no tiene aireadores centrales?

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3ENE

#34  -  Anónimo

a las 20:25 h.

Hyundai I10,o Kia Picanto,y sobra dinero para repostar durante toda la vida del coche.Este coche a ese precio,no tiene razón de ser.

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3ENE

#35  -  Captain Net

a las 20:35 h.

Un simple Suzuki Ignis tiene mucho más espacio interior,mejor maletero, mejor ajustes y 5 estrellas EURONCAP, además cuesta menos que esté Up y cuenta con una pequeña ayuda híbrida para consumir unas décimas más.

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3ENE

#36  -  Anónimo

a las 21:31 h.

#35 Imagino que querías decir consumir menos. Pude leer el articulo que publico Coches Net sobre el Ignis y la verdad, es mucho más aconsejable que esté Up salvo por los acabados interiores.

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3ENE

#37  -  Renault Sport

a las 21:46 h.

El nuevo Twingo tiene mejor diseño, es más fresco y juvenil y cuesta bastante menos, quien gana, sin duda el francés.

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3ENE

#38  -  Anónimo

a las 22:33 h.

Imagen de marca Das Estafa para el que quiera sentirse estafador.

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3ENE

#39  -  Anónimo

a las 22:37 h.

#18 Y los hay que cuestan 25.000 euros y no llevan luces diurnas Leds delante ni atrás.

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3ENE

#41  -  Anónimo

a las 23:13 h.

Hay que ser comprensivo,y reconocer que alguien tiene que pagar el paston que VAG ha sido obligada a soltar en concepto de indemnización y recompra,a todos los usuarios americanos estafados,y sin posibilidad de argumentar la más minima defensa ni apelación,dado que el veredicto federal es de cumplimiento obligado.Así pues,los paganinis de semejante vituperio,serán los de siempre,osea,los habituales de este lado del charco,osea,los europeos periféricos en general,y los del sur periférico en particular.Mal que nos pese,alguien tiene que aforar,osea,erogar,o lo que es lo mismo,endiñar por ese pifostio.Y los que tienen más a mano para ese bizarro acto,no son otros que los indefensos e incautos,y porqué no decirlo,ingenuos angelitos de la periferia sur de Europa,Caso cerrado.

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4ENE

#65  -  C

a las 7:54 h.

Prefiero un c1 82

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4ENE

#66  -  Alex

a las 10:21 h.

Hoy me ha llegado la carta del ministerio del interior informándome de que mi Seat está trucado y puede ser ilegal. Si queréis vivir la misma aventura, adelante con el grupo VW.

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4ENE

#67  -  Hilario

a las 10:40 h.

Estoy deseando que salga el nuevo Volkswagen Polo con nuevas bombillas LED de lectura de mapas para que lo probéis.

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4ENE

#68  -  Anónimo

a las 11:28 h.

O sea que la principal novedad es su mayor conectividad... un soporte para smartphone y que a través de bluetooth permite ver el cuentavueltas que debería traer de serie. Lo de poder escuchar música o usarlo de navegador es lo mismo que cualquier otro sistema básico, básico no, paupérrimo para 2017.

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4ENE

#69  -  Alex

a las 12:15 h.

Si os gusta jugar a la ruleta rusa y jugárosla a ser estafado como me pasó a mí con sus motores trucados, adelante con VW y sus submarcas Seat, Audi o Skoda.

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4ENE

#70  -  Anónimo

a las 13:19 h.

Facil denuncia al fabricante por estafa y y delito ambiental y estafa de salud publica

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4ENE

#71  -  Anónimo

a las 13:23 h.

Un soporte para móbil es un gran avance de conectividad para Volkswagen? En mi Samsung S7 tengo un Modo Coche que funciona igual que el de este Up, y lo puedo usar en mi coche de hace 10 años. Sin duda, mucho más barato que estos 15000 euros.

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4ENE

#72  -  nerlin

a las 13:32 h.

