Opiniones de BMW X5 vs Mercedes GLE híbrido o diésel?

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14ABR

#2  -  Anónimo

a las 21:07 h.

Vivan el BMW X5 40e y el Mercedes GLE 350d!!!

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14ABR

#5  -  ein

a las 21:15 h.

¿Pero qué leches es ésto? ¿2300kg de peso en vacío? ¿Suspensiones duras en un SUV? ¿100.000 euros en esto? Pero por favor, que sin ser barato un Serie 5 Touring xDrive 3.0d con paquete M no llega a 70.000 euros y es igual de grande y de capaz. ¿Cómo leches se puede justificar este precio? ¿Y esa autonomía eléctrica? Madre mía. ¿500 litros de maletero el X5? Un bicho de 4.90 de largo y 1.95 de ancho con el maletero de un Civic para hacer hueco a unas baterías que sólo te dan 30km de autonomía. El consumo real disparado respecto al homologado (como buen vehículo alemán). Y para rematar un motor de 4 cilindros en línea 2.0 turbo apretadete al estilo de los Megane, Cupra, Type R. Mismo motor que montan el el 320i y el 330i, ya que ahora el 318i es un tres cilindros 1.5 turbo. Y bueno, para rematar, SUVs con una forma de ladrillo perfecta. Mamotretos cuadradetes. Dos joyitas.

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14ABR

#6  -  Anonimo

a las 21:36 h.

jajajajajajajajajajajajajajajajajaja

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14ABR

#7  -  Anónimo

a las 22:02 h.

Que raro ya esta Ein a protestar.Pues mira listo ningun coche consume lo que indica la marca sea aleman,japones o de la la luna

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14ABR

#8  -  ein

a las 22:08 h.

Lo que más me asusta es que entre los puntos negativos no hayan incluido el precio en ninguno de los dos. Eso si que me acaba ya por acojonar del todo. Va a llevar razón el Recio.

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14ABR

#9  -  Anónimo

a las 22:13 h.

Apesta a envidia cosa buena

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14ABR

#10  -  Anónimo

a las 22:21 h.

Que desastre , en vez de mantener el estilo,la agilidad y la tradición de los coches europeos.... Vamos camino del papanatismo yanki, ... Terminaremos adorando los Hammer.. Y pensando que un pontiac firebird con eje rígido y ballestas .. es un deportivo...

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14ABR

#11  -  ein

a las 22:38 h.

#9 ¿Tú eres capaz de oler la envidia? Te envidio.

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14ABR

#12  -  ein

a las 22:45 h.

#9 Pero qué envidia ni qué envidia. Si lo que digo es que cojas los 100.000 euros y te los gastes en un Serie 5 Touring equipado hasta las trancas con xDrive, paquete M y todas las pijadas que se te ocurran y con los 30K restantes te puedes comprar un todoterreno para cuando te de por salir al campo. Si no te estoy diciendo que no te gastes 100.000, te digo que este bicho, aparte de ser un mamotreto cuadrado, sin sentido, pesado y con un motorcito que da vergüenza para lo que cuesta, etc., encima es caro caro, pero caro de narices. Quien salga a defender este despropósito de BMW va a confirmar mis sospechas de que estamos involucionando como especie.

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14ABR

#13  -  Klaus

a las 22:58 h.

Dos de los mejores SUV de lujo pero si tuviera que elegir uno,cosa improbable por sus precios, el Mercedes es mejor.

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14ABR

#14  -  Anónimo

a las 23:09 h.

#12 ein te doy toda la razon y añado que por 100000euros te puedes comprar un bmw 320d como berlina, un lancer evo 9 para circuito y findes y un todoterreno de verdad con sus reductoras y bloqueos correspondientes y te sigue sobrando pasta. No tengo dinero para permitirme esto pero creo que ni aunque la tenga lo compraba

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14ABR

#15  -  Anónimo

a las 23:16 h.

#5 Eres muy limitado en aspectos básicos, no deberías opinar en una página de coches.Busca mejor otra afición que domines, por ejemplo,volver ha ver capítulos de Barrio Sésamo.

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15ABR

#16  -  Anónimo

a las 0:10 h.

