Audi A6 e-tron

#20 Más razón no podías tener. Totalmente de acuerdo contigo.

#15 Se fabricara en China para el mercado chino pero con la tecnología Audi,los ingenieros Audi y las plantas de montaje Audi.Donde esta el problema?,alguien sabe que es una Planta de Montaje?,veo que no. Los Audi fabricados en China contaran con la misma calidad que los de Europa e incluso son mas profesionales los chinos que muchos de aquí. Pero los Audi que no podreis comprar nunca,seguiran siendo fabricados en Europa. Das auto.

#10 Exacto, Hyundai-Kia hace coches de mucha más calidad y sobretodo fiabilidad que muchas marcas europeas. Mi mensaje iba en tono peyorativo. Hay muchos aqui proVag que critican a ese grupo despectivamente porque son coreanos, como si los coreanos no fueran capaces de hacer cosas con calidad y luego esa misma gente tiene aparatos Samsung o LG que son coreanos, o Iphone, que hasta el 5 los microchips se los suministraba Samsung a Apple al igual que muchas pantallas, sencillamente porque a pesar de ser el máximo rival nadie hace pantallas como la coreana Samsung

#12 Venga, que prefieres un coreano... que ya nos conocemos, que tienes el ML... y supongo que lo preferirás al I30

#19 Leeme y enterate, que solo me lees pero aun no te has tomado el cafe y no entiendes lo que digo. He dicho que Hyundai-Kia tienen más calidad y sobretodo mucha más fiabilidad que muchas marcas europeas, no he dicho TODAS. No creo que nunca me hayas leido decir que Hyundai-Kia es mejor que Mercedes y, claro que prefiero el ML al i30 pero también digo que el i30 es muchísimo mejor coche que compactos europeos generalistas

#24 Pues macho, como me tenga que tomar el café de madrugada... lo llevo claro. Te lo he dicho muchas veces, no considero a los coreanos malos coches, pero tampoco creo que sean mejor que un europeo generalista. Sinceramente, va a ser un I30 mejor que un Golf? en cuanto estética, materiales, presencia, eficiencia y prestaciones, le da mil vueltas el Golf, por eso pagas más, porque pagas el coche que viene siendo el referente desde hace 30 años. Sin el Golf, probablemente no existían los compactos según los entendemos hoy en día. Que me dices que por precio el I30 es más interesante que el Golf, pues sí, es verdad, pero por lo que me sale un I30 me voy a un Mégane o a un Astra, mejor chásis y más bonitos. Por cierto, sobretodo es un abrigo, y supongo que querrías decir sobre todo.

#25 No hombre, no, el café me refería a las nueve y media que fue cuando me respondiste. He estado releyendo mis mensajes a ver dónde había nombrado al Golf y no lo he visto. Hay que ver como sois los proVag. Podríamos debatir mucho sobre el Golf porque es como las conservas marca Isabel, que tienen mucha fama y la gente se cree que son buenas pero la calidad es normalita. De hecho tenían una marca con más calidad que se llamaba Garavilla, que es como se llamaba antes la empresa, antes de que compraran a Pita Hermanos, las conservas marca Cuca que sí son de muy buena calidad. Ojo, no estoy diciendo que un Golf sea malo sino que digo que la gente, en general, tiene una percepción de que el sumum del automovil y no es para tanto.