Ventanillas tipo compás, interior lleno de chapa, reposacabezas integrados en los asientos, sin aireadores centrales, 4 plazas... los 15000 euros están claramente justificados. Venga Volkswagen, hasta luego

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4ENE

#73  -  yamsy

a las 13:46 h.

En realidad, el artículo omite que tras la actualización, disfrazada de nuevas conectividades, se esconde una importante modificación del motor por cuestiones ecológicas que convierte a este coche en una tortuga. No tanto en aceleración, que mantiene el tipo, pero en las recuperaciones, en comparación con el mismo modelo previo a la actualización, en 4ª y 5ª es ocho segundos más lento!! No es que haya que usar más el cambio, es que vais a echar bíceps en el brazo derecho. Andad con ojo. Saludos.

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4ENE

#74  -  Anónimo

a las 14:07 h.

Que feo es ese hueco detrás de la palanca de cambios, es simplemente un agujero enorme con un trozo de plástico barato en el medio para separarlo. Das auto.

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4ENE

#76  -  Anónimo

a las 15:54 h.

He configurado un Skoda Citigo con todos los extras posibles, mismo motor que el Up y acabado tope de gama, por 13065 euros. Exactamente, pagais 1900 euros por el logo Volkswagen y un poco menos de equipamiento.

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4ENE

#78  -  Anónimo

a las 17:40 h.

Increíble el suporte universal de los chinos para móvil, bravo Vw, increíble, impresionante

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4ENE

#79  -  15 mil euros, es que me parto

a las 18:38 h.

jajajaja madre mía, y luego vendrá el iluso de turno, sin pasión, sin personalidad, y se compra esto, vamos que tira 15 mil euros a la basura, pero lleva la W en la parrilla, y eso lo dota de inteligencia y saber hacer... menos mal que no es diesel...

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4ENE

#80  -  Nacho

a las 18:53 h.

#70 De verdad crees que es posible tener éxito si denuncias a una marca alemana, viviendo en un país que depende económicamente de ellos?. De verdad crees que algún poder va a defender a los consumidores ante una multinacional alemana?. Vas listo.

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4ENE

#81  -  ozu españa esdiferent

a las 19:01 h.

#80 en un país normal si, en africà por desgracia no se puede, que se lo digan italianos, alos propios alemanes, francia, però en españaa con unos oles unas paellas con sus sangrias,su tio pepe y unes palamdas ya esta todo solucionado. Que Bueno zomos como suècia però al reves.

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4ENE

#82  -  Anónimo

a las 19:19 h.

#81 Pues el África que tú conoces debe llegar hasta los fiordos noruegos porque no sé de ninguna denuncia que haya prosperado en defensa de los propietarios de Volkswagen chipeados.

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4ENE

#83  -  Nihilista

a las 19:46 h.

Para comprobar el nivel de imparcialidad de cotxes . net nada como releerse alguna prueba previa de otro modelo de la competencia y comparar lo que se dice en una y otra prueba. Yo pondría de ejemplo la del i10 1.2 MPI 87 cv que, además, realizó el mismo Narcís Reixach. Especialmente llamativo es el apartado referente al motor y su respuesta.

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4ENE

#84  -  Anónimo

a las 20:12 h.

Por 5000 pavos menos me compro un Swift 1.2 que no romperá el motor en la vida y es más digno.

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4ENE

#85  -  Rufus T.

a las 20:21 h.

Ufff con el precio de este microurbano, por poco más se puede comprar casi un compacto. No negaré la calidad e imagen de marca de los coches de Volkswagen, pero sus precios son descaradamente elevados, casi un insulto.

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4ENE

#86  -  Anónimo

a las 20:29 h.

#85 No negaré la imagen de marca de Volkswagen, al menos para muchos, la calidad sí la pongo bastante en duda, la relación calidad-precio ya no la pongo en duda, directamente digo que es penosa.

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4ENE

#87  -  Mazda-Power

a las 20:52 h.

Mamma mía con el precio del Up !!!, increíble alucine. Por unos euros más hay un atractivo Mazda2 y un montón de opciones más.

