Porsche Macan 2016
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Porsche Macan 2016

Néstor Abarca

Néstor Abarca

97 opiniones

Puesta al día

Coincidiendo con la presentación mundial del nuevo Porsche Macan GTS en el Salón de Tokio, la marca de Stuttgart aprovecha la ocasión para introducir pequeñas mejoras en el resto de modelos de la gama del SUV compacto.

El sistema de infoentretenimiento recibe una nueva pantalla de siete pulgadas de alta resolución de serie en todos los modelos Macan. También se ha rediseñado su funcionalidad con una interfaz de usuario más intuitiva parecida a la de un teléfono móvil. También cuenta con sensor de proximidad y diversas alternativas de conectividad para el Bluetooth, el USB o la tarjeta SD que permiten almacenar contenido directamente en el Porsche Communication Management (PCM).

Se añade un compartimiento para smartphones en el reposabrazos central donde se puede cargar la batería del teléfono y se optimiza la señal de recepción. Otras nuevas características del PCM son la posibilidad de conectar un iPhone con la aplicación AppleCar Play, un nuevo sistema de navegación con cartografía en alta resolución y 3D con control por voz, el módulo Connect Plus con información del tráfico online en tiempo real y la utilización del PCM como punto de conexión Wi-Fi.

Por primera vez el Macan incluye faros Full LED en conjunto con el sistema de luces adaptativas Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), que añaden iluminación dinámica en curvas o cruces y proporcionan un modo específico al circular por autopista y para condiciones meteorológicas adversas.

El Macan Turbo, más deportivo

El modelo más potente de la gama, con 400 CV, añade paquetes adicionales para el interior y exterior que enfatizan el aspecto dinámico del modelo. Podrán adquirirse de forma independiente, es decir, si sólo queremos mejorar la estética exterior no hace falta que se complemente con el paquete interior.

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El look deportivo añade llantas de 21 pulgadas de diseño 911 Turbo en color bitono, retrovisores Sport Design, detalles en tono negro en contraste para la carrocería, un sistema de escape deportivo con las terminaciones en negro y los pilotes traseros oscurecidos.

El paquete interior aporta el acabado de Alcántara y las costuras en contraste de color plata o granate, los reposacabezas con las letras Turbo en colores de contraste y una placa iluminada de carbono en los umbrales de las puertas.

Los nuevos Macan ya pueden pedirse a partir de hoy mismo y las primeras entregas de efectuarán a principos de 2016. La tabla de precios actualizada queda de la siguiente manera:

Porsche Macan S 70.212 € Porsche Macan S Diésel 64.411 € Porsche Macan GTS 85.823 € Porsche Macan Turbo 95.682 €

Galería de fotos de Porsche Macan 2016

Opiniones de Porsche Macan 2016

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Rafael Anguita

Yo , personalmente he probado el gts, impresionante, eso que ahora tengo un maserati y estoy por canviarlo......

Anónimo
| 1 respuesta

Si no te lo compras, con ese dinero puedes ayudar a los que lo necesitan.

JOSE CARLOS

Porsche lo necesita...

Realista.

Si tuviese muchas perras me lo compraba.

Enrique
| 2 respuestas

Ese coche se compra,además de con la cartera,con el corazón.Si te gusta y disfrutas teniéndolo,conduciéndolo y eres feliz con él, pues te lo compras que son dos días. No obstante, aunque tuviese tanto dinero como para comprarlo no lo haría porque con lo mal que lo está pasando mucha gente me parece obsceno presumir de lo grande que la tengo, la cartera digo.

kim

#104sin comentarios...

JOSE CARLOS

Sin comentarios...

Laura

Ufff...Me encanta, en blanco.

Anónimo

Me gusta mas que el diseño actual, aunque creo que otros sub de marcas más baratas tienen un diseño que nada tienen que envidiar a este Porsche.

Anónimo
| 8 respuestas

Ja ja ja... me parto con este personaje... invito a todo el mundo a que visite el hilo que en esta página existe del Jaguar F-Pace. Os dejo una perlita (copia y pega) de las que tanto le gustan Coentario 26 Antes que comprarte un coche aprende a escribir espectacular con s y no con x. Está claro el nivel cultural que demuestra gran parte de los compradores de este tipo de vehículos. Ja ja ja ... creo que no hace falta decir nada más. Respecto al comentario #85 solo decirte que te leas mi comentario 79. Deducir que se venden muchos SUV porque los propietarios se caen del burro no creo que sea para presumir de licenciatura... ja ja ja qué tropa.

ein

#90 Es decir que tu razonamiento es que como le corrijo a una persona una falta ortográfica bastante gorda y la dejo en evidencia el resto de las cosas que digo son mentira, y no sólo eso, encima es como si por haber estudiado una carrera universitaria tuviera que seguir un protocolo de buen comportamiento. En fin, me das pena, como no tienes argumentos para contradecir nada ahora te dedicas a ir contra la persona en sí y no contra las opiniones. Lo dicho, me das lástima. Pero bueno, insisto en que cada uno haga lo que quiera con su dinero pero que no trate de convencerme de que se compra un Ferrari por su capacidad de maletero.