#25 Claro que lleva 30 años, porque no le han cambiado nunca el nombre, es como el Fiesta. O como si el Focus se siguiera llamando Escort. Lo que digo del Golf se refleja claramente en tu afirmación de que un Golf tiene más presencia. Presencia para que? Presencia para donde? Por favor, dejémonos de comprar los coches para aparentar, para parecer que tenemos éxito en la vida. Por supuesto que cuando compramos el i30 podríamos habernos comprado un Golf pero al igual que elegimos el ML antes que el Q5, queríamos fiabilidad y no nos arrepentimos porque hasta ahora y ya hemos pasado la centena y media de miles de kilómetros nada de nada y ni se ha pelado el volante y ni se ha cuarteado el cuero de los asientos. Y me importa un bledo que algún cretino en un A4 me mire por encima del hombro los primeros días de cole cuando voy a recoger a las pitus con mi Hyundai. Luego se tiene que esconder cuando voy al dia siguiente con el ML. Siempre te lo he dicho, hay mucha gente que aparenta con el coche y luego no tiene dinero ni para salir un fin de semana o irse una tarde de ocio

#25 Lo que no admito discusión es que digas que un Astra o un Mégane,por decreto, es mejor que un i30. No soporto a la gente que habla de sensaciones. Los Hyundai de hace 20 años no tienen nada que ver con los de ahora. Muy malos no tienen que ser si es el cuarto fabricante de coches a nivel mundial. Renault hacía buenos coches hasta que empezaron a hacer diesel con inyección directa, los horribles dci y no entiendo como Mercedes puede montar ese motor tan infame en sus coches. Y los interiores de Renault con el tiempo son una jaula de grillos e innumerables fallos eléctricos y da igual que hablemos de un Megane como de un Vel Satis. En mi familia ha habido muchos de Renault y hablo en pasado, ya nadie quiere un Renault ni en pintura. Y en cuanto al Megane bonito? El primero era soso a más no poder, el segundo visto de perfil no se sabía si iba hacia la izquierda o hacia la derecha y el de ahora parece un flemón. Te doy la razón en cuanto a lo de sobre todo. Supongo que quisiste decir existirían en lugar de existían

#25 He tenido que partir la respuesta en tres partes porque no me dejaba enviarte todo el texto de una vez

#28 He puesto existían porque por el contexto se pueden emplear, no me he equivocado, lo he puesto con pleno conocimiento. Bueno, no sé por dónde empezar xD no te he dicho que el Astra o Mégane sean mejores coches de por sí, lo que te he dicho es que estéticamente son más bonitos que los coreanos, y el chasis de un Astra es mucho mejor que el del I30, más estable y balancea menos, y lo de que el Mégane es una flema... es un coche muy robusto y pesado (100 kg más que un León), lo que se traduce en mayor aplomo y seguridad. En cuanto al Golf, fue el pionero hace 30 años en este segmento, y el que marcó las directrices de cómo iban a ser los compactos, segmento que hasta aquel momento era inexistente o apenas había en 1974 el concepto que tenemos hoy en día de compacto. Por cierto, los de los A4 no nos escondemos de nadie ;) y menos si llevamos xenón y leds en vez de halógenos (como siempre me dices lo de las bombillas Aurgi)

#30 Te contesto rápido porque me voy de vacas. No creo que el Golf inventara ningun segmento, simplemente se fue aumentando de tamaño porque nació siendo un utilitario y en esa época ya existian los Kadett o los Escort e incluso podríamos incluir ahí al Citroen GS y al Renault 10 u 8, fijate si había coches que ni eran un utilitario ni eran una berlina. Mucho VAGismo hay por aquí. Sinónimo de peso no significa más aplomo y seguridad porque por esa regla de tres un trailer cargado con 26 toneladas en una carretera de curvas sería el rey y mi i30 balancea muy poco, me puedo permitir con él practuicar más conducción dinámica que con el otro. Y sí, soys muchos los que tenéis un A4 y presumis de ello aunque luego no tengais ni un euro para disfrutar del resto de las cosas de la vida, o quien se compra un A4 con halógenos pudiendose gastar ese dinero en Accord bastante majo lo que pasa que con el Accord no se presumene tanto con los vecinos o en el centro comercial que con un A4.

#31 Ni que los propietarios de Audis viviésemos debajo de un puente... y tú que sabes? igual te cortan el teléfono a ti por falta de pago porque vas tan apretado con el ML que no tienes ni para el pan, no te fastidia...