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4ENE

#88  -  Yeclano

a las 21:06 h.

El precio debe ser una broma, no?

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4ENE

#89  -  Giulio Giulietto Mitoni.

a las 21:08 h.

Pues sinceramente, por lo que cuesta esta pulga tengo una estupenda berlina, el Tipo.

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4ENE

#91  -  Anónimo

a las 21:57 h.

#89 Yo también prefiero esa berlina Low cost que por cierto, el precio base empieza en los 11.000 euros.

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4ENE

#92  -  Zarco

a las 22:39 h.

Pues me gusta este Up, de entrada me parece que tiene un interior bastante amplio para su tamaño y el precio pues tampoco es tan elevado. Sobre el Tipo, antes un Aixam que esa cosa tan vulgar.

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4ENE

#93  -  lastMonkey

a las 23:45 h.

#3 Bajar la ventanilla trasera hasta la mitad, que en los nuevos polos no bajan del todo ;) Desde 7.700 tienes un Micra, o por qué no el Fiat Punto. VW en su línea, el interior no puede ser más espartano.

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5ENE

#94  -  Anónimo

a las 0:04 h.

Alucino con el clan anti vw. Pero quien sabe comprar al final vw es apuesta segura

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5ENE

#95  -  lastMonkey

a las 0:13 h.

Incluso el Ibiza connect se queda por 12.500 aproximadamente (90cv, 1.2 TSI, 160 de par maximo, limpias / luces automaticos / climatizado / retrovisores abatibles electricamente / asistente en pendiente / ...) muy equipado.

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5ENE

#96  -  Tipo hatchback por 11.600 eu.

a las 9:01 h.

Y pensar que hay un Fiat Tipo, 5 puertas, con navegador, climatizador bizona, etc., etc., por 11.600 euros, con un interior muy bien acabado, y 4 años de garantía, con un motor 1.4 16v., de 95 cv., más que probado y garantizado.... A veces no entiendo a las personas....

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5ENE

#97  -  Anónimo

a las 10:41 h.

#94 Hombre, si lo que apuestas es a ver si eres capaz de comprar la opción peor sí, Volkswagen y pa'lante.

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5ENE

#98  -  Anónimo

a las 11:34 h.

#94 El clan anti VW no tiene un VW, y por suerte no tenemos un coche trucado. Pero los clientes que sí saben comprar se han llevado un buen regalito en el motor. Al final los que sabremos comprar seremos los que no tenemos un VW, a nosotros no nos han estafado.

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5ENE

#99  -  Anónimo

a las 12:20 h.

que le pongan un tsi de mas de 100cv

Responder

5ENE

#100  -  Anónimo

a las 12:21 h.

#96 pero con correa de distribución no cadena... para gente que usa lo justo para ir a trabajar y no hace kilometros, un gasto a tener en cuenta...

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5ENE

#102  -  Anónimo

a las 12:24 h.

comprarle con GLP y circulara aunque contamine en Madrid por normativa...como los híbridos que muchos tienen un motor gasolina que contamina bien ejemplo los v8 de lexus o v6 mercedes etc, pero como son híbridos...

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5ENE

#103  -  Anónimo

a las 12:25 h.

#93 y un Dacia 1.5 diesel, que lo usan los Mercedes, motor que veras en muchas autoescuelas???

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5ENE

#104  -  Anónimo

a las 15:19 h.

#98 A mi tampoco me han estafado, el coche va DPM, gasta poco y corre mucho con cero averías. Estafado? no. Tú seguro que tienes un Honda, porque presumes de saber comprar y de ser más inteligente, así que intuyo que debes de tener un japonés, porque ese ego es propio de vosotros...

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5ENE

#105  -  Anónimo

a las 16:18 h.

Esta vez la estafa está a la vista. Tres cilindros como los tres cubiletes de un trilero. Adivine donde se esconde la potencia que falta.

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5ENE

#106  -  Anónimo

a las 16:34 h.

#104 Pues no, ni tengo un Honda ni tengo un japonés. Tengo un sueco, supongo que es una adivinanza fácil.

