Ya se saben los precios del SX4 S-Cross
El Suzuki SX4 S-Cross saldrá a la venta el próximo mes de septiembre y la versión más sencilla (la 1.6i 16V 120 CV GL) costará (con descuento incluido) 17.495 euros. El tope de gama, el 1.6 DDiS 120 CV 4WD GLX-EL S&S, podrá adquirirse por 25.995 euros.
Suzuki, una marca con un reconocido peso en el campo de los vehículos 4x4 no podía quedar al margen del segmento de los SUV compactos donde, en la actiualidad peleaba con dos coches que no acababan de encajar en el segmento, uno, el SX4, por su pequeño tamaño y el otro, el Grand Vitara, por su carácter de todoterreno con reductora, más campero.
Para entrar a competir directamente con coches como el Nissan Qashqai o el Mitsubishi ASX, la marca nipona ha desvelado en Ginebra la nueva generación del SX4 que, no obstante, en España se llamará S-Cross 4 para evitar confusiones ya que la idea de la importadora es que ambos modelos coincidan en el mercado durante un tiempo para, así, atacar los segmentos B y C dentro de la categoría SUV.
El nuevo S-Cross 4 es más grande que el SX4 (15 cm más), tiene más distancia entre ejes (+10 cm hasta los 2,60 metros), gana 1 cm en anchura y pierde 3 en altura. La principal ganancia se establece en los asientos traseros, más amplios y confortables, y en el maletero, que pasa de 270 a 430 litros.
El nuevo SUV de Suzuki dispondrá de una gama inicial compuesta por dos motores, ambos de 1,6 litros de cilindrada, y ambos con 120 CV de potencia. El de gasolina es una evolución del motor actual que, no obstante, gasta y emite menos mientras que el diésel es un propulsor nuevo.
El gasolina dispone de un par de 140 Nm y se combina con una caja de cambios manual de cinco marchas o con una de tipo CVT automática. En ambos casos podrá elegirse entre la tracción delantera o la integral 4x4.
En el caso del diésel, con más par disponible (320 Nm), sólo existirá la opción de cambio manual de seis marchas pero disponible con los dos tipos de tracción. Suzuki anuncia para ambas versiones diésel (4x2 y 4x4) emisiones por debajo de 120 gr/km. gracias a la ayuda del sistema Start/Stop, de serie en todas las versiones.
Cabe señalar que las variantes de tracción a las cuatro ruedas dispondrán de cuatro modos de gestión del sistema de transmisión. El Automático priorizará el eje delantero, el Sport combinará ambos para lograr unas prestaciones más deportivas, el modo Nieve está pensado para arrancar con suavidad sobre superficies deslizantes y el Lock permite mantener un reparto efectivo entre ambos ejes para cuando se exija una mayor motricidad.
Este nuevo SUV de Suzuki se fabricará en Hungría como su antecesor y se lanzará al mercado en septiembre.
Hola buenas tardes, tengo una scross limited con 80.000 kilómetros necesito hacerle la mantención, no quiero llevarla al concesionario, el fabricante recomienda aceite lubritek pero por ignorancia no sé cuál comprar, prefiero consultar, 10w40 u otro?, De ante mano muchas gracias