#5 #15 Al 15, no comparto la vision anti SUV del 5, pero su exposición es totalmente correcta, así que menos mandar a barrio sésamo y más debatir con argumentos. A mi me encantan los SUV de lujo y los inmediatamente inferiores, los SUV compactos y demás no me gustan nada. y si tuviese 80.000 euros para gastarme elegiría uno SUV por su diseño y por su posición elevada, en todo lo demás hay que reconocer que no son precisamente aventajados pero, al fin y al cabo en la decisión de compra el diseño es lo que más tira

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15ABR

#17  -  Anónimo

a las 0:18 h.

con 50 mil pavos tienes un buen SUV por ejem. Volvo xc 60 D5 y con los otros cincuenta mil tienes para irte de vacaciones con la familia bastantes años.

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15ABR

#18  -  ein

a las 0:22 h.

#15 Viniendo de una persona que escribe volver HA ver..., me tomo tu comentario como un cumplido. Gracias compañero.

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15ABR

#19  -  Anónimo

a las 1:01 h.

Señor Gerard Farré, me ha encantado el artículo, pero si dispongo de 100.000 euros para un coche, no lo compro ni híbrido ni de gasoil, lo compro de gasolina, de hecho mi X5 es de gasolina.

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15ABR

#20  -  Anónimo

a las 1:08 h.

#19 Bien dicho!

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15ABR

#21  -  Anónimo

a las 8:52 h.

Vamos a ver señores de coches.net. Si están comparando un X5 y un GLE ¿Para qué hacen mención a audi? El artículo iba muy bien y completo, pero meter con calzapiés a vag, no hace más que desprestigiar su trabajo

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15ABR

#22  -  Anónimo

a las 9:00 h.

Con lo que cuestan estos coches, no me plantearía ahorrar. Un buen motor gasolina, y a disfrutar. Qué sentido tiene comprarse unas tanquetas y mirar el ahorro en combustible? Estamos perdiendo el norte y las marcas aprovechando la insensatez de muchos.

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15ABR

#23  -  Anónimo

a las 9:04 h.

Efectivamente, más claro el agua. No sé en qué lugar está quedando el periodismo. Una cosa es probar un coche y/o publicitar, y otra cosa bien distinta es informar y ser periodista. A dónde vamos a ir a parar si no vemos que estas tanquetas son absurdas en concepción y en precio. A dormir la mona se deberían ir muchos.

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15ABR

#24  -  Anónimo

a las 9:11 h.

#16 Pides argumentos, y solo ofreces un miserable argumento. Te venden una tanqueta por un valor muy superior a un buen turismo con el mismo o superior motor, con menor gasto, con más potencia, con más seguridad, con más placer de conducción si sabes qué es eso, y no fundamentas tu opción salvo en que te gustan los suv. Olé.

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15ABR

#25  -  Anónimo

a las 9:28 h.

par de ballenas. no comprendo que se hande debatiendo la frugalidad con semejante desproposito aerodinamico. en serio q a veces las webs de coches parecen portales publicitarios. lo digo sin hacritud.

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15ABR

#26  -  Anónimo

a las 9:45 h.

si tuviera que elegir entre uno de estos dos creo que escogería, por el precio que tienen, el Cayenne

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15ABR

#27  -  Anónimo

a las 9:58 h.

El intentar hacer un hibrido en un coche de este tipo, son ganas de perder el tiempo, a efectos economicos no, porque tambien lo cobran. En Noruega, un pais con mucha sensibilidad medioambiental y como todos sabeis una renta per capita de las mas altas del mundo, el mes pasado de cada tres coches que se han vendido, 2 son electricos o hibridos, pero no, armatostes de estos, nissan leaf, prius.. en aquel pais tercermundista, la gente se preocupa de su patrimonio y futuro medioambiental y nadie sufre por el complejo de sacar la barriga, ademas tienen grandes subvenciones para los menos contaminantes, al contrario que los de combustion que pagas dos coches, pero hacer estos tanques que no tienen bateria ni para ir al super, es un brindis al sol.

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15ABR

#28  -  Anónimo

a las 10:38 h.

Muchos de los aquí escribimos, llevamos tiempo sugiriendo pruebas y comparativas sobre coches digamos,-más normales- que nos sirvan para decidirnos a la hora de comprar. Corsa-fiesta mondeo-508...Está muy bien este tipo de comparativas, pero seamos realistas, pocos o ninguno de los que por aquí leemos y escribimos podremos optar a ellos. Así pues, y sin que sirva de critica, escuchen a sus lectores.

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15ABR

#29  -  ¿Negocio anticontaminante?

a las 11:18 h.

