Volkswagen Touran

Parece que el nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer ha hecho que Volkswagen se ponga las pilas con el nuevo Touran. La firma de Wolfsburgo lo presentó ayer con un kit de carrocería R-Line para dotarlo de una imagen más dinámica y deportiva que le permita competir con el recién llegado de Munich.

Viendo las primeras imágenes que Volkswagen ha facilitado uno puede ver claramente que ahora el Touran es una especie de Gran Golf Sportsvan, o lo que es lo mismo, una versión de 7 plazas del Golf Sportsvan.

En el pasado Golf Plus (versión anterior del Sportsvan) y Touran eran modelos claramente diferenciados en cuanto a diseño, sin embargo, hoy el nuevo Touran es una versión más grande del Sportsvan. Frontal, laterales de carrocería y trasera son prácticamente idénticos a los del Golf monovolumen.

Por el momento son pocos los datos de que disponemos. Sabemos que es más largo y que a la vez es 62 kilos más ligero que su antecesor. Se trata del primer monovolumen de 7 plazas creado a partir de la plataforma modular transversal MQB de Volkswagen AG.

Con 7 plazas ofrece asientos traseros plegables bajo el piso del habitáculo y fijaciones Isofix en todas las plazas. En configuración 5 plazas el maletero ofrece hasta el techo un volumen de carga de 1.040 litros. En el interior hay repartidos nada menos que 47 huecos portaobjetos.

Seis son los motores que conformarán la gama Touran en el momento de su lanzamiento 3 TDI con potencias de 110, 150 y 190 CV y tres gasolina TSI de 110, 150 y 180 CV.

De entre los elementos opcionales que merece la pena destacar encontramos un climatizador Pure Air de tres zonas con filtro anti-alergias, la conectividad mediante la AppConnect con Apple CarPlay, Google Android Auto y MirrorLink así como el kit R-Line que se encarga de dotar de un look más deportivo tanto al exterior como al interior.