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5ENE

#107  -  Anónimo

a las 20:24 h.

#103. No, si aquí no se consuela nadie es porque no quiere. Si merceditos lleva ese motor no es mas que por los acuerdos llegados en su momento por el desarrollo conjunto de los Smart y Twingo, no es porque sea bueno, si lo llevan en algunas autoescuelas, es por la oferta ni mas ni menos de esa marca para ciertas autoescuelas, de todas maneras muy pocos, pero que muy pocos coches de autoescuela he visto yo con ese motor.

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6ENE

#108  -  Anónimo

a las 0:04 h.

#107 Claro, los 1.5 Dci están saliendo muy malos y Mercedes, sabiéndolo, decide poner ese motor en lugar del 1.6 porque Renault les presionó porque si no no había Smart. Sonó el despertador y al despertar no estabas seguro de si fue sueño o realidad, pero como historieta para contar molaba así que ¡venga, vamos a contarlo!, y si alguien se lo cree...

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6ENE

#110  -  Anónimo

a las 23:59 h.

#107 yo he visto a patadas sinceramente

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8ENE

#113  -  Anónimo

a las 16:15 h.

#110. Pues yo sinceramente, no, y no es por llevarte la contraria, lo que si se empiezan a ver a patadas son los Dacia con esos dCI, a lo cual tengo que decir que conozco un par de taxistas, y en varias ocasiones de camino a casa me he unido a alguna tertulia de esas que montan los taxistas en sus paradas si hace buen tiempo de vez en cuando, y hablando y hablando si hay Dacias es por el Santo Económico.

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9ENE

#114  -  Anónimo

a las 23:55 h.

#113 Y los Skoda se venden porque son estéticamente preciosos y mecánicamente una obra de arte. Y los Seat son deportivos como un Veyron y con unos acabados propios de un Bentley (por no salir del grupo). Anda, fantasma, si no hay renoles en las autoescuelas... Pocas marcas verás más en los parques automovilísticos de las autoescuelas patrias.

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10ENE

#115  -  Anónimo

a las 16:48 h.

#114. Pues mira están mañana en pucela he visto hasta un Gilulietta, y rojo, si hay alguien por aquí que me lo confirme.

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10ENE

#116  -  Anónimo

a las 16:49 h.

#114. Cuando dices fantasma eso va por ti, verdad?

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10ENE

#117  -  Anónimo

a las 16:57 h.

#103. si lo usan los merceditos es por los acuerdos entre Mercedes y Renault por el desarrollo conjunto de los Smart y Twingo, igual que Nissan lleva motores de Mercedes...

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10ENE

#119  -  Anónimo

a las 20:16 h.

#116 Es cierto, he pecado de fantasma. Mi fantasmada fue creer que se podía razonar contigo. Yo he visto tantos coches de autoescuela con motor Dci Renault como tú taxis Skoda, pero probablemente sea porque vivimos en universos paralelos y tú no hayas visto ninguno.

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10ENE

#120  -  Anónimo

a las 20:56 h.

#119. Pues fíjate que aún viviendo en pucela, veo Opel Corsa y Astra de autoescuela, VW Polo y Golf, Fiat 500L y Punto, Seat Ibiza y Leon...en vez de abrir esa boquita de sabiondo, preocupate de ver las autoescuelas y los coches que tienen, por mucha pucela y Renault se ven 4. El que vive en su mundo paralelo eres tu.

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10ENE

#121  -  Anónimo

a las 22:11 h.

Lleva neumáticos bridgestone potenza s001? Con ese motor debe de empujar como una bestia.

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11ENE

#122  -  Anónimo

a las 16:18 h.

#120 Pues vivo algo más al norte que tú y la inmensa mayoría de coches de autoescuela son Renault. No sé por qué en Valladolid las autoescuelas son tan eclécticas a la hora de comprar coches pero aquí la mayoría cuando tienen que renovar la flota se hacen de una docena de coches iguales (Clios, Megane...) En las autoescuelas pequeñas se ve más variedad pero nada como en Valladolid que ves autoescuelas con un Mercedes y un Infinito, otra con cuatro o cinco FIAT Punto, otra con seis modelos distintos... Ya te digo que aquí más de la mitad de la gente se ha sacado el carnet con un Renault.