No hay por donde cogerlos. BMW ahora va tras Volvo (XC90), en lo del downsizing. Un 4L en un SUV tan pesado. Vale, adelante, pero no a esos precios. Si todo este tinglado lo montan por no contaminar tanto el entorno urbano podrían crear evoluciones del I3, tanto en tamaño como en prestaciones. Porque quien se gasta tanto dinero en estos SUVs seguro que tiene, como mínimo, otro coche más, siendo éste de otra categoría (por lo general, más práctica y menos voluminosa). Para un uso esporádico en carretera, pistas de tierra y similares, adquiriría un SUV de esta categoría con un V8 de gasolina, aunque fuese de ocasión (por no fabricarlos ya).

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15ABR

#30  -  I am fliping

a las 11:21 h.

¿De verdad echan cuentas en cuanto a ahorro quien se gasta, sin asfixiarse económicamente, tanto dinero en un coche?

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15ABR

#31  -  Anónimo

a las 11:54 h.

Que maravilla de vehículos, destinados a unos pocos elegidos.

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15ABR

#32  -  tesla

a las 12:32 h.

pero si esto ya es pasado... otros ya van on otras tecnologias. me aburren mercedes y bmw

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15ABR

#33  -  Anónimo

a las 12:59 h.

La verdad es que no alcanzo a entender esta comparativa. Son dos SUV gama alta que no tienen nada que ver. Habría que comparar los dos diesel o los dos híbridos. Por otra parte tampoco entiendo la ventaja del híbrido en este segmento, que es más caro y encima consume mucho.

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15ABR

#34  -  ein

a las 13:48 h.

#24 Creo que el compañero te ha dicho que en su opinión todo lo que digo en #5 es correcto. Si lees el comentario #5 verás más de un argumento por el que estos mamotretos son ridículos y absurdos.

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15ABR

#35  -  ein

a las 13:59 h.

#27 En Noruega, concretamente en Stavanger (que es la capital del petróleo y donde más renta per cápita hay de Noruega) vi SUVs, vi muchísimos eléctricos, pero lo que más vi son berlinas familiares. Te cruzabas con un Tesla S cada 2 minutos. Nissan Leaf a patadas, Golf E a patadas, prius, lexus, etc. Los veías aparcados con el enchufe en la calle (gratuito) y tan ricamente. Pero Mercedes Clase C State, A4 Avant, BMW touring, Volvos V, etc. eran la estrella. Aquí que somos tercermundistas el que tiene algo de dinero se ve en la necesidad de demostrarlo con tanquetas ridículas como las de este comparativo. En Noruega todo el mundo tiene un poder adquisitivo bastante elevado y no tienen que demostrar nada con la compra de un coche. Así que se centran en el aspecto útil y práctico del coche. Y en la mayor parte de los casos con una berlina con tracción a las cuatro ruedas y familiar van que chutan. Y eso que es un país con nieve y con frío donde un SUV quizás sí está más indicado que un país como España que salvo en zonas de montaña en invierno no vemos la nieve ni en pintura. Aquí con ir al Mercadona y poder hacer la compra de un año ya es un acontecimiento para el que consideramos necesario un SUV, es que no veas lo alto que está el bordillo del párking.

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15ABR

#36  -  ein

a las 14:04 h.

#31 Maravilla maravilla... Pues qué quieres que te diga. Son grandes, pesados, con un ratio peso-potencia de un compacto, son caros, gastones y calzan ruedas grandes. Tienen la aerodinámica de un camión (osea que no tienen) y para contener el vaivén de la carrocería en curva para asemejarlo al de cualquier berlina tienes que gastarte 15.000 o 20.000 euros en extras. Es que te compras un SUV y para que se comporte mínimamente como una berlina y no como un SUV te tienes que gastar en extras lo que cuesta un coche nuevo. Es que es tan absurdo que da la risa. Y más risa da que alguien llame a esto maravilla. Si buscas maravilla en google ya te digo yo que no te van a salir fotos de estos elefantes con ruedas.

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15ABR

#37  -  Anónimo

a las 14:10 h.

#36 Hombre. De acuerdo que son pesados hasta la saciedad... pero no por eso vamos a dejarles de lado a los pobrecillos... igual que lo que te pasa a ti. Eres pesado a más no poder, pero te sufrimos igual que se sufren las hemorroides... en silencio...

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15ABR

#38  -  Escandinavia electrificada

a las 14:18 h.

#35 ¿Cómo obtienen la electricidad allí, no será quemando el petróleo que tanto tienen?

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15ABR

#39  -  Paquito

a las 14:24 h.

