Opiniones de Audi Laser Light, lo probamos de noche

30 de diciembre 2016

Pruebas

Alejandro Arrazola Rodriguez

Alejandro Arrazola Rodriguez

22/05/2017 07:02

Vamos a ser un poco más serios, y dejar de criticar sin conocimiento ninguno.
Cuando Audi implantó la tracción quattro en sus vehículos, todas las marcas los criticaron, hoy BMW tiene x-Drive y Mercedes 4-matic, cuando implantó el led, más críticas, hoy todos lo copian, que si el freno electromecánico, un horror, hoy BMW Y MERCEDES, lo tienen, el downsizing una aberración, adiós a los 6 cilindros en linea de BMW y bienvenidos a los 4 cilindros turbo, tracción delantera lo peor, clase A y serie 1 tracción delantera, doble embrague, otro horror, todos a copiar..conclusión, muchas marcas tienen coches estupendos, pero que Audi marca el camino, quien no lo ve es porque está ciego, porque no cabe la menor duda.
Así que a informarse antes de hablar, y no digáis quien invento aquí nada, se habla de quien lo comercializa en sus coches y siempre con éxito, y eso aunque os joda, es Audi.
Saludos

Lito

Lito

10/01/2017 10:48

Tengo faros Halógenos y cuando se funde una bombilla, la cambio yo mismo por 4 euros y no me dejo un sueldo en la broma.

Anónimo

Anónimo

10/01/2017 01:06

#266 Y la bombilla es la adecuada para tu modelo? Mira que puede que no esté diseñada específicamente para tu coche, que luego no alumbra igual.

ains ains ains ains ains ains

ains ains ains ains ains ains

10/01/2017 03:27

#266 jajaja que gran verdad!!!, podrían servir para ver mejor el coche de delante y no pegarse al culo, o para ver las señales pero no oiga, no, son para posturear simple y llanamente. A mi me las ponga halógenas. Amos hombre.

Anónimo

Anónimo

11/01/2017 04:05

#267 Se le ha fundido un Led a tu coche y te piden 900 euros por reparártelo.¿A que si...?

Anónimo

Anónimo

12/01/2017 12:18

#269 Mi mensaje era sarcástico.

Dr. INGOLSTADT

Dr. INGOLSTADT

06/01/2017 01:27

Quién inventó el Turbo eléctrico sin turbo lag? Audi. Quién inventó el intermitente progresivo? Audi. Quien ha inventado el MateixLED? Audi. Quién invento las luces láser? Audi. Audi siempre por delante de los demás, marcando siempre el camino de la evolución. Luego los franchutejapocoreanochinos aún con sus faros de Xenón, pena me dan. Comprar un Citrolento que funde bombillas, que pena me da el que se compra ese coche y se justifica como que él no sigue el rebaño. Ingénuos...

ein

ein

06/01/2017 02:17

#252 Audi no inventa nada. Coge lo que ya existe (led, láser, etc.) y lo incorpora a su vehículo a precio de oro. Eso no es avanzar en tecnología porque eso ya existe desde hace mucho. La tecnología lo que permite es mejorar las cosas que ya existen a un precio con el que todo el mundo se pueda beneficiar, algo así como ocurre con los ordenadores, móviles, televisores, etc. Seguir fabricando de la forma que todo el mundo hace y cobrar 2500 euros por unos led no es tecnología, es un timo. Por cierto, vuelvo a repetir, aquí no hablan de lo molestos que resultan estos faros al resto de conductores. ¿Eso a Audi no le preocupa? Porque por la noche tener una feria ambulante en el retrovisor no es plato de buen gusto. En fin. Ni dos dedos de frente tienen algunos.

ein

ein

06/01/2017 02:22

#252 Digo más. Para bicicletas los faros de led para la noche llevan ya bastante tiempo. Y por 50 euros te compras unos led que alumbran más que un coche. Y eso, por 50 euros. Lo que ha hecho Audi es complicar algo innecesariamente, cobrarlo a precio de oro, conseguir publicidad y que los panolis de turno babeen un poco. Lamentable.

Dr. INGOLSTADT

Dr. INGOLSTADT

06/01/2017 04:27

#254 No veo que Renault se preocupe por sus clientes, pobres. Si Clio por ejemplo ilumina menos que una castaña. Tu mismo lo has dicho, Audi lo implanta en el sector del automóvil y luego todos a copiar, siempre es la misma historia, pero nada chaval, tu a lo tuyo con tus marcas blancas. Ein oing oing

Anónimo

Anónimo

06/01/2017 09:15

#252 Anda! Que cosas! Y quiénes inventaron el automóvil? Tanto Karl Benz, como Gottlieb Daimler en 1886! Ambos fundadores de Benz Cie y Daimler-Motoren-Gesellschaft precursoras de Mercedes-Benz! Das pena y dolor. Y cambia tu nombre , debería llamarte Doctor Zwickau , te animo que investigues el porqué. Buenas noches.

Anónimo

Anónimo

06/01/2017 09:19

#255 Claro hombre claro, Audi implantó la fabricación en serie, tanto en Estados Unidos como en europa, fue precursora en diseños con tracción delantera, fue precursora en montar neumáticos sin cámara, fue precursora en montar cajas de cambios automáticas, fue precursora en montar SRS y ABS , fue precursora en fabricar vehículos enteros de aluminio, y fue precursora en la tracción total, a vale, en esto sí. Enhorabuena.

Anónimo

Anónimo

06/01/2017 09:21

#255 Audi menos. Marca que más incumpla la garantía no existe. Bueno sí, Volkswagen, y da la casualidad de que son del mismo grupo. Que cosas.

