Honda Civic Tourer Active Life Concept

Honda Civic Tourer Active Life Concept

Néstor Abarca

Néstor Abarca

27 opiniones

Ciclista, este es tu coche

Para demostrar la versatilidad y uno de los mayores espacios de carga del segmento, el Honda Civic Tourer estará expuesto en el Salón de Frankfurt en formato concept. No se trata de un prototipo de la nueva generación del familiar, sino que en este caso es un ejercicio aplicado al modelo para demostrar de lo que sería capaz.

Bajo el nombre de Civic Tourer Active Life Concept, el modelo de la marca japonesa cuenta con algunas ideas y desarrollos pensados para un tipo de propietarios con un estilo de vida activo y deportista, donde destaca especialmente el amante de la bicicleta.

Este concept aprovecha al máximo el espacio de carga útil de maletero (1.668 litros con la segunda fila abatida y hasta el techo) gracias a la configuración del depósito de combustible situado en posición central.

Se instalan soportes de carga para transportar dos bicicletas en el interior, un brazo retráctil que se puede desplegar para facilitar las labores de reparación y puesta a punto, una bomba de aire integrada, luz en el portón de mayor intensidad, un parasol más amplio y un banco retráctil. Casi nada.

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Pero ahí no queda la cosa, también incorpora en el lateral interior del maletero una caja de herramientas, un portabotellas, un depósito de agua y un soporte para la rueda delantera. También se instala un cofre en el techo de formas aerodinámicas para transportar pequeños utensilios y equipamiento.

Para maquillar al nuevo concept de Honda, se ha elegido una pintura exterior de color azul exclusiva con los perfiles del techo plateados, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño exclusivo y un paragolpes trasero personalizado.

En el interior las novedades llegan de la mano de costuras azules a juego en el volante, la palanca del cambio, en las puertas y en los asientos delanteros tapizados en ante y cuero, el techo de color negro como el del Civic Sport y el Civic Type R y un embellecedor en el salpicadero a juego.

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Opiniones de Honda Civic Tourer Active Life Concept

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37

ciclista este es tu coche vale mas que muchos de ellos circulen con sentido comun y prudencia luego pasa lo que pasa y siempre culpa del coche muchos se van explicando la vida en la carretera.

28
| 3 respuestas

eh para todos los que vais en bici por la carretera explicandose la vida en paralelo de dos en dos poniendo en peligro tu propia integridad fisica vale mas que mostreis mas sentido comun y respeto luego pasa lo que pasa porque se circula en fila india y lo mas a la derecha posible, ciclistas.

Arnold

#28 a mi me la suda,tengo un Hammer y hago pure de ciclistas todos los dias.

Anónimo

#28 vuelve a repasar el código de circulación veo que te hace falta, después se ven las cosas que se ven en la carretera

Anónimo

#28. Cambiamos, tu en bici lo mas a la derecha posible, eso si, no dejes de comerte los baches, la gravilla...animales muertos...y yo te paso a 90 rozándote, que tal?, como me voy a reir luego.

para el 20

El gañan con su choni en su leon amarillo te adelantaran cuando pases con tu civic por los caminos que dices, cuando te des cuenta solo te quedara el volante en las manos, el resto del coche se habra desintegrado. Bueno igual la palanca de cambios de lata aguanta tambien.

pedro

me gusta honda pero los precios son más caros que la competencia en el mismo producto y equipamiento y no existe coche que no se rompa.pero los más duros so los hiunday

Peugeot 407 coupé
| 1 respuesta

14# claro que mejor. El leon cupra es el coche de mis sueños pero el 3 o 5 p el st desde luego no. Aun así hablamos de coches normales como el leon 1.2 tsi de 110 cv envidiable por la respuesta y eficacia que ofrece en todos los apartados y rpms. Desde luego un civic tourer type r estaria bien chulo. Sus competidores tienen versiones deportivas asique porque no? Seguro que seria expectacular. Incluso mas que el type r normal.