Me hace mucha gracia cuando comparan coches de estos porque siempre son las mismas comparativas de los mismos suv, no puede un tata o un patrol con un aparato de estos? En cuanto a tecnología están a la par, sobre todo el patrol Yo necesitaba un todo terreno 7 plazas para mi familia 👪 porque somos familia numerosa y estuve mirando el Q7 pero veía que en precio se quedaba corto y de calidad parecía no daba muy buena sensación en cuanto a materiales. Me he comprado un tata safari con el mismo motor que el audi Q7 que comparte muchas piezas. Un 3.0 CRD full equipe..viene cargadisimo de extras(mechero delantero y trasero, asterillas, faros bi-alógenos, en la palanca de cambios sale una pegatina con las velocidades del vehículo, asientos de tela de saco con funciones manuales en todas las posiciones del asiento, bloqueo de puertas, intermitentes en los 4 faros..pero yo no los voy a poner por que se pueden fundir por estar todo el rato apagado, encendido, apagado encendido...y ahora mismo no ando muy bien de dinero, me quieren cortar hasta la luz del coche

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15ABR

#42  -  ein

a las 17:22 h.

#38 Pues fíjate que no. Sacan casi toda la electricidad renovable. Todo el petróleo lo almacenan y o lo exportan. El petróleo lo tienen nacionalizado y el beneficio va a parar al fondo soberano de todos los noruegos con lo que se pagan los servicios públicos del país. Además al tener un población de poco más de 5 millones de habitantes y al ser las casas de una elevadísima eficiencia energética las necesidades de electricidad son bajas. Además que hay locales que calientan con leña. Estuve en un bar que con venía la camarera a echar y a mover la leña de vez en cuando. Y tan ricamente. Aquí construimos casas de 200 y 300 mil euros con el aislamiento de una hoja de papel de aluminio, donde oyes hasta los pedos del vecino que está dos plantas más arriba y con una tecnología de calefacción de hace 50 años. Así nos va.

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15ABR

#43  -  ein

a las 17:24 h.

#37 Eso es. Gran demostración de cómo sufres en silencio mis comentarios que nadie te obliga a leer. Nada mejor para demostrar el silencio que escribiendo un mensaje para quejarte. Lo has clavado.

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15ABR

#44  -  Anónimo

a las 18:01 h.

#19 coincido contigo. Un X5 gasolina, o un Cayenne S e incluso un RR Soort SpCh 510cv. Si tengo 100.000 para un coche es porque la cuenta corriente la tengo abultada. Que pita manía con los diésel.

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15ABR

#45  -  Compra loquequieras

a las 19:43 h.

Ahora resulta que solo hay que comprar los coches por necesidad? No por diseño por habitabilidad por maletero porque sea de una marca determinada que te guste o simplemente porque te sale de los...gastar tu salario en lo que quieres? Si fuese necesidad nadie tendría coche puesto que ser humano lleva mucho más que el automóvil sin problema... y además disponemos de trenes autobuses aviones barcos bicicletas motos etc para desplazarnos...los regímenes autoritarios terminaron hace tiempo. Dejad a la gente que compre lo que quiera y sobre todo dejad la envidia que es malísima...Seguro que la media de los que escribimos aquí sale a 1.35 litros de cilindrada de media... Yo cuento como 0 litros de cilndrada en esa estadística puesto que desafortunadamente llevo tiempo sin coche gracias a las mejoras de sueldo que ganamos anualmente en España...

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15ABR

#46  -  Anónimo

a las 19:54 h.

#43 Qué gran capacidad de deducción... pues por la misma regla de tres deja de opinar de este tipo de coches... ignóralos y haremos lo mismo contigo. Ahora sí que lo he clavado pero de verdad.

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15ABR

#53  -  Aar

a las 23:01 h.

Me quedo con el lexus rx 350 h .

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15ABR

#54  -  Aar

a las 23:02 h.

#53 perdón rx450h.....el nuevo vamos,.....

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15ABR

#55  -  Anónimo

a las 23:54 h.

Otra prueba de dos SUV en coches.net... Zasca en toda la boca... A seguir tragando bilis y lo que te queda... Ja ja ja

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16ABR

#56  -  Anónimo

a las 0:03 h.

#42 Pues por qué no nos haces un favor a todos y te vas allí a vivir? Su educación y tolerancia te lo impiden? O quizás te echarían en una semana? Por eso estás aquí. Aquí admitimos a todo el mundo. Así nos va. Llevas razón.

