Fiat 500 Vintage '57
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Fiat 500 Vintage '57

Néstor Abarca

Néstor Abarca

94 opiniones

Con un toque de clásico

La marca italiana le dará un toque vintage al Salón del Automóvil de Ginebra con la enésima versión de su laureado modelo Fiat 500. Hablamos de una nueva serie especial denominada Vinatage ’57 que, como su nombre indica, rinde homenaje al icónico modelo de Dante Giacosa de 1957.

El pequeño urbano retrocede en el tiempo para incorporar a su diseño rasgos característicos de aquél modelo de antaño. La estética exterior está marcada por el color azul pastel de la carrocería en contraste con el blanco del techo, el alerón, la antena y las carcasas de los retrovisores. Por su parte, las llantas de aleación cromadas son de tipo Vintage y recuerdan inequívocamente a las que montaba en su momento el 500 del ’57.

Las llantas de 16'' de diseño Vintage, el color azul pastel de la carrocería en contraste con el blanco del techo y los retrovisores nos transporta varias décadas atrás en el tiempo.
Las llantas de 16'' de diseño Vintage, el color azul pastel de la carrocería en contraste con el blanco del techo y los retrovisores nos transporta varias décadas atrás en el tiempo.

El interior es una reinterpretación moderna de algunas particularidades de aquella época. El blanco viste el embellecedor del salpicadero, el volante, el pomo de la palanca del cambio y los reposacabezas mientras que la tapicería de piel Frau y Marfil adquiere la tonalidad “Tabaco Bitono” con el bordado 500. El logotipo histórico de Fiat, un claro guiño a la época, se sitúa en el volante así como en exterior.

El cuanto al equipamiento cabe destacar el climatizador, el sistema Blu&Me, la radio CD con MP3, ABS con EBD, 7 airbags, sistema Start&Stop, el ESP con ASR/MSR, HBA y Hill Holder entre otras.

El cuero color "Tabaco" en contraste con el blanco era una combinación muy usada en aquellos tiempos.
El cuero color "Tabaco" en contraste con el blanco era una combinación muy usada en aquellos tiempos.

De momento no sabemos cuándo llegará al mercado ni tampoco en qué países se acabará comercializando, pero todo apunta a que sí lo veremos en nuestro país. El precio aún está por confirmar.

Galería de fotos de Fiat 500 Vintage '57

Opiniones de Fiat 500 Vintage '57

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Anónimo

En los ambientes de universidad de Italia este coche se ve a millones pero aquí en España nos hemos autoproclamados alemanes,junto con Suecia el país mas perfecto entre los perfectos.Lo ocurrido sobre 1914 y 1945 fue solo un pequeño malentendido.Ademas sus coches son indestructibles,yo siempre que paso por un concesionario alemán veo a los mecánicos leyendo comics,viendo dvds,relanjandose en el SPA....Si yo ya no se de que viven sus fabricas.

Anónimo

Estoy a punto de comprarme jn Fiat 500 vintage 57...acabo en piel y climatizador,se me queda en torno a los 11.000€,vale la pena????

Anónimo

A mi personalmente no me gustan ni los Fiat ni los Toyota. Pero si tengo que decir que llevo un Fiat Stilo con 539000 kilómetros y el taller lo pisa una vez al año para cambiar aceite y hacerle alguna tonteria mas

Anónimo

No pararé de repetir que COCHES.NET fomenta al odio, al insulto, a la falacia y a la calumnia sistemática hacia Fiat, se puede comprobar leyendo la inmensa mayoría de comentarios, escritos por el sujeto TTV-TROLL...sus anónimos y mismo argumento. NO INTERESA que la gente se dedique como yo a sumar las llamadas a revisión de Toyota obteniendo mas de 24.922.000 rotoyotas llamados...a revisión (ver noticias). NO INTERESA que la gente vea que Toyota casi acaba llamando a 12.000.000 en el 2014 (ver noticias). NO INTERESA que la gente sepa que Toyota se llevó desde Washington una multa de 1.200 millones de dólares por dar datos inexactos, ocultar averías graves, o no atender las quejas de los clientes (ver noticias). En 5 artículos de Fiat (Panda K-Way, Panda Cross, 500X, 500 Vintage y Ottimo) suman ya mas de 4.500 comentarios, y NADIE, NI COCHES.NET, TOYOTA o el sujeto TTV-TROLL y sus anónimos...han podido demostrar que sea mentira los 24.922.000 rotoyotas llamados a revisión, NADIE. COCHES.NET, INTENTA SILENCIARME, CALLARME sistemáticamente por hacerme eco de la realidad de Toyota, y COCHES.NET, mientras, permite y autoriza la bazofia, las injurias...y las calumnias ha Fiat. NO VAN A CONSEGUIR SILENCIARME NI CALLARME, cada vez que hacen desaparecer un comentario se está demostrando que tengo razón. De momento 4.500 comentarios...mas de 4.500...y los que quedan.

Anónimo

Nadie hace coches perfectos ni Rolls que manda sus mecánicos a repararte el coche desde Inglaterra y cuando les preguntas que tenía el coche te dicen que estaba perfecto, no te cobran nada y se van por donde vinieron. Todo esto va incluido en el precio del coche. Otras como Toyota y Lexus asumen con transparencia los fallos y otras como Fiat, que además es de la que más fallos da, te espera con el sable en el taller. Sigue con tus ridículas historietas bufoncete que si alguien las lee se va a reír y si está pensando en comprarse un coche fiable se decidirá por Toyota gracias a ti.

Anónimo

La falta de argumentos te lleva al corta y pega. Ese mamotreto ya nadie lo lee, siempre la misma estupidez cansa. Solo el estupido que la escribe no se cansa de su estupidez.

Anónimo

Te van a faltar folios, para el juzgado, va a ser mas grande que el del caso GURTEL

Anónimo

Toyota tiene ansía de vender y lo consigue, número uno mundial en ventas y empresa automovilística más valiosa del mundo. Fiat tiene ansía de vender pero con la chatarra que hace no se la compra nadie. Pobres.

Anónimo
| 1 respuesta

Si piensan que no estoy por aquí se equivocan....demuestren que es mentira los 24.807.500 rotoyotas...

Anónimo

#642 demuestra que Toyota no es número uno en ventas y Fiat la ultima. Igual en fiabilidad, índice de fidelización de clientes y valor de marca. Si no entiendes que la gente prefiere ser llamada a revisión a tener que pasar por caja cada dos por tres es que no entiendes nada lumbrera.

Anónimo

que si hombre que si, que FIAT vende más que nadie y su fiabilidad es la mejor..... A la hora de romperse son bastante fiables, se rompen si o si y unas cuantas veces antes de ir a parar a la chatarra de donde proceden.

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