Opiniones de Mazda CX-5: Perfeccionado

26 de mayo 2017

Presentación

Nos ha gustado

  • Comportamiento en carretera
  • Posición de conducción
  • Confort de marcha
  • Motor diésel de 175 CV

No nos ha gustado

  • Respuesta motor de gasolina
  • Huecos para objetos poco capaces
  • Frenada con falta de mordiente inicial en unidad probada

Reinius

Reinius

01/06/2017 10:20

Rectificación. Quería decir que mi amigo usa un comercial como coche familiar ya que el Ford Tourneo Connect no deja de ser una furgoneta aunque totalmente válida para una familia.
Perdón.

Reinius

Reinius

01/06/2017 09:59

Conduzco un MX-5 y mi mujer un CX-3 y por diversión, deportividad y sensaciones no hay color. Aún así el CX-3 es un SUV con un comportamiento muy bueno y tiene cierto toque divertido, sin llegar claro está al nivel de mi MX-5.
Coincido con Antón, y añado, un SUV no tiene por qué ser inestable en carretera si el que lo adquiere no le da prioridad a las sensaciones, paso por curva etc, etc. Tengo un amigo que conduce como coche familiar ,una Ford Tourneo Connect y se ha recorrido media España sin problema alguno.
Terminado, el CX-5 es uno de los SUV medios con mejor comportamiento del mercado y encima es perfectamente valido como familiar.

ein

ein

04/06/2017 05:39

Un Mazda 6 SW le gana en todo sin renunciar a nada. Entonces ¿cuál es el criterio?

TURBOMOTOR2000

TURBOMOTOR2000

01/06/2017 11:29

Diferentes formas pero con un mismo sistema motriz. Hay que innovar en lo esencial, el motor.

Tamagotxi

Tamagotxi

01/06/2017 07:07

Disfrutar de un Captur, de un Clio, Dci??????. Que humor.

Reinius

Reinius

01/06/2017 10:02

Eso de burlarse de los coches de los demás ya demuestra tu nivel.

pepe el marismeño

pepe el marismeño

04/06/2017 08:38

no vale la pena entrar al trapo amigo, junto con un tal Antonio son los bufones del foro, ya nadie les contesta, uno va de grande de España y creo que vive en la cañada real, éste va de ingeniero de pista y lo más parecido a un motor que ha visto fue el de una vespa.

Anton

Anton

31/05/2017 03:15

Para Pep. Pienso exactamente igual compañero y me explico. Yo disfruto de un Captur dCi de 110 cv y en comparación al Clio con la misma motorización tiene más ventajas que desventajas. Por dentro es más desahogado, además disfruta de un maletero de hasta 400 litros, gasta sólo unas décimas más y su comportamiento en carretera y en conducción legal apenas tiene diferencias notables con el Clio. El precio si que es más elevado, pero tampoco tanto como para descalificar al Captur. En seguridad pasiva y activa están a la par aunque el precio residual del Captur es mucho mejor.
Por cierto, cuanto pesa tú Vitara ?, gracias.
Sobre el Mazda CX-5, pues lo único malo que tiene es el precio, un factor realmente determinante, en todo lo demás, uno de los mejores SUVS del segmento.

José

José

01/06/2017 04:05

Coincido plenamente con tu opinión.
Por cierto, el Vitara pesa entre 1075 y 1295 según motor y tracción usada.
Saludos.

pep

pep

30/05/2017 11:02

Este SUV es uno de los mejores por comportamiento y en cuestión de seguridad es de lo mejor del mercado. Es ridículo que algunos suelten chorras tales como que los SUV debería desaparecer y luego mezclen sandeces en una coctelera para crear un cóctel intragable. Yo desde hace años conduzco un C4 Picasso y como es lógico soy consciente de que no es los mismo que llevar un Cupra y adaptó la conducción a las condiciones de mi Picasso.
Posiblemente mi nuevo coche sea un SUV, por ejemplo el Vitara que en su versión diésel tiene un consumo real que jamás supera los 5,5 litros, un peso reducido, correctas prestaciones y un coste de mantenimiento similar a cualquier compacto. También dispone de 5 estrellas Euroncap actuales y es un coche que se adapta a mi filosofía de conducción.
Para terminar, si tuviera más pasta esté CX-5 sería mi elección.