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11ENE

#123  -  Anónimo

a las 18:01 h.

#122. Norte?, Normandia deberá de ser, no diré mi trabajo, pero me muevo en el tema, y de autoescuela se ve de todo, y en especial de Renault NO, o que lleve motor Renault. No te arrogues ni te escondas o excuses en el clásico

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11ENE

#124  -  Anónimo

a las 23:56 h.

#123 Quién se esconde ni qué gaitas me dices? Si coges y te subes de Valladolid a la costa tienes muy fácil deducir desde dónde te hablo. Y aunque alguna autoescuela de la que más coches tenía ahora tiene también SEAT, además de Renault, hace unos años TODOS los que tenía eran Renault. Y la otra autoescuela grande, la que posiblemente tenga ahora más coches, todos o casi todos sus coches son Renault. Las pequeñas pues de todo habrá, alguna con 207, alguna con Audi, pero ya te digo que aquí la mitad de los carnets los ha obtenido la gente con un Renault.

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12ENE

#127  -  Anónimo

a las 14:34 h.

#124. Yo en lo que he ido al curre he visto un Huyndai i20, un BMW Serie 1 y un Fiat 500L, no diré nombres por no hacer propaganda.

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13ENE

#128  -  Anónimo

a las 20:07 h.

#127. Y Peugeot, Seat, Opel, VW...pero comparativamente, Renault muy pocos, y eso que hay fabrica, muy pocos

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15ENE

#130  -  Anónimo

a las 20:43 h.

sobre todo diselo a taxistas, autoescuelas con los problemas de Renault despues del r21 , ningun motor diesel ha valido la pena por mucho que digan del k9k exceptuando mr9 el resto renault no los queria homologar para sp. Los problemas y reclamaciones de los lagunas por ej.

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16ENE

#131  -  Anónimo

a las 13:29 h.

#130. Es que los problemas que ha tenido Renault con esos lagunas ha sido legion, hasta el punto que en una ocasión vi una foto en una revista de un Laguna subiendo a una grua y debajo de la foto ponía carne de taller, literal.

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17ENE

#132  -  Anónimo

a las 21:19 h.

#130 El único motor Renault que verdaderamente se puede considerar problemático es el 2.2 Dci. Después del R-21 dices?? Vaya, pues cuando me saqué el carnet los 19 eran legión, y después de ese la mayoría de esos 19 fueron sustituídos por Megane I, no sé dónde has visto tú esos diésel Renault tan problemáticos.

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17ENE

#133  -  Anónimo

a las 22:39 h.

#132. Yo por mi parte por partida doble en una Scenic y en un Laguna, turbos rotos, consumo de aceite, si te lo quieres creer bien, si no, no me preocupa, nada te llevo.

Responder

17ENE

#134  -  Anónimo

a las 22:55 h.

#133 Por mi casa ya han pasado muchos Renault y sí que te digo que también te tienes que andar con mucho ojo con los concesionarios. A mí ya me han intentado colar lo del cambio de turbo cuando luego se ha visto que es otra cosa. Resulta muy interesante para un mal mecánico con necesidad de facturar intentar arreglar algo por la vía de cambiarte todo empezando por lo más caro. Y ya te digo que la avería real no era del turbo, pero si te descuidas te crujen.

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17ENE

#135  -  133

a las 23:51 h.

#134. Ojala hubiera sido esa otra cosa en vez del turbo, pero cuando se escucha un silbido muy fuerte al acelerar, y un buen día dejas detrás de ti una humareda que ni las fallas de Valencia, imagínate. Y eso que soy muy escrupuloso en el mantenimiento, arranque en frio, dejar al ralentí si he circulado medianamente fuerte en autopista, medianamente que no fuerte. Un saludo

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