Range Rover Evoque Autobiography
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Range Rover Evoque Autobiography

Joan Dalmau

Joan Dalmau

32 opiniones

El Evoque, más premium que nunca

Land Rover iniciará en el mes de marzo la comercialización de dos nuevas versiones del Evoque bautizadas como Autobiography y Autobiography Dynamic. Al igual que en el resto de las gamas de la marca, estas variantes Autobiography se situarán como tope en la oferta del Evoque, con un equipamiento máximo.

Este nuevo acabado, que estará disponible sólo bajo pedido, se ofrecerá con el motor SD4 de 190 CV a un precio de partida de 63.360 euros y con el de gasolina de 240 CV a partir de 66.030 euros. La novedad es la variante Dynamic que contará con una nueva versión de este mismo motor pero con la potencia aumentada hasta 285 CV. Cabe recordar que este propulsor es un dos litros turboalimentado de origen Ford.

Estas versiones estrenan una nueva parrilla delantera, montan llantas de 20 pulgadas y estrenan el color naranja de las fotos que también estará disponible para las versiones Dynamic del resto de la gama. Dentro se puede elegir entre seis colores diferentes para la tapicería de cuero y entre los asientos deportivos o los premium climatizados.

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Para la versión de 285 CV se ha retocado la electrónica del motor y la del cambio de nueve marchas, de serie en todas estas versiones tope de gama. También se ha modificado la dirección, más rápida y directa, la suspensión, con un recalibrado de la amortiguación adaptativa y el montaje de muelles más duros y los frenos, ahora de 350 mm de diámetro en las ruedas delanteras.

Además de estas nuevas variantes, que veremos en Ginebra, la marca incorpora a toda la gama la tecnología InControl Apps que permite sincronizar aplicaciones específicas de sus teléfonos para utilizarlas normalmente a través de la pantalla táctil del coche. Para ello basta con conectar el teléfono al puerto USB del coche.

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Opiniones de Range Rover Evoque Autobiography

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para 32
| 1 respuesta

Creo que te confundes de persona.. Mal educado!!!

Anónimo

#33 cada uno que se compre el coche que quiera o que pueda, este, es innegable que es un chulada, los coches alemanes puede que sean algo mas fiables, pero en la venta de un coche el factor que de que entre por la vista es importante, porque si te gastas una fortunita en lo que vale un coche nuevo hoy en dia, ante todo quieres que te guste mucho, y que a la gente le guste, y este lo hace a la perfección.

para #30
| 1 respuesta

Tu educación ya veo que es cero,que no sabes dialogar sin insultos,si no aceptas las opiniones de los demas no es mi problema,no todos tenemos que pensar como tú, mal educado!!!

Oscar

#31. Mira quien habla, el que tenía que haber empezado en su día respentando el de los demas, porque hasta que apareciste tu este foro se podía leer. Siempre estás escondiendote detrás de anonimos y metiendote sin fundamento alguno en contra de Fiat, ya te conocemos muy bien. No te extrañe que haya salido alguien que te de en los morros. EDUCACION es CORTESÍA y URBANIDAD, y tu no eres el mas indicado para poder enseñar esos valores.

anti fiat
| 1 respuesta

Fiat,basura total,tuve un fiat y me salió ardiendo, y no fuí el único..

Duracell

#29...jejejeje, como los Porsche GT3, esos si que están haciendo buenas fogatas. Anda, bufon esquizofrenico, que se te nota muuuucho...campeón y no soy el unico en pensar eso...

Miguel
| 2 respuestas

Primero: Carísimo Segundo: Mi color favorito es el naranja, pero en los coches no me gusta (aparte es feo el coche) Tercero: Le podían poner un motor de Rang Rover, y no de Ford

Power-Fiat

#22 Con motor Multijet su precio se dispararia ya lo mejor seria su motor.

Anónimo

#23 Con las palomitas aún es mejor. Me pongo un pin.

Power-Fiat
| 2 respuestas

Este coche es carisimo y todo por la marquitis ya que un Freemont le da mil vueltas tanto en calidad como en fiabilidad. Grande Fiat.

Anónimo

#21 El nombre FIAT lo dice todo: Facilidad Infinita de Averias Tecnicas

Oscar M.

#21. No hace falta que te escondas detrás del nick de siempre, todos sabemos que no eres el verdadero power, ya te gustaría. Reconocelo, educadamente siempre te está dando en los morretes, y ese es tu cancer.

Kraioveanu

Como se nota que el Porsche Macan, entra de lleno con motores potenciados tanto en gasolina como en diesel... AQUI SE HABLA DE COCHES, DE SUS PROS Y DE SUS CONTRAS, DE MARCAS DE COCHES ETC ETC.. PERO DE LUGARES EN CONCRETO, DE POLITICA EN CONCRETO, Y DE OTRAS COSAS... PUES NO.

Andreu Colomina

estic totalment dacord amb el numero onze...Manresa fa fastic.

Anonimo
| 1 respuesta

mucho vacilar de Evoque,y el motor Ford.mucho vacilar de MB,y el motor matraca Renault..mucho vacilar de de Dodge americano,y el motor marmolillo VM.Motori.es decir lo que compran es el envase externo.,lo que no se ve,,mecanica vulgar y corriente.eso se llama aparentar.

Mazzo

#16. Tienes parte de razon pero tambien te equivocas. En un mundo global, muchas piezas son compartidas entre fabricantes (no solo motores)... Abre un iphone, encontraras samsung, abre una lavadora balay y encontraras bosch, abre un motor vw y encontraras siemens, etc.... Pagas un valor añadido, una marca, un simbolo de identidad, un I+D.... Q problema hay en utilizar, por ejemplo, un motor bmw en un corolla verso y/o viceversa? Si algo es bueno y funciona, se utiliza. Esto no es nuevo.

Anónimo

Es un deportivo un poco grande o es un todoterreno un poco deportivo, sea lo que sea el engendro es bonito, aunque hay deportivos mejores y todoterrenos más eficaces.

Anónimo

es precioso me encanta una pena que sea tan caro ...esperemos que salga una version mas pequeña y economica en el 2015

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