Anónimo

#17 Carracas .net

Anónimo
| 3 respuestas

El civic anterior lo tiene un amigo y literalmente da pena, el interior es de risa plasticos duros, mucha lucecita y pantallita repartida... y al final para nada pq tiene un equipamiento que tampoco es para tirar cohetes no lleva clima bizona ni bluethot.... cuando mi coche de ese mismo año lo traia de serie. Por no hablar de la palanca de cambios un trozo de metal feisimo, parecia de juguete en serio. Grillos por doquier que parece que se desmonta el coche al pasar por un adoquinado, pues si eso es calidad a mi que me esperen los de honda. Yo entiendo que haya gente que le parezca bonito y eso (a mi me parece horrible) pero que digan que tiene calidad es defender lo indefendible.

Anónimo

#15 Tu hablas de calidad de acabados Interiores o exteriores, a nivel visual y de holguras. Y ciertamente la versión anterior era muy básica en este sentido. También lo es el Prius, los Suzuki, etc, por poner otros ejemplos. Y por el precio del Civic actual, yo tengo uno, hay coches con mejores acabados de interiores. Cuestión de prioridades. Lo importante, al menos para mi, es la inigualable calidad de la mecánica, del bastidor, etc. El coche es una roca, una bestia comparándolo a la competencia. Pero hay que tener claro que en las marcas japonesas básicas los acabados son secundarios. Para eso está Acura, Lexus o Infiniti. Para los que prefieran sacrificar calidad por mejores acabados interiores, una opción igualmente válida, ya están las marcas europeas.

Anónimo

#15 tu no sabes lo que es poner un 1800 a 6800 rpm. Tendré mucho plasticucho, pero meter primera y segunda frente a un puto TDI y adelantarlo sin esfuerzo, viendo la cara del gañan con su choni, no tiene precio.para numero 12. Una bola (400euris en Taller Honda) y un porta bicis Thule (alrededor de 450 euros) sale bastante más barato que un CRV, q no deja de ser un Accord elevado. Ya lo dice numero 3. Yo también tengo el civil 1800 de gasolina, y paso por caminos con baches sin problemas.

Anónimo

#15 lo del equipamiento depende del acabado que tenga tu amigo,pero de las dos cosas que mencionas una la lleva de serie y otra opcional.Si es verdad que la calidad interior no es d lo mejor,aunque lo de la palanca de cambios es como todas,un trozo metal y un pomo.La calidad tambien esta en el motor,y honda,al igual que kia,hyundai,estan entre las primeras en el ranking de menos averias,y no quiero decir que no se rompan,clarao que lo hacen,como todos,pero en menor medida.Para el 14,no se si sabes que el civic tiene una variante llamada type r con 310 caballos o si quieres y tienes tiempo mira la marca Acura

Peugeot 407 coupé
| 1 respuesta

El honda civic es un cochazo. Motorazos, buena calidad, relacion precio equipamiento tambien buena, me encantan sus diseños quitando el accord que es principalmente porque es raro y esta muy pasado de rosca. Un cochazo los diseños muy atrevidos y pasa lo mismo que con mi 407. O te parece horrible o te encanta. No hay termino medio. Despues del leon y el golf el mejor compacto sin duda a la vez que el mazda 3 aunque le falte un familiar.

Anónimo

#13 motores con potencia de motos de 49cc,no andan nada.Mejor Leon CUPRA ST.

Anónimo

Algo similar ha echo Skoda con su Octavia Combi, pero en el caso de Honda se lo han currado mucho más, ya que eskoda ha echo pocas modificaciones del modelo original. Seguramente muchos aficionados al ciclismo lo tengan en cuenta si no quieren o no pueden gastarse lo que vale un todo camino más grande.

Anónimo
| 1 respuesta

#3 ¿Que no se rompen los honda? Que se lo pregunten a mi cuenta corriente.

NINI

#10 Tu no tienes ni un honda ni cuenta corriente.

Spainnumberone

Buena idea en el familiar con el diseño más vanguardista del momento. Lo único que no pega son esas llantas de 18 pulgadas y esos neumáticos de perfil bajo ya que los que solemos trasladarnos con bici o bicis en el coche llegamos a sitios que muchas veces no están muy practicables. Pero como ejercicio de diseño, muy chulo