ein

ein

31/05/2017 12:57

Confundes el hecho de que algo te guste con el hecho de que objetivamente es peor en todo que un turismo. ¿Te gusta? Adelante, cómpralo. Ahora bien, no hables de filosofía y de cómo se adapta tu estilo de conducción y chorradas similares. Objetivamente el SUV pesa más que un turismo de tamaño interior equivalente. Objetivamente un SUV es más inestable. Objetivamente un SUV tiene peores prestaciones. Objetivamente un SUV es más caro que la berlina equivalente. Objetivamente un SUV tiene más consumo que la berlina equivalente. Etc, etc, etc. Esa es la diferencia, que mientras tú hablas de chorradas filosóficas totalmente subjetivas (en el mejor de los casos) yo te hablo de hechos como que dos más dos son cuatro. Si te quieres comprar un vehículo, un SUV, a pesar de saber todo eso... Adelante, nadie te lo impide. Ahora bien, estarás dejando demostrado que te importa más es que tu coche sea grande y alto que el hecho de que sea peor en todos los sentidos que un turismo.

Anton

Anton

31/05/2017 03:35

Sabes que pesa un Captur, CX-3, 2008, Vitara etc,etc, muy poco.
Un Captur, CX-3, Vitara son más inestables que un Clio, Mazda 2, Baleno?, pues depende de qué tipo de conducción realices. Si es LEGAL no tiene por qué haber diferencias.Un SUV tiene peores prestaciones?, depende del SUV.Un SUV consume más, depende del modelo, mi Captur no gasta mucho más que un Clio con el mismo motor.Un SUV es más caro, ahí puede que aciertes, pero también hay compactos caros para lo que ofrecen.
Por cierto, no me compre el Captur para tener un coche GRANDE igual que si pudiera adquirir este CX-5 tampoco me basaría en su tamaño.

ein

ein

01/06/2017 12:51

Veo que la necedad es tu fuerte. No obstante vuelvo a insistir y te pido que hagas un pequeño esfuerzo de comprensión lectora. Yo no digo que un CX-3 pese mucho. Digo que el CX-3 pesa más que el Mazda 2 equivalente, al igual que un CRV pesa más que el Honda Civic equivalente. Acerca de la estabilidad... Un SUV siempre es más inestable que el turismo equivalente. Puedes observarlo al circular a velocidades legales por una carretera sinuosa de montaña sin ir más lejos. Un SUV se balancea más que un turismo lo que empeora la comodidad de los ocupantes en cierto tipo de vías y en caso de maniobra de emergencia es más fácil perder el control del vehículo e incluso volcar. Yo no digo que un Captur gaste mucho. Digo que un Captur consume más que el turismo equivalente. Un SUV es claramente más caro que el turismo equivalente sin ninguna discusión. Por lo tanto se puede concluir que un SUV es peor en todo que un turismo, excepto para subir abuelitas o bajarlas, cosa que un turismo con un poco de voluntad de los fabricantes tampoco tendría problema en solucionar con un pequeño sistema hidráulico.

José

José

01/06/2017 04:00

Yo por lo que veo el que debería hacer un esfuerzo de comprensión lectora eres tú. Eres reiterativo ha consciencia sin analizar muy bien las opiniones de los demás.
Supongo que este comentario será eliminado y eso me da que pensar de la arbitrariedad que se aplica en está página del motor.

ein

ein

03/06/2017 12:22

Que el SUV pesa más que el turismo equivalente no es algo opinable. Es la realidad. Cualquiera que sepa leer puede comprobarlo por sí mismo. Y de igual manera puede comprobar el resto de cosas, es decir, que es más caro, que tiene más consumo, que tiene peores prestaciones, etc. Si alguien opina lo contrario de lo que las cifras reales dicen lo único que hay que analizar de esa opinión es la falta educación básica de la persona. Es decir, si a la vista de dos cifras alguien es incapaz de distinguir cuál es mayor o menor su opinión no sirve para nada más que para dejar claro que no comprende las cifras o bien para dejar claro que es un necio, o bien para dejar claro que intenta engañar a los demás y/o a sí mismo.

