Opiniones de Subaru Impreza 5-Door Concept
Juan Carlos Grande
6.1l/100 de media en un subaru? Estas dando datos que no son ciertos!!! Pd; se de lo que hablo! Digamos.... q me muevo por Lesseps!! Ahhh.... El cliente de subaru, suele repetir con la marca!! Fiabilidad y durabilidad!! Aunque nuestro fuerte no son los recambios en Europa!! Cosas de compañia pequeña!!
#45. 6,1 l/100kms puede ser perfectamente real, todo depende de cómo conduzcas y la orografía del terreno por donde te muevas. No es lo mismo ir por carreteras llanas a 100-110 km/h, que subir un puerto a 100-110 km/h.
#45 yo también me muevo por vallcarca... sabes si vendrá un Levorg diésel o Legacy diésel a España?
6.1 l. a los cien con 150cv y 4x4 en una berlina tampoco es exagerado.
A ver si nos enteramos, los Subaru consumen más por el lastre que supone su tracción permanente, no por sus motores bóxer.
36..... Si pero a medias.... Te explico... Desde hace muchos años las normativas europeas anti contaminacion venian exigiendo unos ciclos de homologacion mas rigurosos... Es decir... "Reales"!!! Resulta q la norma revisa estos sistemas diesel en condiciones practicsmente imposibles.... Temperatura ambiente, altitud, modo aceleracion, remperarura motor, y un largo etc... El problema esta en q un coche no quema combustible de la misma manera en almeria, a punta de gas, 0 metros nivel del mar, 30 grados temperatura ambiente que en Molina de Aragon a punta de gas, 1200 metros sobre nivel mar y 10grados de temperatura..... La homologacion es en laboratorio = condicion optima (nunca existe).... Esto ha llevado a intentar acercarse a la reslidad y en condiciones "mas" normales.... Motor en aceleracion, temperatura media climatica y altitud media.... y claro.... Las emisiones ya no son las mismas!! En resumen... Q se trata de ser mas transparente en las emisiones y disminuirlas hasta el 2020.... Obligstorio depositos de urea a corto plazo (lo vamos a ver en breve) y cilindradas mas pequeñas!! Olvidaos de V6 diesel y demas en pocos años!!
Siempre ha sido así. Todo, absolutamente todo, es cuestión de dinero
Las potencias del sector europeo del automóvil, entre ellas España, han logrado hoy doblar el margen de emisiones de NOx propuesto por la Comisión Europea para las nuevas pruebas de homologación de los motores diésel. La industria podrá doblar el máximo permitido durante el período transitorio y superarlo en un 50% de manera permanente. uesto. Y durante los próximos cuatro años, se permitirá la homologación de motores que emitan en carretera hasta 168 miligramos por kilómetro, es decir, más del doble que los 80 miligramos establecidos por la directiva. Esto es un verdadero cachondeo, jugar con las vidas humanas para enriquecerse...
Sr. 28.... Creo haber leido q subaru montara tecnologia hibrida (motores y acoplamientos) de Toyota, por eso de las sinergias entre compañias niponas!! A subaru le falta un mejor consumo de sus motores y si ello conlleva implementar los cilindros en linia, pues bienvenido sea!! Al final, la diferencia de un boxer a uno "mas tradicional" es casi imperceptible para el conductor medio. Otra cosa es su traccion, valoradisima por sus usuarios!! En definitiva, si al diseño, le acompaña un precio competitivo, mayor red de concesiones y unos motores mas eficientes..... Podemos ver un nuevo caso Mazda (venido a mucho mas desde hace ya unos 5 añitos)!!
#31 Mazda??? Esa marca que hace coches con asientos incómodos, suspensiones extra duras y mal insonorizados?????
#32 Querido Marc, tu opinión es muy desconcertante por su falta de rigor, veracidad y sobre todo información. Imagino que debes ser una persona poco ilustrada o simplemente un ser con ganas de escribir opiniones poco razonadas. Sobre el Subaru,opinó como otros, ya era hora de que sus diseños fueran actualizados ya que tanto el Levorg como el Impreza, Forester y paro de contar, son muy sosos. Me gusta este Subaru y jamás imaginé que eso pudiera suceder.
#33 Me encanta el concepto de actualización del diseño que tiene la gente. Pasos de rueda, gran batalla, llantas de no menos de 18 pulgadas, faros tintados, unas luces chulas de esas con rayos x que atraviesan hasta la chapa del vehículo de delante y ¡tachán! Ya tenemos un vehículo a la última pero que es igual a todos los demás que venden su alma para parecer tuneros. Lamentable. Me quedo con el diseño del anterior Impreza sin dudarlo. Este vehículo si lo miras no sabes si es un Volvo, un Astra, un Q30, un Mazda... Puede ser cualquier cosa por diseño. Soso.
#33 Tengo un mazda 3 de empresa y sé de lo que hablo... al contrario que muchos otros
#35 Yo tengo un mazda 3 tb. Te doy la razón en la insonorización. El asiento es comodo (el mío si). Pero vamos si comparamos diseño, el de el mazda del 2007 parece mas nuevo que un golf del 2010. Y problemas 0
Tiene muy buena pinta.
Coches de gran calidad los subaru. Si sacaran un híbrido acabarían con el único inconveniente el consumo.
#28 Sería un gran paso que Subaru dispusiera de un eléctrico y un híbrido en su estupenda gama. Muy buen comentario el tuyo.
Galería de fotos de Subaru Impreza 5-Door Concept
SUBARU Impreza de ocasión y Km0
Esta es la linea que subaru debe llebar al mercado en los proximos años si quiere vender bastantes vehiculos en Europa, tiene una linea muy deportiva a corde a los nuevos tiempos lo unico que falta es que fuera diesel ya que en España como al resto de Europa y mas de la mitad de lo que se vende suelen ser diesel.