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16ABR

#61  -  Anónimo

a las 8:52 h.

#42 Bueno, en España tampoco estamos tan mal, el 50 por ciento de la potencia instalada son energías renovables, el 40 por ciento de la producción. Lo malo es el giro que se está dando condenando a estas energías como las culpables del déficit tarifario cuando las energías realmente subvencionadas en este país son las menos eficientes, como el carbón. Es vergonzoso que tengamos un 25/100 de potencia instalada en ciclo combinado y un 10 de carbón y que la producción final por las instalaciones que queman carbón sea un 50/100 superior a las de ciclo combinado. Así vamos en España, con esas cabezas pensantes que sólo piensan en los sueldos de sus futuros retiros de la actividad política.

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16ABR

#62  -  Marismeño

a las 9:01 h.

Paz amigos, la verdad es q la comparativa es interesante, discusiones y planteamientos energéticos al margen, pero no me convencen ninguno de los dos, aunque reconozco q són dos autos muy buenos

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16ABR

#64  -  Anónimo

a las 9:38 h.

#62 son dos suv nefastos, caros para lo q ofrecen, pesados, etc., tirar el dinero vamos. Ah eso sí, si te gustan estéticamente adelante! es un razonamiento de peso

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16ABR

#65  -  Anónimo

a las 9:47 h.

#64 El GLE es comodísimo, amplio, va bien fuera del asfalto (aunque a ver quién mete un coche tan caro al monte), es bonito (aunque para gustos los colores), consumo razonable para su tamaño y prestaciones... Ahora, que el concepto SUV no te encaja... pues perfecto, pero de SUV nefasto nada de nada.

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16ABR

#66  -  Anónimo

a las 11:03 h.

#64 Cualquiera de estos 2 suv deja en ridiculo a tu coche.Tanto por aceleracion como en recuperaciones.

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16ABR

#67  -  Anónimo

a las 14:25 h.

#66 seguro,,,y en las curvas también, eso sí, a la hora de repostar mi gasolina ranchera de 225 cv quattro debe estar a la par de consumo o poco por encima gracias a la ligereza de estos dos ballenatos. Sigue leyendo y deja lo de conducir a los adultos.

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16ABR

#73  -  ein

a las 14:50 h.

#66 Todos sabemos lo importante que es salir primero de un semáforo y llegar 1 segundo antes al siguiente stop y ceda el paso. O saliendo de la cabina de peaje, qué tensión. En fin. ¿Sabes qué tiene mejores prestaciones? Un Clase E State y un Serie 5 Touring de la misma potencia, con la misma capacidad, con el mismo equipamiento y por 30K euros menos.

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16ABR

#79  -  Anónimo

a las 17:36 h.

#66 que poco sabes de coches , seguro que por donde yo paso con mi renault 4, tu ni te atreverias

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16ABR

#82  -  Yo

a las 17:55 h.

Mejor un tanque leopard, al menos es un autentico tt. Y con motor porsche ademas.

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16ABR

#83  -  Yo

a las 17:57 h.

Y ademas, sumergible. Por estos precios es lo minimo.

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17ABR

#87  -  Jcw

a las 23:40 h.

Pues yo acabo de estrenar un bmw X5 40e, tiene 3000km, y estoy encantado, el día a día lo hago eléctrico prácticamente y es un coche muy cómodo para viajar con mis tres enanos y la parienta. Con paquete M cuesta muchísimo menos de los 100.000 pavos que dicen por aquí. Para quitarme el mono de correr de vez en cuando, conservo mi mini jcw del 2012. Por este orden he tenido un Fiat regata mare, un Fiat uno, un punto, un golf, un alfa 156, un A3 sportback, un A6 avant 3.2 quattro, un qasqai+2, mini jcw y ahora el bmw. Y este último me parece un cochazo. Muy verde aún para recomendarlo, pero tiene buena pinta. 8.5 litros y bajando. Y en consumo eléctrico, unos 25 pavos al mes en recargas, para un coche de 313 Cv me parece más que decente. Que no os molan los SUV, correcto, a por una berlina.

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18ABR

#88  -  Anónimo

a las 10:39 h.

#87 y a las 2340 de un domingo te metes a opinar ??. Que pasa, que la parienta se fue con tu X5 a dar una vuelta??.

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18ABR

#89  -  Anónimo

a las 12:31 h.

#87 ejemplo de comprador despistado

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19ABR

#90  -  Anónimo

a las 14:03 h.