Anónimo

#91 He usado esa expresión en tono irónico precisamente por si resulta que alguien piensa que las razones u opiniones de una persona que tenga un trabajo más o menos modesto no van a contar IGUAL QUE EL DE LOS QUE POSEAN MÁS FORMACIÓN o un trabajo mejor remunerado.... yo creo que el que das lástima eres tú.

ein

#92 Me he perdido por el camino.Tanta contradicción de una mente tan retorcida me sobrepasa.Yo soy el primero que defiende que lo importante son los argumentos y no si vienen de una persona con dinero o sin dinero,con una u otra formación.Obviamente si estamos hablando de par de adherencia,de centros de gravedad,de pares de vuelco, de momento lineal,de fuerza,de aerodinámica, etc.pues una persona que tenga una formación técnica probablemente comprenda mejor ciertos conceptos.Lejos de darte una opinión te dirá cosas como que la aerodinámica de un SUV es mucho peor,que el vehículo es más pesado,que el espacio interior de este Macan no es mayor que el de un Golf(ni su maletero),que por peso y suspensiones es un vehículo que transmite muy limitadas sensaciones deportivas(las cuales se perciben al tomar curvas,que precisamente es su talón de aquiles),el consumo es más elevado,las prestaciones son peores que las de un turismo a igualdad de espacio interior y motor y que en cambios bruscos de dirección es más inestable y en caso de choque es más fácil que se produzca un vuelco.Y estos son datos,no opiniones,como que 2 más 2 son 4.Si te gusta más o te gusta menos el diseño,si te parece más o menos representativo,si proyecta bien la imagen de quien lo compra,si es un Porsche y sólo por eso merece la pena...Eso son cosas subjetivas y ahí no entro.

Anónimo

#93 Lo de POBRE TRABAJADOR NOCTURNO no lo decía despectivamente, ni mucho menos. He usado esa expresión en tono irónico precisamente por si resulta que alguien piensa que las razones u opiniones de una persona que tenga un trabajo más o menos modesto no van a contar igual que el de los que posean más formación o un trabajo mejor remunerado (es posible que no me haya explicado bien o que no se me haya entendido). Todo lo contrario, yo vengo de una familia muy humilde (mi abuelo era carpintero) y muchas veces (la mayoría) el sentido común que tiene la gente más humilde a la hora de opinar da mil vueltas a la de la gente con dinero o que lleva una vida más pomposa. Antes que comprarte un coche aprende a escribir espectacular con s y no con x. Está claro el nivel cultural que demuestra gran parte de los compradores de este tipo de vehículos. Estoy de acuerdo en la contradicción por una mente retorcida. Y si te has perdido por el camino yo creo que está muy claro.

Anónimo

#93 Tranquilo, es que los humanos no saben de lo que somos capaces los ingenieros

ein

#94 Sigues en tus trece de meterte con la persona para cuestionar sus afirmaciones en vez de intentar cuestionar dichas afirmaciones en sí mismas. De lo que deduzco que me das la razón en todo y ésto es tu último recurso. Lo dicho, si así eres feliz adelante. Sobre tus copy.pastes sacados de contexto. Pues bueno, como vengo diciendo hay cosas que son opinables y cosas que son de una forma u otra pero que se pueden afirmar con rotundidad como que 2 más 2 son 4. Si te fijas cuando hablo de mi familia digo que la gente humilde tiene incluso más sentido común a la hora de verter opiniones que la gente más adinerada o con una vida más pomposa. Eso sí, que alguien intente rebatir que un SUV es menos deportivo que un turismo a igualdad de potencia y tamaño no es una opinión, simplemente es una falsedad que no sólo denota falta de sentido común sino falta de cultura y humildad, cosa que quedó plasmada en una falta de ortografía de esas que te suspenden un examen en EGB.

ein

#96 Perdón, quería decir que un SUV es más deportivo que un turismo a igualdad de tamaño y potencia. Lapsus.

Anónimo

#96 Sacado de contexto? Pues yo creo que has quedado bien retratado. Afortunadamente todo el mundo puede comprobar lo que digo. Sobre el coche, no tengo nada más que decir. Disfruta de tu calamardo que yo DISFRUTO cada día más de mi Porsche Cayenne.

DIFERENCIAS

Diferencia entre un ingeniero y un licenciado. La diferencia es simple la capacidad de razonar y resolución de problemas de un ingeniero es superior debido a la abstracción de las ciencias matemáticas y física cualquier problema grande el ingeniero lo visualiza pequeño debido a su capacidad de razonar el ingeniero diseña proyecta e inventa el licenciado se basa en lo que ya está dado gracias a las invenciones de los ingenieros a través de la historia

Mini Cayenne

No entiendo los SUV con tanta potencia, para llevar a los niños al cole con 50CV vas sobrado/a. Me parece un coche para fardar y poco más.

Alf

Pero qué nuevo Macan, ni que nuevo Macan? Acaso alguien ha visto al viejo Macan por la calle?