El crossover de Peugeot amplía su gama gasolina
La gama 3008 recibe con los brazos abiertos la introducción de la mecánica 1.2L PureTech 130 CV S&S de gasolina. Ya disponible en la red de concesionarios de la marca, este motor cumple con la normativa anticontaminación Euro 6 y ofrece un gran rendimiento con unos consumos y emisiones homologados de apenas 5,3 l/100 km y 123 g/km de CO2.
El motor 1.2L PureTech 130 S&S es un propulsor de tres cilindros en línea sobrealimentado por turbo que ofrece 230 Nm de par máximo y unas cualidades en cuanto a aceleración y recuperaciones bastante interesantes. La marca le asocia la elasticidad del motor, las prestaciones, la eficiencia y la ausencia de ruido y vibraciones como sus principales virtudes. Unas características que corroboramos tras probarlo en el Peugeot 308: Prueba Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S.
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La principal novedad de los motores PureTech es su revestimiento especial en los segmentos y los pistones, conocido como Diamond Like Carbon, y la incorporación de una correa de distribución húmeda. Estos avances ofrecen menores pérdidas por rozamiento y redundan en un motor más efectivo con menor vibración. Por supuesto se asocian al sistema Stop & Start para reducir aún más el consumo especialmente en ciudad. El crossover compacto de Peugeot, el 3008, goza de una buena oferta en segunda mano con todo tipo de mecánicas y versiones, y en muchos de los casos con pocos kilómetros y buenos precios. En Coches.net, en estos momentos, tenemos publicados 340 anuncios de este modelo, así que si te has planteado su posible compra deberías echarle un ojo a nuestra sección de classificados porque quizás encuentres tu 3008 ideal a buen precio. Pinchando en el siguiente enlace podrás ver todos los anuncios: Peugeot 3008 de segunda mano
A
Pues dispongo de un C4 con un consumo misto de 5,9l/100,aclarar una cosa,este tipo de motores no hay que cambiar las marchas en 3.000rpm,hay que cambiar a 2.000rpm,si vas a cambiar a 3.000rpm seguramente en ciclo misto se te suba el consumo a 7,5 8,2, pero cambiando a 2.000 rpm y viajando a velocidades reglamentarias te consume eso,con el depósito de 60 litros,haciendo una conducción eficiente,haces 900km muy tranquilamente,puedes poner dos conductores,por ejemplo el n 1 corresponde al mío y el n 2 a mi hija,la diferencia es que a ella la media le sale a 6,9 y a mi a 5,9,lo que no me gusta mucho es el cambio,la primera y segunda son marchas demasiado cortas,en primera como te descuides un poco te vas a 3.500rpm.