#87 Si que te duran poco los coches, desde los 18 años ya has tenido 10, o igual eres muy mayor, una de dos

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19ABR

#91  -  Anónimo

a las 15:57 h.

#21 Supongo que eres nuevo en el foro, en ocasiones se hacen referencias a otras marcas también entre los foristas, hay que sufrirlo. Me parecen dos magníficos coches y prefiero el mercedes.

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19ABR

#92  -  Anónimo

a las 17:16 h.

#91 No soy nuevo. Pero me encantaría que cuando saliera un reportaje de cualquier vag, saliera así por la buenas, y sin venir a cuento cualquier vehículo. Por ejemplo, que te ponen un golf, que te comparen su maletero con el del civic. Pero no, cuando se habla de vag, se habla de vag, y cuando es de otras marcas, se habla de otras marcas y vag

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19ABR

#93  -  Anónimo

a las 22:20 h.

#92 No siempre se habla de VGA en los artículos de otras marcas, solo cuando hay comparaciones positivas........ o al menos, esa impresión tengo.

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20ABR

#94  -  Anónimo

a las 11:31 h.

Demasiados pepinos, mejor poner renault scenic vs Citroën Picasso que es lo que se destila por aquí.

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20ABR

#95  -  Currucu

a las 17:57 h.

Yo para ser feliz quiero un camion

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21ABR

#96  -  Anónimo

a las 10:41 h.

dejad de poner estas pruebas chorras de coches caros y ballenatos que cuestan más por la cantidad de electrónica que tienen que llevar para que consuman y se intenten comportar como una berlina familar. Claro luego la estética les gusta a muchos tanto como que para que algún calamardo pague lo que piden

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22ABR

#97  -  Anónimo

a las 18:43 h.

#96 Deja tu de comentar. Si hay esos coches es porque la gente lo compra.

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24ABR

#100  -  nio

a las 18:44 h.

con que cara te sientas en un concesionario a comprar un coche de ese precio diesel?

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26ABR

#102  -  Anonimo

a las 15:59 h.

Pues me voy a comprar el Civic TypeR para merendarme a todos esos cuarentones que se piensan que lleva un deportivo y no es mas que un suberbordillos con rueda de carretera. Avisados estais.

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29ABR

#105  -  Anónimo

a las 11:07 h.

El type R, no por favor, ese coche es muy macarreta.

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7JUN

#106  -  Anónimo

a las 17:46 h.

El dia que tenga dinero para comprar-me estos tractores diesel... 1) Me compro un Tesla y como mínimo contribuyo al desarrollo tecnógico sostenible y no a la contaminación de particulas diesel. 2) Me voy al campo a vivir la vida con mi huerto y me compro un tractor pero de los originales ;)

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7JUN

#107  -  Anónimo

a las 17:50 h.

El principal sentido práctico que le veo a estos bichos es descojonarme cada dia al ver como tradan 10 minutos en bajar las 2 plantas del garaje mis jefes con sus supercamiones diesel comprados para hacer 5 km al día. Eso sí, cada uno esta en su derecho de gastarse el dinero como quiera...

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9DIC

#108  -  Alejandro

a las 20:04 h.

el BMW homologa 3,3l de media y os ha salido unos 10l/100km ... hay un mundo entre esas dos cifras /

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3ENE

#109  -  MFrías

a las 20:10 h.

Acabo de comprarme un ML 250 de segunda mano. Me ha salido por 36.000. Me habría gustado comprármelo nuevo, pero no me da el presupuesto. Como coche de viaje es sensacional, aunque es cierto que consume 1 litro más que la berlina equivalente. Me hace 8,2 l/100 km reales de promedio. El coche me sirve como coche familiar y también para trabajar. Me permite salir de zonas asfaltadas. Símplemente necesito, de vez en cuando, llegar a zonas aún sin urbanizar o circular por pistas forestales. Para eso me parece inmejorable. En mi modesta opinión. en carretera está más cerca de un turismo que de un TT. Y en pistas está más cerca de un TT que de un turismo. Para mí, perfecto. Por supueso, no se me ocurre hacer curvas con él, ni lo pretendo, pero tiene prestación suficiente para circular ligero y adelantar con solvencia. He tenido auténticos deportivos. Sé de lo que hablo. Espero no haber ofendido a nadie por haberme comprado un SUV Mercedes diésel, de sólo 4 cilindros y de 2ª mano. Saludos a todos.

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