Opiniones de Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 120 CV Style
Coches.net
Pros y contras
Me gusta más un verdadero crossover con tracción 4x4 antes que este i20 maquillado. Me muero de ganas de vender mi viejo Civic y comprar el Sportage, sería muy feliz. Besos corazones.
#71 En qué quedamos amor, CRV o Sportage? El Kia seguro que te sale mejor, Corea es el nuevo Japón.
#72 ¿Por qué seguro que sale mejor el Kia que el Honda? En precio te refieres???
Muy intrigado por probar uno de estos motores de última generación. Hace 10 años, lo ideal para un utilitario era un 1.6 con 115 CV. Hoy te venden esto del 1.0 turbo con 120. Tendría que probarlo un par de días para convencerme. En un concesionario me dijeron que podría dar la vuelta a la manzana con el coche que me iba a comprar ... Aunque en realidad, es difícil escaparse de este rollito del downsizing porque parece el futuro. Hay un Mazda 2 con un 1.5 atmosférico de 100 CV. Parece una reliquia.
#67. 10 años un 1.6 de 115...y hace 15 eran un 2.0 litros...y hace 20 no te digo lo que había porque te sonará a chino. Pero estamos en el siglo XXI, las tolerancias, materiales, aceites...todo ha evolucionado, yo si que confío en la fiabilidad de estos motores, porque no?, no creo que marcas como Ford, Peugeot...Audi...en fin, casi todas tienen en cartera un tres cilindros (cuando no dos como Fiat), no creo que quieran hacerse con mala fama.
#69 No me refería al tema de la fiabilidad. Estaba hablando del agrado en la conducción. Entiendo que un pequeño motor de 3 cil. con turbo pueda funcionar bien arriba. La duda viene sobre la capacidad de rodar en overdrive. O sea, mantener un crucero relajado, a unas rpm moderadas y con poco consumo. Como no lo he probado pues las dudas están ahi.
El sandero stepway es incluso mejor, un low cost hecho con intención, para qué ocultarlo si dentro de sus limitaciones es honrado, pero no no el quiero y no puedo del jundai este.
El grupo Kia-Hyundai es de los más importantes en ventas globales y sus modelos todo un ejemplo de calidad,fiabilidad y diseño. Aún así esta versión sobra, me quedo con el estupendo i20. Sí Hyundai quiere un crossover que cree uno de verdad ya que este i20 es como el Polo Cross,Sandero Stepway entre otros pero poco tiene que ver con un Vitara, Mokka e incluso con el original Cactus con Grip Control.
#63 Lo que dices es muy lógico y lo comparto. Yo tengo el Cactus BlueHDI de 100 cv Rip Curl y pague por el poco más de 19.000 euros y te puedo asegurar que no lo cambiaría por este Hyundai y no es porque no sea un buen coche o su diseño sea soso, simplemente estoy encantado con mi Citröen.
Estos de HYUNDAI creen que han inventado algo nuevo y se quedan tan anchos. Año 2003/2004 ya sacaron el Rover streetwise y el c3 xtr con esa misma filosofía Dos modelos que pasaron sin pena ni gloria por nuestras carreteras.
#61. Cierto. Lamentablemente muchos de los que por aquí escriben estaban aun en pañales y creen convencidos que Hyundai ha sacado una novedad.
#61 Tú lo dices y tú te lo comes aunque es difícil entender lo que intentas expresar sin entrar en tu cabecita.
#61 Como ya te ha dicho el #63 también se venden el Polo Cross y el Sendero Stepway (éste último se vende bastante bien), yo añadiría el Opel Adam Rocks, y no dices nada. Tu comentario y decir que no te gusta Hyundai es lo mismo, pero como critica no vale nada.
A buen seguro que este motor sorprenderá al incauto usuario cuando en lugar del consumo homologado obtenga medias de 7 litros para arriba. Hay cientos de webs donde se publican consumos y este motor gasta lo que un 2.0 de 140 cv. Y su precio es ofensivo a la inteligencia.
#57 Sí, lo que un 2.0 140 diésel.
El problema de estos motores tan pequeños es que consumen muy poco si eres muy cuidadoso con el acelerador. En cuanto lo fuerces un poco los consumos de disparan muchísimo.
Un crossover urbano sólo vale para pasar las zanjas del Madrid en obras sin rozarse los bajos. Viva la ignorancia!.
No está mal, pero es más atractivo el Cactus y sobre todo más original y no hablemos de sus motores blueHDI, sensacionales.
Galería de fotos de Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 120 CV Style
HYUNDAI i20 Active de ocasión y Km0
bonito es pero el interior es un poco soso