ein

ein

30/05/2017 02:04

Lo que debería hacer la gente para hablar de manejo y seguridad es pasarse por el canal de km77 en youtube y ver las maniobras de esquiva de un SUV comparada con la de los turismos. Los únicos SUV que consiguen resultados similares al de un turismo lo consiguen con suspensión neumática, tracción a las 4 ruedas, llantas de 20 pulgadas y neumáticos de 255 de ancho con precios de 80, 90 o 100.000 euros y todo para conseguir acercarse a las prestaciones de estabilidad y seguridad que te proporciona un compacto o turismo por la cuarta parte de precio. Absurdo y ridículo. El SUV debería desaparecer. En caso de accidente es peligroso (mayor peso, mayor energía cinética, mayor leche), es más inestable, peores prestaciones, más precio, más consumo, peor aerodinámica, mayor coste de mantenimiento... No hay razón objetiva...

Anton

Anton

31/05/2017 03:23

Pues un Captur, CX-3, 2008, Toyota C-HR, Vitara y Honda HR-V solo por poner unos ejemplos, nada tienen que envidiar en cuestiones de estabilidad, seguridad y comportamiento a un compacto de sus mismas características. Prueba de ello es que el HR-V tiene una de las puntuaciones más altas en las pruebas de choque de la EURONCAP. Pude conducir un Mazda CX-3 y te puede asegurar que nada tiene que envidiar por comportamiento ha muchos compactos, eso sí, siempre que no corras en un rally majete.

ein

ein

03/06/2017 12:27

La seguridad no sólo viene de ver lo que pasa en caso de choque frontal o lateral. La seguridad también se trata de evitar esos golpes. Por ejemplo, la maniobra de esquiva de los vídeos de km77 te da una idea del comportamiento de un vehículo en caso de una maniobra de emergencia. Los turimos al tener un centro de gravedad más bajo y suspensiones más firmes por lo general pueden completar dicha maniobra a mayor velocidad y con mejores reacciones que los SUV. Es pura física.

Marco Antonio

Marco Antonio

29/05/2017 06:50


Buenas tardes,

Es un vehículo de en curva no transmite mucha seguridad, porque balancea mucho.
Tiene muchos ruidos parásitas a nivel de chasis.
Un saludo

pep

pep

30/05/2017 11:10

Estas mal informado. El CX-5 transmite mucha seguridad y lo del balanceo es una falacia. Lo de los ruidos parásitos es otro bulo provocado intencionadamente o puede que por desconocimiento.
En el apartado Opinión del experto precisamente mencionan como virtud el comportamiento en carretera, confort de marcha y motor diésel. Se ve que no te gusta leer.

Marco Antonio

Marco Antonio

31/05/2017 01:36

Tengo uno y para tu información trabajo en esto mundo y muy acostumbrado a probar vehículos.

Marco Antonio

Marco Antonio

31/05/2017 01:38

Respecto la opinión de los los demás. Hablo de un vehículo matriculado a finales de 2016

Marco Antonio

Marco Antonio

31/05/2017 01:38

Respecto la opinión de los los demás. Hablo de un vehículo matriculado a finales de 2016

Guyu7

Guyu7

28/05/2017 10:22

Acabo de comprar el 165cv gasolina en version Zenith.
Es verdad que a bajas vueltas no tiene mucho empuje pero se soluciona cuando lo subes de revoluciones. Si buscas un coche que te pegue al asiento siempre, o vienes de un motor mas grande, tendras esa sensacion. Para el uso diario va mas que bien.

 Don Antonio

Don Antonio

28/05/2017 06:37

Yo como Grande de Esppaña e Ilustre de Panamá puedo afirmar y afirmo que este CX-5 es uno de los mejores SUV generalistas del mercado y Mazza una gran marca y mucha marca.

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