Anónimo

Anónimo

07/01/2017 03:37

#257 Audi fue la primera en implantar una estrategia de marketing masiva y abusiva. De ahí vienen todas las bondades que se le atribuyen a sus productos y todos esos fanáticos que sufrimos en los foros.

Anónimo

Anónimo

10/01/2017 09:11

#257 Ni siquiera en la tracción total. Saludos

insider

insider

05/01/2017 03:22

El LED es más potente, más barato de fabricar y tiene un ciclo de vida muy superior.
Lo de que el Led es mas potente que el xenon es totalmente erróneo por lo menos a fecha de hoy. Quizás dentro de 1 año lo esté pero ahora mismo no. No existe ninguna bombilla de led en el mercado que de mas lux que una de xenon.

Conductor Eficiente

Conductor Eficiente

04/01/2017 10:07

Enhorabuena Coches.net. El artículo simplemente es Fantástico, y muy interesante. Siempre estamos aprendiendo con vosotros. No me pierdo reportaje alguno que publicáis en Coches.net, sobre todo si uno quiere estar a la última del avance tecnológico en el mundo del motor. Seguro mi siguiente coche irá con luces Led, y seguro también será un eléctrico. Adiós a las cafeteras sucias con chimeneas, ruidos y vibraciones. Ganas de olvidarme de cambiar pastillas, filtros, catalizadores, adiós a la gasolina.

Anónimo

Anónimo

04/01/2017 04:45

Yo le puse faros de xenon al mío y a los sesenta mil kilómetros pues ya no alumbraba más que unos faros normales. Los de doble xenon no sé cómo serán, pero la cosa es saber sobre todo cuánto duran con esa claridad tan chula.

mr.LED

mr.LED

04/01/2017 04:43

Solo quería pasar por aquí y decir que la calidad lumínica no se debe solo a la fuente, y decir algunas cosas que no se mencionan
- No siempre más brillo significa mejor visión
- Unas halógenas podrían permitir ver mejor que LED, Xenón o Laser, por cosas como el CRI que no he visto ni mencionar en el artículo (Color Rendering Index)
- Tampoco la adaptación del ojo al medio, es decir, no se ve igual en una noche iluminada que en una cerrada por la adaptación del iris, y no visto que ninguno de los sitemas hagan adaptación del brillo
- A gusto se tienen que quedar cuando se reflejen las largas en autovía, para mi, todo esto es MARKETING, que por mi perfecto, que los ricos sigan gastándose el dinero en extras sin entender el funcionamiento real de un buen sistema de iluminación.
En resumen, la tecnología está bien si está acompañada de una buena ejecución, no es lo mismo p.e. unos faros halógenos de un Honda Jazz que los de un Honda Accord, por poner ejemplos que conozco dentro de la misma marca.

Benigno

Benigno

05/01/2017 11:21

#242 Es verdad, me ha pasado lo mismo, cuando fui a por unas lámparas H4 me preguntaron Estas H4 son para un Honda Accord o para un Honda Jazz? Pero el Jazz es blanco, rojo, azul metalizado...necesitamos saber el color del coche!!!

Anónimo

Anónimo

04/01/2017 04:00

Tengo miedo que se manipule la intensidad del laser por via wifi android y me corte el cuerpo en dos... como un sable jedai

Yo

Yo

04/01/2017 03:14

Pues si un coche me gusta, y encima corre mas y gasta menos (audi) pues me lo compro. Mas contaminan los chemtrails y nadie dice nada. Y las centrales nucleares, y los aviones. Y las guerras, etc. Pero no interesa.

Anónimo

Anónimo

04/01/2017 03:59

#238 Y las motos, y las calderas, y los camiones, y los cortacéspedes, y los tractores, y las incineradoras, y las cementeras, y las papeleras (las fábricas de papel, se entiende, que seguro que alguno sale diciendo que las papeleras mantienen limpia la ciudad)...

ein

ein

05/01/2017 03:02

#238 Corrección, las centrales nucleares no contaminan. Sólo contaminan las que explotan o que tienen vertidos. No son todas. Es decir, tienen riesgo de contaminar. Te invito a que eches un ojo al número de centrales nucleares de Francia, Reino Unido o EEUU para que veas de qué se alimentan los países desarrollados.

Yo

Yo

05/01/2017 04:02

#249 bueno, el combustible viejo si que contamina y mucho. No vale enterrarlo y endiñarselo a posteriores generaciones. Es egoísmo puro.

Anónimo

Anónimo

08/01/2017 03:13

#249 hombre, eso de que no contaminan.. Residuos crean, y los tienen bien encerraditos eso si. Que el día de mañana eso de problemas pues puede ser..

ein

ein

15/01/2017 03:09

#260 Los residuos se pueden tratar e incluso reactivar para volver a ser usados. En Francia tienen varias centrales de reutilización de residuos. Es cuestión de dinero. En cambio un ciclo combinado contamina y punto, una central térmica contamina y punto, etc. Que haya países que almacenen residuos o que los viertan o a saber qué no significa que el origen de la energía sea malo. Todo es cuestión de hacer las cosas bien.

Anónimo

Anónimo

04/01/2017 02:18

Supongo que en el articulo, donde dice un diámetro de 300 micrometros no es el diámetro de los diodos láser' si no del haz de luz que emiten, y en la intensidad de 450 nanómetros debiera decir longitud de onda. A partir de incidir el haz en la placa de fósforo, la luz blanca que emite ya no es laser. Puede que llegue a los 600 metros la luz, pero el hijo humano.......

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